“甲壳虫”停产后又复活？这些新车竟然也能如此复古！

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欧拉长城这两年开始全面放飞自我，不仅车型命名千奇百怪，新车的造型也是极其个性，作为消费者的我们自然是喜闻乐见。而就在最近，长城汽车欧拉品牌发布了一组新车预告图，不少人看到后的第一反应可能和会长一样：这难道不是四门版的甲壳虫？这波啊，这波是致敬经典。从官方发布的车身侧面、尾部以及内饰的预告图来看，你很难将它和大众甲壳虫完全剥离开来，圆润的车身风格、复古的老爷车内饰瞬间将会长的思绪拉回到了上世纪三四十年代，当时费迪南德·保时捷在元首的要求下设计了一辆普通工薪阶层也能负担得起的廉价家用车，甲壳虫便自此开启了它的传奇之路，至于欧拉这款新车能达到什么高度，就得看它的价格和实力如何了，要知道欧拉目前的女性消费用户占比近七成，复古甲壳虫样式的代步车对她们来说还是很有吸引力的。目前这款新车暂未命名，但是新车的命名投票通道已开启，从官方给出的选项来看，会长觉得波斯猫是个不错的选择，你觉得这款新车叫什么名字合适呢？

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大众 ID.BUZZ大众作为汽车行业巨头，旗下拥有众多经典车型，其中微型面包车Microbus（即大众T1）自1950年上市后，在全球已经卖出了超过1200万辆，虽然已经年过古稀，但由于复古的造型和亲民的定位，它到现在依然被不少老爷车爱好者所喜欢，而随着电动化大潮的到来，传承了大众T1外观风格的ID. BUZZ便成了新选择。作为一款纯电动MPV，大众ID. BUZZ在传承经典的同时又加入了全新元素，前脸的V字型线条无疑是向大众T1致敬，但当你坐进车内时，科幻的内饰又表明了它的新身份，不过ID. BUZZ的定位并不是单纯的家庭MPV，未来量产后新车将拥有客运和货运版，不仅可以作为普通家庭的乘用车来使用，还能担当城市短距公共交通工具，滑动门及自动尾门在方便乘客上下车辆的同时也便于装卸货物，虽说外观看着可能有点花哨，但实用性还是完全向欧洲厢式货车靠拢的。动力续航部分，ID. BUZZ将拥有60kWh与100kWh两种电池容量，对应的WLTP续航里程分别为300km以及500km，新车最早将于明年在欧洲上市，2023年引入国内，作为一款没有同级竞品的车型，你会对它感兴趣吗？

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现代 Pony EV由于电动汽车在动力和续航方面都大同小异，所以在外观内饰上做文章就成了各大车企的重点，复古风因此得以兴起，就在前几天，现代发布了一款电动车的官图——Pony EV Concept，新车不仅外观复古，还颇有点赛博朋克的感觉。现代Pony EV虽然造型有点像AE86，但它的设计灵感实际来源于1974年的现代汽车首款自主研发车型——Pony，Pony不仅由大名鼎鼎的乔治亚罗设计，还让韩国实现了轿车的独立生产，Pony EV无疑是向它的前辈致敬。除了造型非常还原外，Pony EV还配备了仿马赛克的LED灯组、辉光管做成的仪表盘，简直不能更赛博朋克了，只可惜Pony EV目前只是一款概念车，未来即便能量产，估计也得经过一番魔改后才能上市。现代汽车在去年正式成立了全新电动车子品牌IONIQ（艾尼氪），开始加快电气化的进程，所以Pony EV未来说不定真有可能量产，毕竟复古电动车还是很有市场的，你觉得呢？

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