1万首付，CTCC冠军赛车同款开回家！

汽车，在大多数人眼中只是简单的交通工具，但是对于喜欢车的朋友来说，车还是能带来驾驶乐趣的伙伴，可能在大家的印象中能带来驾驶乐趣的车型太贵，其实并非如此，比如今年CTCC的冠军车型---广汽丰田致炫、致享。

CTCC英文全称为China Touring Car Championship，也就是中国房车锦标赛，是中国赛车运动第一品牌，国际汽联唯一支持的国家级房车赛事，也是被纳入国家体育总局年度比赛计划的A类体育赛事。

就在2018年，广汽丰田车队以绝对的大比分优势拿下CTCC中国房车锦标赛中国杯组 “厂商杯”&“车手杯”年度双料冠军，参赛赛车就是YARiS L家族的致炫、致享两兄弟。

 家用小车为何能轻松夺冠？

巧妇难为无米之炊，赛车的实力在比赛中起着相当重要的作用，不过由于CTCC对参赛车辆的发动机改装有着严格的限制，所以相同组别的车型在马力上的差别不会太大，这样一来就更加看重车身的刚性、底盘的调教和转向系统的精准度了。

首先致炫致享的高刚性GOA车身所采用的的“高强度座舱+高效吸能结构”，不仅由内而外的保障车手安全，更能充分保持疾驰赛场时车辆的平衡性，还能减少赛车因为车架刚性不足而造成的动力损耗，使得动力充分地传递到车轮上。

致炫、致享的转向系统也为赛车提供了优越的灵活操控性和敏捷的转弯速度，除了能够游刃有余的应对赛车竞逐之外，在日常驾驶过程中也能给驾驶者带来更直接的动态反馈以及更多的驾驶乐趣。

底盘同样也在赛车中起着至关重要的作用，为了获得更低的车身重心，使得赛车在弯道中能够获得更大的横向稳定性、以更快的速度过弯，致炫致享赛车在保留商品车原有底盘的基础上，仅对底盘进行了不到20mm的调整，得以在赛车场上演一个个精彩刺激的弯道超越。

所有的这些硬实力融合在一起，致炫、致享夺冠也就不意外了。

优秀赛车源于优秀民用量产车！

在民用车上，致炫和致享搭载的“NR”系列发动机，最大功率达到了79千瓦，最大扭矩达到了140牛·米，足以应对生活中各种各样的用车需求。而丰田标志性的双VVT-i技术的加持，不仅能够保证发动机的动力输出，还能够尽可能的降低功耗。

与这台发动机匹配的一台模拟8速S-CVT变速箱，CVT的特性不用说大家也知道，平顺省油，TOYOTA SMART STOP智能节油启停系统也为日常用车带来更低的油耗，百公里综合工况油耗最低仅需5.1L，这已经和市面上不少混动车型相当，再加上自然吸气发动机的后期维护相对于涡轮发动机也更加便宜，每次小保养也就400块不到，也进一步减轻了咱们年轻人的用车成本。

不管是在比赛还是在生活中，汽车的安全系数都尤为重要，在安全配置方面，致炫致享除了高刚性GOA车身、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助以外，还全系标配了VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统和HAC上坡起动辅助控制系统。

如果大家有见过那些在高速公路上失控的事故就会知道车身稳定系统和牵引力控制系统有多么重要，在这里再次强烈呼吁所有量产新车都应该标配以上安全配置。

而HAC上坡起动辅助控制系统也能够对新手司机特别是手动挡车型来说能够有效避免坡道启动时车辆后溜的尴尬。

所有这些关乎驾驶层面的配置可以说相当厚道了，高配车型更是配有前排双气囊和前排侧气囊。相比国产车里那些花里胡哨的车机配置，这些关乎到驾乘安全的配置显然更重要。

另外，从即日起至2019年2月28日，致炫和致享最低首付1万元即可提车，最高可享受2年0利率或2/3/4年低利率金融优惠，听起来是不是觉得买辆车也没有那么大压力了。

CTCC极致挑战等你来

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