用实力说话，中国影豹勇夺CTCC双冠

赛车，是青春与热血的代名词；赛道，是多少汽车爱好者心中的梦想；冠军，是多少车队梦寐以求的荣耀。

7月29日-31日，CTCC中国汽车场地职业联赛湖南株洲站拉开序幕，各大豪门车队在赛车场中展开激烈追逐，他们都只有一个最终目标，那就是冠军。

在首站比赛中，中国影豹便拔得头筹，赢下厂商杯冠军并包揽车手杯冠亚季军及最快圈速。在31日第二分站的比赛中，传祺影豹车队延续冠军风采，历经一波三折的赛场激烈角逐，收获第一回合厂商杯、车手杯冠军、第二回合车手杯亚季军。

在本次的CTCC湖南株洲站中，传祺影豹可以说是当之无愧的主角之一，尽管在最后保险杆脱落的情况下，仍毫不放弃，奋勇直追，尽显永不言败的赛车精神。

然而夺冠的前提除了赛车手精湛的驾驶技术以及不言放弃的精神外，最重要的还是在于赛车本身。一台好开的车，才能与赛车手完美地融合在一起，实现“人车合一”。

广汽传祺影豹R-style赛道版正是如此，作为本次传祺影豹赛车的原型车，影豹R-style赛道版目前已经在全国上市，并凭借炫酷的造型，强劲的动力以及扎实的技术，在市场中受到了广大车友的青睐。

我们先来看看这台车的颜值，影豹R-style赛道版是基于现款影豹的基础上改装而来的，车身以灰色作为主调，加上橙色饰条进行点缀，如此一来，影豹的战斗气息更加重了。

熏黑的轮毂里面配有橙色的刹车卡钳，以及中网上的“R-style”的徽标，双边双出的排气和略微夸张的赛车尾翼，仿佛给人一种蓄势待发之态势。

影豹R-style赛道版以赛道化风格升级打造，搭载荣获“中国心”十佳发动机的钜浪动力第三代1.5TGDI发动机，搭配广汽自主研发的全球十佳七速湿式双离合自动变速器，只要轻踩油门，动力响应就十分迅速，能够让你在马路上体验到加速的快感。

钜星底盘能够让影豹R-style赛道版在悬架、转向、轮胎及ESP性能的精细设计与调校上更加游刃有余。在速度快之余，还能给驾驶者带来平顺、稳定的驾驶体验，能够让用户感受到更有趣的操控性能。

与其说影豹R-style赛道版是一台改款车型，不如说是一台官方改装车更为合适。影豹R-style赛道版和影豹在三大件上并没有太大的区别，在现款影豹的基础上，把车身做了轻量化处理，安装上运动套件，对悬架、轮胎、转向等性能做了精密的调校之后，便有了影豹R-style赛道版。

在20世纪90年代到21世纪初，日本改装车文化“JDM”曾经风靡全球，把量产车改装文化带到世界各地。而这次的影豹R-style赛道版，也恰好是一个契机，让人们看见我们中国的改装车出现在赛道上。这是一个好的开始，希望有一天，我们也能拥有属于自己的改装车文化。

同时也希望，影豹R-style赛道版能够继续在市场中取得更好销量，传祺影豹车队也能在接下来的赛事中，取得更好的成绩。