全新荣威RX5 PLUS变速箱解析 究竟有何黑科技？

随着变速箱的发展，现在的消费者早已不满足于变速箱仅仅是提供可靠性这一基本指标，他们还希望变速箱有着更快的换挡速度、更高的传动效率以及更加省油的特质。说到这，双离合变速箱似乎是一种极佳的解决方案。没错，这也是为什么越来越多车企开始使用这一类型变速箱的原因。

不过都叫双离合变速箱，它们中也分高低好坏。而有着“世界十佳变速器”称号的上汽DM21 7速湿式双离合变速器则是其中比较先进的产品。一台自主变速箱究竟有何黑科技能够力压一众热门合资品牌变速器走在行业前列？带着这个问题我来到了全新荣威RX5 PLUS变速器解析会的现场。

接下来我们直奔主题，全新荣威RX5 PLUS所搭载的上汽DM21 7速湿式双离合变速器究竟强在哪？概括说来，它是集成MSC独立润滑控制系统、HPC高压双离合器、EHS全电驱电液执行系统、TCU智能安全控制系统、AOC离合器主动润滑冷却系统和EHP电控液力驻车系统在内的六大创新核心科技。下面我找几个重点来给大家讲解。

  集成MSC独立润滑控制系统

双离合变速箱的润滑优劣直接影响着变速箱的稳定性与可靠性。在这方面，上汽DM21的7速湿式双离合变速器采用了全球首创的液压控制模块、齿轮箱、离合器系统三腔分离设计。这样一来，便可以根据各个部件的不同需求来针对性的选用油液。提升可靠性的同时，也进一步提升了NVH水平。为了便于大家理解，我放一组上汽DM21双离合变速器和其它品牌双离合变速箱的对比图，大家就一目了然了。

  HPC高压双离合器

HPC高压双离合器采用了三种先进技术手段，其中很多都是豪华车所独有。它们分别为：
ASP（Active-Separate）三级主动分离技术、DHP（Double-High-Pressure）高压执行系统和LFC（Low-Friction-system）结合系统。在三种手段的共同作用下，使得它相比此前的产品在机械损失方面减少85%，系统拖曳扭矩降低30%，同时在材料的稳定性和耐磨性方面也有着显著提高。

  AOC离合器主动润滑冷却系统

AOC离合器主动润滑冷却系统采用集成式电子泵，冷却流量精度0.1lpm。此外，离合器润滑油量主动调节按需分配，使得变速箱可靠性和传动效率更高。这里值得注意的是，AOC系统中的集成式电子泵也只有奥迪的代号DL382变速箱上有所搭载。所以上汽DM21 7速湿式双离合变速器在可靠与稳定性上面真的下了很大的功夫来确保产品品质。

  TCU智能安全控制系统

DM21 7速湿式双离合变速器的TCU拥有全生命周期的自适应在线学习功能，能够时刻保持车辆处于最佳驾驶状态。在挡位选择、离合器控制、拔叉控制、液压控制以及热管理方面都可以实现自适应及自学习。并且，据现场工作人员介绍，该控制系统的算法100%自主，对于底层接口代码和信号处理，以及诊断与安全判断有着绝对发言权。动力总成也需要经过长时间的台架试验，确保系统在极端测试环境与极限测试方法上也能运转正常。

在这套DM21 7速湿式双离合变速器的协同下，有着“中国心”十佳发动机之称的NF1-HP才能够以最佳的状态把动力发挥出来。是的，你没理解错。荣威RX5 PLUS的变速箱和发动机均为“十佳”。这也是为什么官方称该车百公里可以跑进8秒，百公里燃油消耗仅为6.9L。有技术做铺垫，才来的底气。

  点评

上汽DM21 7速湿式双离合变速器给我印象比较深刻的地方是它在效率和稳定性上做到了两者兼顾，通过各种技术手段让它能够在双离合变速箱领域占据主动，尤其是在提倡节能环保的当下，双离合变速箱的确是一个很好的选择，这也是为什么很多车企开始重新拾起双离合变速箱的原因。在之后，我们有车以后也会拿到RX5 PLUS试驾车，我们将通过实测的方式为大家揭晓它的真实水平，请大家拭目以待。