宝马粉“叛变”提911，保时捷的魅力，开过就忘不了
N先生是位宝马粉，从E90的3系到E60的5系全部开了个遍，然后换了一台保时捷718。
前段时间把718卖了，想试试日系车，就买了台阿尔法。刚开始感觉还不错，但时间长了就怀念那种操控感觉。
而且，阿尔法自己开，别人都以为我是司机，就转给朋友了。
本想换台宝马M240i（那时候新车还是有的）。
可试了一圈，才发现：“开过保时捷，就回不去宝马喽，没有感觉！”
M240i除了放炮声音大一点，操控和整体驾驶感受还是保时捷要好。
而且，发动机在后面的“踏实感”更是令N先生着迷。
所以，就想换回保时捷，而最能体现保时捷这个品牌的，就是911！
本想买台997.1的turbo，无奈找不到沪牌的车。
恰好，我们这边有台成色很棒的997.2卡雷拉，考虑到997.2换装了PDK变速箱，比较耐造，成色也极品，那就它啦。
这台997.2是前任在我们这里淘的，还花了1.5万块做大保养。因为工作太忙，只开了700公里，就一直在地库里放着。觉得太浪费，就卖回给了我们。
图：前任修整项目明细
变速箱油，皮带张紧轮全都换掉了，到手即开，不用再做整备。
第10项，主气囊取下重新安装。是为了去掉气囊和方向盘内侧之间的“塑料润滑片”，按喇叭时就不会再有卡滞。
2010年上牌，只有5万公里。年均不到五千公里。
白外红内，经典配色。
坐进车内，一眼望去，全是皮质包裹。
车门拉手都包皮，奢华尽显。
一直停地库的原因，十年过去，皮子手感细腻如初。
即便缝线处，也无丝毫龟裂。
翻毛材质的车顶，丝滑！
总想多摸两下。
银闪闪的座椅调节钮，也是舍我其谁。
环顾一圈，整个座舱，都难见裸露的塑料件。
门边内，全裹着地毯似的植绒材质。
来张细节，给我们洗车小哥点个赞，非常干净，哈哈！
前备箱里也是植绒，细致。
常见的空调键掉漆，没有出现。
挡把边沿，手刹旁边有些许磨损，需要仔细寻找才能发现。
嗯！是难得一见的极品。
难怪从看到淘车顾问王佳冬的朋友圈，到决定入手，N先生只用了：五分钟！
3.6L的水平对置发动机，最大功率254千瓦，最大扭矩390牛米，零百只要4秒7。
还是四个座。
后排虽小，您可别唾之以鼻。
今天我就给它来正名。
我185cm，75kg，前排调两指。
当然，后排我虽能坐。但特挤，腰也直不来。只能接受十分钟内短途。
但911的后排，可不是拉185cm大汉的。
我们新来的实习生小周，163cm，体重不过百。
上去就舒服多了。
腿部甚至还有空余。一小时内通勤，洒洒水喽。
平时靠背放下来，可当后备箱使用。双层的。
下层放个健身包，绰绰有余。
BOSE的低音单元也露出来了。音质会不会更好，哈哈！
靠背后面还有挂钩。实用与性能完美平衡，也只有保时捷911了。
截止发稿，小白已经被提走，并摇到了一枚豹子号。
最后，祝N先生用车愉快！