汽油机死忠粉叛变了？Harris竟然订了一台威马EX5！
什么？
Harris买纯电车了！？
文丨韩熙源
燃油还是电动？对于任何一个想要买车的人来说，这都是一个问题。而对于纯正的Petrolhead来说，任何一个卖掉自己汽油车转入纯电动车的人都是叛徒，都是应该被钉在十字架上活活烧死的人。
而如今，我从一头到了另一头，从举火把的人变成了被火烧的人。因为在几周前，我走进了上海威马体验馆国展中心店，订了一台威马EX5智行2.0 Extra 创新版400，或许是自兰博基尼 Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale之后名字最长的车型之一。
看到这儿，或许许多人不理解，曾经对电动车嗤之以鼻的我为什么会如此倒戈？虽说，这其中有无奈之处，但是从主观角度而言，电动车确实有打动我的地方。
▎购买电动车的无奈之处在哪里？
在北上广深、包括自己的家乡(杭州)等一线城市中，牌照永远是大家心头无法割舍的痛。千奇百怪的限行政策，把不同城市中的各位非本地牌照车主整的晕头转向，而Harris也是其中的一员。随着“进上海”的需求越来越高，Harris也越来越向往能够在晚上7点的南北高架上驾驶的快乐，即使只是堵着。
而当打破限行成为了出行主要需求之一时，拍牌之路遥遥无期的Harris只能转向牌照“绿油油”的新能源车型。而喜欢的那些加速至上的进口混动车与纯电车都在预算之外，所以选择范围只够圈下国产纯电车型。
第二个原因更加的现实，那就是日常开销。虽然我那台昊锐在高架为主的上下班途中也能够拥有8-9L/100km的出色油耗表现，但作为一台近十年的德系老车，机油的消耗与日常维修保养的开销一点不比油费省心，而曾经幻想的包含AP5200刹车套件、蒙诺REFLEX避震、HKS泄压阀等改件在内的昊锐改造计划也仅仅停留在了BMC高流量风格、Racechip一阶外挂电脑和Rotiform单片锻造轮毂上……
总而言之，在客观原因方面，为了没有约束的出行和更低的日常开销，我背叛了组织……
▎购买电动车的主动之处又在哪里？
作为全世界最“结棍”的汽车主持人组合，三贱客向来是新能源汽车界的首席抵制者。可在几个月前的Drivetribe社区（三贱客创造的汽车文化类内容平台）中，这三人中我最喜欢的James May便发表了一段令所有车迷感到担忧的言论——电动车已经和汽油车一样令人激动了。
在大部分车迷都在担忧老梅头是不是得了老年痴呆的时候，也有一些人冷静分析了一波龟速船长的谈话内容。而从我的实际行为也可以看出，我认同方向感船长的看法。（以上所有指代者均为James May的外号）
在那段视频中，James May“梅开眼笑”地与大家分享了他认为的电动车的优势：加速更快、“电门”响应更为直接、行驶更安静、驾驶更轻松、后期保养费用更加便宜，而当车辆驶过的时候，电动车也不会留下尾气的味道。而其中，“电门”响应的敏捷性与更为爆炸的加速能力，以及更加静谧的车厢环境也是Harris对于电动车产生好感的主要原因。
▎写在最后
关于这台威马的订车、提车、落地价、购车初体验等具体内容，Harris在最终提车的时候以视频的形式为大家奉上。而在提车之后的几个月内，整个这车值么团队也会一同为大家带来关于这台威马EX5的一系列长测项目。比如：
老任深度测评（希望80后玩得转这块屏）
长续航实测（希望回得了家）
同价位车型对比（希望自己没选错）
电动车高温充电测试（希望车能活下来）
深度性能测试（希望轮胎能活下来）
姿态改装（希望有东西可以改）
......
以及一系列的内容。一起来看看，一个Petrolhead开着一台电动车代步，究竟会是怎样的一番场景。
最后提一嘴，我的昊锐现在也正在出售……如果各位有兴趣的也欢迎来询价哦！绝对有粉丝福利！
本期互动
曾经热爱燃油车的你们
会妥协选择纯电车吗？
点“在看”的人都好看哦~