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【有车试驾】PLUS不仅仅是大,试驾昂科威Plus艾维亚版

原创 韩舒羽 2021-06-09 14:40:20
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【有车以后 有车试驾】当少年历经岁月洗礼,家庭责任逐渐大于爱玩天性,小钢炮也变成了家用SUV,不是他对生活有了妥协,而是权衡利弊之后的成长。昂科威Plus就是这样一台偏重于家庭的中型SUV。


 艾维亚要有艾维亚的气质

昂科威Plus在外观设计方面充满了家族式设计素,为体现艾维亚版的特征,在车身上大量使用镀铬饰条进行点缀,增强其豪华感。前脸飞翼式中网使用锁子甲造型的镀铬装饰,气势感十足。一道高亮的镀铬饰条横贯其中,与两侧LED灯组相连,拉宽了车头的横向视觉效果。

新车的车身尺寸为4845×1883×1695mm,轴距为2833mm。在侧面造型上,昂科威Plus也展现出其沉稳气质,前门板上一道上扬的线条,使车身呈现出俯冲姿态,车窗、门把及下门框上的镀铬饰条都起到让人眼前一亮的效果,大气且稳重。

另外新车还配备了20英寸的多幅式轮圈,规格为245/45 R20。

车尾的造型就相对简单,整体显得圆润自然。贯穿车尾的镀铬饰条与车头交相呼应,下方银色护板和双出排气又为它增加了一些运动气息,车尾整体设计虽没有过于亮眼,但耐看性较强,不易造成审美疲劳。


 内饰精致到细节

进入到内饰,昂科威Plus内饰设计充满了熟悉的别克味道。驾舱呈环抱式展开,中控台像驾驶员一侧倾斜,保证驾驶员的操作安全性。

在做工用料方面,艾维亚版可谓是把精致做到了细节。新车提供黑白两版内饰配色,但我认为只有白色才更能凸显艾维亚的豪华气质。

整车大面积使用软性材质包裹,座椅辅以米白打孔皮质,手感细腻,花纹精致。本上的原木色饰板雕刻出艾维亚标志的菱形印花,质感有所增加。

新车配备10英寸中控显示屏,HUD抬头显示及流媒体后视镜,硬件配置还是有诚意的。但昂科威Plus却没有随大流的附上全液晶仪表,而是用传统的炮筒仪表代替。看多了大联屏、双显示屏的设计,猛然一看这种略有复古气息的仪表盘,还竟觉得有些惊艳,更添了一份稳重感。

车机搭载别克eConnect车载智联系统,在实用性方面的表现还是不错的,日常的语音控制、在线应用、百度地图也一应俱全。在车机的反应速度与画面流畅度上也都尚可。

另外,这套车机还配有无线CarPlay功能,可以通过蓝牙进行连接,如此贴心的配置让人好感倍增。

在其他配置方面,像无线充电面板、后排出风口、座椅加热及多项充电接口也均有配备,对车内乘客的照顾还是到位的。


 空间满足家庭需要

在空间方面,昂科威Plus配备5/7座车型,满足不同家庭成员人数的需求。第二排的乘坐空间表现还是中规中矩,身高180cm的体验者坐进去,也并不显得压迫。

众所周知,7座车的第三排通常只能满足应急需求,在乘坐舒适度上并没有过多期望。但昂科威Plus的第三排由于座椅填充物厚实,加上椅背带有打孔设计,乘坐起来对舒适性的提高稍有帮助,并且昂科威Plus在第三排为乘客还配备了杯架、储物格等设置,基本配置还是不错的。

在后备厢储物空间方面,昂科威Plus可将第二、三排座椅放倒,灵活度颇高。放倒后,后备厢能呈现一个稍有坡度的大空间,对于大件物品及家具的存放还是可以提供支持的。


 48V轻混加持,开起来如何?

昂科威Plus在动力方面最亮眼的地方在于,其除了搭载2.0L可变缸涡轮增压发动机匹配9ATHYDRA-MATIC智能变速箱之外,还配备一套48V的轻混系统,对驾驶质感的提升和燃油经济性起到了莫大帮助。

这台2.0T发动机最大功率为237马力,峰值扭矩达到350牛米,整个动力输出是强劲而平稳的。别看它是个大家伙,但开起来的感觉相当灵活,日常的超车变道也可做到轻快敏捷,深踩一脚油门,还会带来不错的推背体验。9AT变速箱在驾驶过程中也不会有太多存在感,整体调教是平顺舒适的。

只是在标准模式下,昂科威Plus的方向盘阻尼力度较小,转向较为灵活,如果配合上加速超车,会带给驾驶者心慌的感觉。只有当驾驶模式调整为运动时,方向盘才能恢复正常阻尼力度。

48V轻混系统的加入最大作用便是在起步和自动启停的衔接时刻。起步时由电机率先介入,使起步轻快迅猛,自动启停的衔接也几乎让人感觉不到动力的断档,平顺性极佳,并且几乎没有带来任何噪音和抖动,对驾驶品质的提升帮助不小。

底盘方面,昂科威Plus搭载前麦弗逊+后多连杆式独立悬挂,并且艾维亚版车型还搭载一套CDC全时主动液力减震系统,对底盘的滤振效果更有助益。这套系统可以以每秒100频次的速率实时监控路面动态信息,并对减震器的阻尼进行调节,保证更好的过滤路面振动。

值得一提的是,昂科威Plus艾维亚版在NVH方面的表现极其优秀,得益于ANC主动降噪系统,车内可以时刻保持静谧环境。再搭配上整车的Bose音响,你需要做的就只是惬意的享受驾驶过程了。


 总结

昂科威Plus将在本月中旬上市,它或许也将取代昂科威的地位,成为新的主推车型。当然在产品力方面昂科威Plus的表现绝对在线,超越汉兰达的轴距,精致豪华的内饰和出色的驾驶体验,使它在同级车型的优势凸显,而此刻它需要等待的只是一个最终价格。加入昂科威Plus车友群加群



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