原本新车改款是好事情,但对于前不久刚买了理想ONE的用户而言,心理却不那么平衡了。与传统车企不同的是,理想ONE并不会因为新车即将上市而为旧款车型提供更多优惠,这才是老车主感觉自己被“割韭菜”的原因。李想曾经表达过要跟着车主一起成长,但目前来看,为了保证全生命周期的销量,李想ONE似乎“成长”得着急了些。
5月25日,2021款理想ONE(参数|询价)正式上市,新车共推出一款车型,售价为33.8万元(黑、白、灰、银色)和34.8万元(Baby Blue/Deep Green/Tech Blue特别版),新款车型在内外观造型上没有太大变化,主要在辅助驾驶系统软硬件及配置上有所升级。新车搭载一台1.2T发动机和电机组成的动力系统,纯电续航里程达到188km,综合工况续航里程达到1080km。据悉,2021款款车型将在2021年6月份按订单顺序交付。
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新车的主要变化如下:
1、2021款车型取消7座布局,仅提供6座布局;
2、车身颜色新增两个颜色(新增颜色和Baby Blue一样加1万元选装);增加座椅按摩,老车主可以付费升级。
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3、辅助驾驶软硬件进行全面升级,新增800万像素摄像头、4个角毫米波雷达、AD高级辅助驾驶控制器;
4、AD高级辅助驾驶系统将实现包含NOA在内的导航辅助驾驶系统,NOA将在今年第三季度开放,视觉融合的自动泊车将向新老款车主开放;
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5、后驱电机进一步优化,纯电续航里程增加,油箱容积增加,新增放电功能。综合续航里程进一步提升。
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在发布新款车型之余,理想也有一系列关于老车主的政策,包括之前发布的老车主拥有1万元的复购权益;老车主可享受最新的语音系统升级;可付费升级第一、二排座椅、车内无边框后视镜等。但这些政策能否抚慰好老车主受伤的心,那就说不准了。