新款上市却质疑声不断，理想汽车也开始割老车主韭菜了？
最近，理想汽车上市了改款后的2021款理想ONE，售价33.8万元（特别版售价34.8万元）。然而由于这一次的新款发布非常突然，导致很多车主在不知情的情况下，在发布前几周购入了旧款车型，这就导致新款上60多项在空间、舒适性、驾驶辅助、续航等方面的升级，因为早买了几天而享受不到，不少车主纷纷表示，理想也开始割韭菜了。
那么这一次新款较老款，升级了哪些东西呢？车主们比较在意的，就是其NEDC续航里程提升至1080km、主摄像头提升至800万像素与120度的识别角度、驾驶系统芯片也升级至两颗地平线征程3代了，再加上诸多的舒适性配置升级，加起来只需要一万块钱就能买到，性价比挺高。
虽然新车发布改款是再正常不过的事情，但真正让许多车主们不满的、生气的原因，是因为在4月中旬去门店订车的时候，销售是非常确认近期不会有年度改款后，才交的定金；亦或是销售表示会出新款，但是涨价幅度会在10%左右，动力系统也没有升级才提的车。结果现在新款理想ONE发布了，方方面面提升巨大的同时，还只涨价了一万块钱，车主们当然就不乐意了。你觉得理想的销售们会不知道有新款发布吗？不存在的，更多可能是为了清理库存。
要知道，理想创始人李想之前在接受网上的一档访谈节目时自己曾表示，如果早期与后边用户交付车辆差异比较大的话，对于早期用户是不公平的。没想到一语成谶，就在新款发布的时候，这一种不公平正在自己用户的身上上演。
理想也有一些针对老车主的政策，但也只是像之前的老车主拥有1万元的复购权益、老车主可享受最新的语音系统升级、可付费升级前两排座椅等等，但与那些重要的升级相比，如在硬件上，整个动力、续航、辅助驾驶等核心的升级却一个没提，车主们也肯定是别想了，因为工程量太大。
面对着这些天用户们的不满情绪，理想汽车方面也始终未曾给出一个满意的答复，反而是对官方车主应用里的相关话题进行删除处理。有些车主甚至已经通过委托向理想汽车发送了律师函，认为其销售时涉嫌到欺诈行为。
不过有一说一，能纯靠着一款车型，成为去年国内新能源市场销量最好的新能源SUV，理想ONE可以说已经建立起了一个不错的用户基础。但先不说其受到质疑的增程式电动驱动方式，就目前这种急于去拓展新车主，忽略老车主感受的做法，对于一家渴望走向上升路的企业来说，绝对不是一个好的做法。相信以后如何对待这些在新款发布不久前购买了老款的车主们，会逐渐影响到理想汽车这一新生品牌未来的口碑，产生不小的影响，毕竟，谁也不愿意当那把“被人割的韭菜”。谁又知道等2022款出来的时候，2021款的车主们会不会也变成了“新一茬的韭菜”呢？
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