吉利宋军：嘉际月销万辆是迟早的事，目标进入MPV市场前三

导读：生活就像一盒巧克力，当你没有打开它，你永远不知其味道。造车二十余年，吉利也终于将初尝MPV的味道。

虽然位于中国南北分界线以南，但对于处在大寒节气的贵州省会贵阳，一点也不比北方城市北京、甚至哈尔滨，逊色多少。即便套上去东北的行头，在户外，湿气还是会顺着皮肤裸露的地方，让人体会到云贵地区特有的冬季。这可能挺像2018年中国汽车市场遭遇近三十年一遇的极端气候。

可是，在贵阳西南郊外一处山水相依的全新整车制造工厂，却是另一番景象——总装工厂自动卷门打开，一辆造型时尚的MPV缓缓驶出，通过厂区小型测试场，进入检验车间……这座斥资100亿元建立、年产30万辆整车的基地，也是吉利汽车首度对外公开。

今年三月，吉利旗下首款MPV车型嘉际，就将从贵州出发，正式投向中国市场。

“中国MPV市场竞争非常不充分，它不像轿车、SUV市场已经成熟，成熟市场竞争比较充分。”1月19日，吉利品牌销售公司总经理宋军在接受汽车K线采访时如是说：“嘉际要成为中国MPV的变革者，业绩目标不仅是进入该细分市场前三，更希望它将能引领整个中国家用MPV市场升级换代。”

他认为，相比去年11、12月连续销量过万的缤越，嘉际上市时间完全不一样，是在春节后，正常按市场周期，二三季度销量会略低，但这是临时性的，嘉际月销过万是迟早的事。

#“变革者”#

相比当前中国市场轿车和SUV车型分别多达200多款，MPV车型的确乏善可陈，总共车型数量约为50款，但月销量能超过三位数的只有不到30款车型，且两极分化严重。

一类是五菱、宝骏所代表的低端、低价、低质的“三低”产品，主要由早前微面改良，发动机前置而来，以拉货为主，更像是生产资料；另一类别则是最初涉及该细分市场，以外资品牌为代表的高价格、高利润MPV产品，作为商务用车，但其价值是否能与价格匹配，则让人打了个问号。

两者之间的市场，则几乎是一张白纸。近两年时间，也仅有比亚迪和广汽传祺的三款较新的产品。

汽车K线仔细分析相关数据发现，2018年中国乘用车销量约为2371万辆，同比减少4.1%。其中，MPV在乘用车三大品类当中，销量下滑幅度最大，同比减少16.2%，已经连续两年出现较大幅度下滑。

不过，在这组数字当中不难发现，最近一年新推出的自主中高端MPV，以及被外资品牌主导的高端MPV车型销量不降反增；相反，过去几年增速较快的“三低”车型，销量份额快速萎缩。这也表明MPV细分市场呈现较为明显的消费升级需求和趋势。

宋军认为，MPV有三种用途：拉客、拉货和拉家人，但从家用MPV角度，消费者选择车型不多，市场细分还不够。

“未来MPV这个大品类可能是细分市场最多的，看似容量不大，细分需求却很多。”宋军补充道：“现阶段MPV市场处在调整结构的时期，也就是更细分的时期。我们现在把握住小趋势，将来可能会成为大趋势，中国普通千家万户的家用市场更需要精品MPV。”

嘉际的目的，一方面要激发出中国家用MPV升级换代的需求；另一方面，以吉利嘉际、传祺GM6等为代表的MPV产品，则会像自主品牌在SUV市场那样，让MPV市场价值与价格回归理性，终结外资品牌的“暴利”。

为此，与以往所有活动不同，吉利汽车专门给旗下首款MPV车型制定了“千家万人公测”项目，并于1月19日正式启动。

宋军告诉汽车K线，该公测有几大特点，一是参与度高，参与人数多；二是吉利希望该车在家用环境下体验，是否真适合中国家用环境，“家不是一个人，而是多人一起测定，与以往不同。”

三是，通过测试帮助吉利洞察更多需求，不断完善产品，或者为后续产品提供更多思考，得到以往调研得不到的需求和反馈；最后就是吉利的产品能不能挑战合资产品，“我们的产品会不会被这么多消费者认可。”

吉利希望把握这个时机，而春节恰恰是很重要的时间点，大量的人要回家或者出行。

#发动MPV攻势#

2018年，吉利汽车累计销量突破150万辆，同比增长两成，市场份额已经达到6.3%。在轿车市场和SUV市场有一定积累的基础上，多一块疆域开拓，将对吉利汽车“20200战略”有非常大的帮助。

吉利汽车集团副总裁、吉利贵阳基地总经理黄勇告诉汽车K线，该基地未来将承载吉利汽车MPV品类车型生产，补足吉利汽车的“第三条腿”。这意味着，在吉利销量结构中，MPV将至少占到30万辆规模。

值得注意的是，贵阳作为吉利的MPV生产基地之外，今年3月，年产40万台发动机的制造基地也将投产，在保证本地生产所需发动机的基础上，还会向吉利四川成都和湖南湘潭基地进行输出。

2020年，吉利贵阳工厂周边将有35家零部件供应商建厂并投产。这一方面将通过汽车业拉动这个西南地区省份上下游产业链，实现产业升级；另一方面，也是为了精准扶贫。

“想要实现引领中国家用MPV市场换代的目标，吉利将不仅推出嘉际一款产品去覆盖MPV市场，所以目前嘉际将在L网销售，但未来G网也会有MPV产品规划。”宋军向汽车K线透露，嘉际只是吉利正式步入MPV市场第一款产品，该车上市半年后，一款更大的MPV将在G网销售。

据汽车K线了解，截至到2018年底，吉利汽车吉利品牌经销商数量约1000家，单店销量约为1450辆。宋军认为，目前的体量规模是合适的，“大环境因素告诉我们要做市场沉淀、结构调整。只有冷静地保持渠道发展，吉利才能希望在做强的基础上做大。”