华为为什么会看上赛力斯？

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股票大涨的背后，是资本市场对于小康集团未来发展的看好。时间回到4月19日，在上海车展的第一天，虽然众多网友纷纷对特斯拉事件展开热议，但对于圈内人士而言 ，赛力斯官宣与华为展开合作才是本次车展的重头戏。

“双方的合作在产品上有落地。”上海车展期间，赛力斯CMO张正源在接受大众侃车的专访时表示，“此次车展上，我们发布了联合打造的赛力斯华为智选SF5，车身会有华为智选专属标识。”

在张正源看来，和众多造车新势力不同，赛力斯是一个低调务实的企业，走的是技术自持路线，这是其最大的优势。而其选择与华为双向合作，恰好可以彼此赋能。“双方的合作将发挥各自优势，为用户带来更智能的产品、更放心的消费体验以及更丰富的选购场景。”

这是赛力斯与华为深度合作迈出的坚实一步，是双方共同布局人-货-场、全域营销新模式的探索，也是全球首次科技品牌和智能汽车品牌的渠道融合。

和大部分新源汽车有所不同，赛力斯华为智选SF5是一款增程式电动车，定位于“高性能电驱轿跑SUV”。 

“这款车搭载了驼峰智能增程系统，还采用了赛力斯自主研发SEP200电机，以及华为DriveONE三合一电驱系统。在智能交互和场景体验方面，也融合了很多华为的技术。”关于赛力斯华为智选SF5，赛力斯CTO周林这样说道。

以智慧出行为例，赛力斯华为智选SF5配备HUAWEI HiCar解决方案，支持在手机和车内中控大屏间随时随地切换如导航、音乐等应用，上车前手机里听的歌可以无缝在车上接着播，下车后地图自动切换到手机，继续从停车场导航到目的地。

此外，用户也可以通过语音进行交互控制，更专注驾驶。HUAWEI HiCar还可以实现IoT设备互联，用户下车前可远程打开家中空调、智慧屏等智能终端，管车也管家，打造真正的无缝全场景体验。

周林表示，HUAWEI HiCar可以让车辆更加智能，将赛力斯华为智选SF5打造成为集”家居、娱乐、工作、社交“的第三空间，创造智慧出行体验。

另一方面，赛力斯华为智选SF5搭载的HUAWEI SOUND也是首次“上车”。周林介绍说，由11个音响单元构建的整车立体环绕系统经过HUAWEI SOUND原班技术核心团队和声学专家调教，匹配整车噪声、振动与声振粗糙度（NVH）实现38分贝的图书馆级静谧效果，带来沉浸包裹式的移动音乐体验——整体声像清晰、层次分明、低音深沉浑厚、高音清脆纯净，“只需轻轻一按，让赛力斯座舱秒变移动歌剧院。”

作为一款增程式电动车，新车所搭载“驼峰智能增程系统”也是亮点之一。该系统融合了华为Drive ONE三合一电驱系统，再配合赛力斯SEP200电机，使赛力斯华为智选SF5综合功率和扭矩分别达到405千瓦和820牛·米，百公里加速时间为4.68秒，且满油满电状态下的NEDC综合续航里程超过1000km，兼具低能耗、长续航、极致驾控等特点，根本上解决了新能源电动车用户续航和动力的两难问题。

 “未来赛力斯肯定不止这款车，之后我们也会推出EV车型，同时SF5不是单一某一个车型的问题，而是一个平台，会延伸出来家族车型。”赛力斯CMO张正源透露道。

车企与科技公司的合作，往往会实现双赢的局面，此次合作，也不例外。 

谈及选择华为的原因，张正源说：“华为在全国拥有5000余家体验店，同时拥有7.3亿存量智能手机用户，能为包括赛力斯华为智选SF5在内的智能化产品销售提供巨大的流量入口。”目前，赛力斯华为智选SF5已陆续入驻上海、深圳、成都、杭州等4大城市、7家华为旗舰店，并将快速铺进华为门店。

张正源认为：“华为在选址、规模、数量上拥有较强的优势，华为体验店做好用户开口；而赛力斯在各大城市建设用户服务中心，给予更标准化、更优质化的服务，让服务覆盖用户全生命周期。我们都在做各自擅长，相辅相成，是渠道协同与业态创新。双方将对产品进行共同销售。”

未来，赛力斯与华为将共同布局人-货-场，探索全新汽车流通生态。

据张正源介绍，在“人”的维度上，依托华为丰富的线下终端网络，通过改变与消费者的地理距离，走近并亲近消费者，打造更为便捷、愉悦、数字化、社群化的购物体验。“货”的维度上，将汽车融入在“人-车-家智慧生活”的场景中进行露出，让车不再只是出行工具，而真正成为了智能生态终端。“场”的维度上，双方在线上线下全渠道打通，真正实现全链路、全平台、全数据的生态共融，为用户带来更智能的产品，更放心的消费体验，以及更丰富的选购场景。

“赛力斯通过与华为的合作能产生1+1=∞（无限）的效果，合作的想象空间非常大。”张正源说道。

可以看见，此次赛力斯与华为的合作是对两者对汽车新零售模式的探索，充分打通了线上线下的营销渠道，共享高度一致的消费群体。同时，依靠华为在智能出行领域的优势，将助力赛力斯车型产品力的进一步提升，为消费者带来更好的出行体验。