实用与年轻设计结合，ID.4X满电跑555km，低至20万起

上汽大众ID.4X目前已经上市，官方指导价19.9888-27.2888万元之间，全系共提供6款车型，分为三种续航版本。而今天我们则是来简单体验一下，ID.4X的中高配，也就是555km的长续航版本，毕竟国内更多消费者需求的是续航里程，而且该版本售价最高不超过24万，性价比同样非常不错。如果拿它对比部分国产新能源，ID.4X能否具备优势呢？

从细节配置来看，ID.4X在外部配备了IQ.Light智能矩阵式LED大灯，拥有会发光的logo，侧身还有21英寸精抛双色铝合金轮毂。如果说部分国产新能源，哪怕是价格更贵的蔚来ES6，它也不能在外部的细节配置上占优势，比如说简单的分体式LED大灯，低配车型也无法享受到大尺寸合金轮圈带来的出色视觉效果。

坐进车内后，ID.4X在用料方面十分考究，中控台上大面积的软质包裹配合恰到好处的缝线点缀让整个内饰看起来很显档次。尤其是座椅用料更是ID.4X的一大亮点，它采用了大面积的Dinamica超细纤维布，相比传统的皮质有更出色的透气性。而对比之下，蔚来ES6的内饰风格就显得有些传统了，用料方面也因为30多万的ES6作为全系的入门版本，仅仅提供了仿皮座椅。

此外还有续航方面，ID.4X最长续航可达555km，关键是得益于MEB平台打造的身份，让它这一组数据十分真实，多次实测结果显示，ID.4X基本可以稳定在520km左右，所以表显续航和实际续航是接近，消费者日常出行可以更放心。而蔚来ES6因为只能考虑低配版本，所以续航里程本就没优势，420km再有点水分在其中，能跑300km以上就算是很厚道了。

值得一提的是，蔚来ES6毕竟定位在中型SUV，而ID.4X属于A+级，所以说二者的车身尺寸相差也比较大，可在实际对比中我们意外的发现，ID.4X的车内空间几乎和ES6一致，这不得不让人感叹MEB平台的优势太大了，这就是传统车企的底蕴吗？

总结：作为纯电动车，ID.4X能够在不到22万的情况下，享受到555km的NEDC续航里程，所以这台补贴后售价35.8万元的蔚来ES6还能有什么亮点可言？至于怎么选，想必你心目中已经有了答案。