每日智联播报导读：

2021.4.7

1.传滴滴正式启动造车项目；

2.小米申请注册“小米汽车”商标，首款车型3年后推出；

3.奔驰注册EQG商标，电动“大G”即将到来；

4.宁德时代公开“电池快速充电”新专利，可实时调整充电电流；

5.Alps Alpine发布首个车载5G NR模块UMNZ1系列 ；

6.全球首个汽车SOA平台开发者大会将于4月9日召开；

7.东风乘用车联手奥动新能源布局换电；

8.丰田/本田/日产/三菱计划成立合资充电服务公司；

9.LG电子宣布退出手机市场专注汽车零部件；

10.传美国电动汽车激励金或增至1万美元。

传滴滴正式启动造车项目

日前，有消息爆料，国内知名网约车巨头滴滴已开始启动造车项目，将由滴滴副总裁、小桔车服总经理杨峻负责，同时杨峻也是滴滴与比亚迪联名发布的定制网约车 D1 的首席产品官。据悉，目前团队已经开始从各大车厂挖人，不过有业内专家认为，和不久前表示有1080亿元现金储备的小米不同，滴滴即便正式跨行到汽车制造领域也会采取更实际的造车模式，比如进一步深化与整车企业的合作、拉更多的伙伴一起造车等会是一个不错的选择。

小米申请注册“小米汽车”商标

日前，根据企查查提供的信息显示，小米科技有限责任公司于4月1日申请注册了“小米汽车”商标，申请/注册号54856491，国际分类为8类手工器械，目前商标状态为注册申请中。不过有业内人士表示，雷军未必会使用“小米汽车”作为造车的品牌，其在4月6日“米粉日”直播间中，雷军曾透露，小米首款汽车不是轿车就是SUV，售价区间在10-30万元，预计会在3年后推出。不过小米造车到底是用小米现有品牌还是成立新品牌还需要一些时间思考。

奔驰注册EQG商标

近日，戴姆勒股份公司注册了EQG 580和EQG 560的相关信息，显示主要用于汽车及其零部件，特别是纯电动汽车。目前这一注册状态显示的是“待审查”。早在2019年，戴姆勒首席执行官OlaKllenius就通过戴姆勒数字化转型负责人Sascha Pallenberg的推文证实了即将到来的电动G级轿车的报道，然后在2020年10月，梅赛德斯-奔驰通过正式发布该公司计划的消息再次证实了这一消息。

宁德时代公开电池快速充电新专利

日前，宁德时代公布了一项关于电池快速充电技术的新专利，可实时调整充电电流。专利摘要显示，该方法利用负极电位安全阈值与负极电位估计值的大小关系，实时调整充电电流，使电池在无析锂副反应的安全范围内发挥最大的充电能力，可实现电池的安全快速充电。目前，关于该项专利的用途尚未得知，我们也将持续关注报道。

Alps Alpine发布首个车载5G NR模块

日前，日本Alps Alpine开发出首个车载5G NR（Fifth-generation New Radio）模块UMNZ1系列。据悉，全新车载5G NR模块UMNZ1系列搭载C-V2X功能，符合3GPP Rel.15标准。该模块可与全球各种频率兼容，从而减少客户的开发工作量。目前，该产品已于3月开始出样，客户很快就可实际应用该模块，推动实现基于V2X系统和5G的下一代通信解决方在未来社会的落地。

全球首个汽车SOA平台开发者大会将于4月9日召开

日前，我们从官方渠道了解到，上汽集团将在2021年4月举办全球首个汽车SOA平台开发者大会，届时上汽将发布全球首个SOA平台。向全行业、用户及第三方开发者发出邀请共同参与到SOA平台中来，共同打造拥有海量应用软件、千人千面体验、定制化服务的“软件汽车”，携手在SOA软件平台上搭建“共创、共赢”的智能汽车生态。

东风乘用车联手奥动新能源布局换电

近日，东风乘用车公司与奥动新能源举行战略合作协议签署仪式，双方由此正式开启围绕换电模式的全方位合作。根据合作规划，双方首款合作换电车型东风风神E70，预计于2021年6月完成首批量产。除了合作开发换电车型，双方还计划就营运车市场换电模式推广、车电分离模式推行等展开全面合作。

丰田/本田/日产/三菱计划成立合资充电服务公司

日前，我们从相关渠道获悉，丰田、日产、本田和三菱四家日本汽车制造商决定成立一家合资公司，以全面扩展电动汽车充电服务业务。该公司的名称为Immobility Power，其创建方式继承了由日本充电服务公司（NCS）运营的充电服务业务和充电网络服务业务，日本充电服务公司由现有的东京电力总部和中部地区进行投资和控制电力。即使有四家汽车制造商参与了重大增资，但考虑到其在公共充电服务中的地位，东京电力控股公司仍拥有其54.7％的股份。

LG电子宣布退出手机市场专注汽车零部件

近日，韩国LG电子召开了一场理事会，会后，LG电子正式宣布停止其手机业务。LG电子表示，面临持续加剧的行业竞争以及业绩下滑，公司将改革业务结构，将内部资源进行更高效利用，集中力量于核心业务。据悉，放弃手机业务的LG电子将加强汽车零部件业务，目前正在为多家汽车厂商供应电池。

传美国电动汽车激励金或增至1万美元

据外媒报道，当前，美国政府正计划改革电动汽车激励计划，有传言称美国或将把对新电动汽车提供的7500美元的税收抵免增加至1万美元。若传言属实，将大大促进电动汽车在美国的销售。拜登政府在上周公布了其基础设施计划大纲，其中就包括计划在电动化方面投资1,740亿美元的摘要。美国政府发布的摘要证实，正在计划改革电动汽车激励计划，当前该计划为每辆电动汽车提供了7,500美元的税收抵免，每家车企最多有20万辆电动汽车可以享受这一优惠，但目前该方案仍在推敲，美方也没有发布明确的公告，具体进展我们将持续关注。