每日智联播报导读：

2021.3.31

1.资金充足，雷军亲自带队为小米汽车而战；

2.大众美国否认更名，假新闻系愚人节玩笑；

3.电芯限制影响生产，Tesla Semi卡车量产推迟至2022年；

4.瑞萨失火工厂将于4月中旬重启，日本三大车企计划减产；

5.蔚来与麦德龙中国签署战略合作协议，为用户提供更加广阔的充换电网络；

6.赢创化学推新型硅碳复合负极材料，可改进电池能效；

7.蔚来汽车注册EF9新商标，或为纯电动MPV车型；

8.极氪001最新消息曝光，确认上海车展亮相；

9.赢创化学推新型硅碳复合负极材料，可改进电池能效；

10.新一轮新能源汽车下乡已启动，共18家车企50余款车型参与。

资金充足，雷军亲自带队为小米汽车而战

昨日被爆出小米要进军造车领域后，互联网哗声一片。在小米的一场发布会上，雷军甚至亲口表示，小米汽车将是他人生中最后一次重大创业项目。为此，他愿意押上人生全部声誉，亲自带队，为小米汽车而战。同时，雷军就小米造车的底气做了解释，总的来看，除了全球万人研发团队和全球前三的手机业务以及最好的智能生态系统，最扎实的底气便是小米有足够的资金。对于造车，小米计划首期投入100亿元，10年内投资100亿美元，并将以全资的形式进行。在时间规划上，小米也有足够大的耐心，雷军表示，小米愿意用5-10年的时间为造车做准备。“只要大家愿意等，我们一定会全力以赴。”雷军如是说。全力以赴的状态下，小米汽车最终会是什么样子？让我们共同拭目以待。

大众美国否认更名，假新闻系愚人节玩笑

3月30日，大众美国子公司表示，该公司不会将美国业务更名为" Voltswagen of America "，此前的假新闻是一个愚人节玩笑，意在引起外界对其电动车业务的关注。随后不久，大众集团表示，其美国子公司发布了一则虚假新闻，称将把美国业务更名为Voltswagen of America，为此大众发言人在一份声明中澄清，“大众美国业务不会更名为Voltswagen。更名是借助即将到来的愚人节进行的一场营销活动，旨在强调刚推出的纯电动ID.4 SUV，并表明使所有人都能使用电动出行。”不过，因为这则闹剧却让大众的优先股收涨4.7%，普通股收涨10.3%。但随即大众就因发布误导性新闻而在社交媒体上受到不少分析人士的批评。

电芯限制影响生产 Tesla Semi卡车量产推迟至2022年

知情人士透露，特斯拉正在其内华达州超级工厂附近的一座新建筑内建造一条新的Tesla Semi生产线，计划每周生产5辆Tesla Semi电动卡车。对此，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在推特上表示，需求并不是问题，但电芯供应限制使得该公司难以扩大生产推迟已久的电动商用卡车Tesla Semi，情况将在明年会有所改善。此消息传出后，导致该公司股价下跌近2%。自2017年特斯拉推出Semi原型车以来，这已经是Semi亮相的第四个年头。但特斯拉Semi量产计划一再被推迟，这周，马斯克又暗示，电芯瓶颈将导致量产推迟至2022年。

瑞萨失火工厂将于4月中旬重启，日本三大车企面临减产

日前，瑞萨电子发布公告表示，此前遭受火灾的芯片工厂有望在4月中旬重启生产。该公司表示，上次火灾事故中，一台电镀机因电流过大而起火，持续了五个半小时，损坏了23台设备，烧毁了600平方米的生产区，约占洁净室总空间的4%。瑞萨的芯片被包括丰田、福特和日产在内的几乎所有汽车制造商所使用，瑞萨的芯片生产中断可能导致第二季度全球汽车产量减少160万辆，占计划产量的7%。而在也可能会使丰田、日产和本田考虑减少部分车型的生产。

蔚来汽车注册EF9新商标，或将推出全新纯电动MPV

3月31日消息，据国家知识产权局商标公告，蔚来汽车已于不久前注册了一个全新车型商标——EF9。根据蔚来目前的车型定位，其ES定位于SUV、EC定位于轿跑SUV、ET定位于轿车、以及EP定位于超级跑车，而这次新注册的EF系列将是一个全新序列，因此我们推测EF9很有可能是一款MPV车型。按照蔚来的品牌调性，新车的定位或将是一款旗舰车型，用来与丰田阿尔法以及雷克萨斯LM等车型。截止目前，关于新车的更多消息目前官方尚未公布，我们也将持续跟进。

蔚来与麦德龙中国签署战略合作协议，为用户提供更加广阔的充换电网络

日前，蔚来与麦德龙中国签署战略合作协议，双方将在充换电建设方面深化合作，为用户提供更加广阔的充换电网络。据悉，麦德龙是一家国际化的零售批发超市集团，是世界五百强之一，拥有服务全球用户的经验，在麦德龙购物的蔚来车主，有望会有更加优质的充电体验，这对于蔚来也有一定受益。根据蔚来的规划，首座二代换电站已经完成量产，4月中旬即将上线。蔚来会加快换电站的部署节奏，为用户提供更加便捷的补能方式。有消息指出，蔚来第二代换电站或先在麦德龙或各大商圈布局。

赢创化学推新型硅碳复合负极材料，可改进电池能效

日前，据外媒报道，德国化工企业赢创（Evonik）推出了一种新型硅碳复合材料Siridion®Black，可作为锂离子电池的新型负极材料。该材料通过增加能量密度并提高快速充电能力和能效，使电池动力更强。高性能负极材料是由赢创研发和创新职能部门与硅烷业务部门共同开发。这些部门与杜伊斯堡-埃森大学联合开展了此项研究，旨在使锂离子电池更加强大。此外，德国联邦经济事务和能源部（German Federal Ministry of Economic Affairs and Energy）也向该项目提供资助，直至2023年。

极氪001官图发布，上海车展亮相

近日，吉利控股集团旗下全新智能纯电品牌——极氪智能科技有限公司宣布成立。并发布了首款量产车型——极氪001。该车可以看做是此前领克ZERO概念车的量产版本，新车将于4月15日并同极氪品牌在杭州湾极氪工厂正式亮相。外观方面，量产版车型与概念版区别不大，依旧是分体式大灯结构，车身尺寸方面，新车车长4950mm，轴距为2999mm，定位于中大型轿车。配置方面，新车配备了感应式无框车门以及全自动空气悬架装置（150-220mm）、W-HUD超宽全色抬头显示系统等。动力方面，新车基于SEA浩瀚架构打造，此前官方曾公布概念版的NEDC续航里程超过700公里。值得一提的是，该车0-100km/h将小于4秒。

雷克萨斯发布电气化概念车，代表品牌技术走向

昨晚，雷克萨斯官方对外发布了一款全新纯电动概念车——LF-Z Eletrified，雷克萨斯家族的基本设计元素在新车上都得以保留，同时，雷克萨斯还在这款车型上加入了对于电动化和未来化独到理解，总而言之，这款新车也代表了雷克萨斯在未来在电动时代的发展方向。据介绍，这款新车将配备雷克萨斯全新研发的Direct4传动系统，搭载前后双电机，并且提供四轮驱动系统，据悉，新车将会在今年4月19日开幕的上海车展上正式亮相。

新一轮新能源汽车下乡，共18家车企50余款车型参与

3月31日，2021年新能源汽车下乡活动正式开启，本次活动时间为2021年3月至2021年12月，活动由工信部、农业农村部、商务部、国家能源局联合组织开展，委托中国汽车工业协会组织实施。据悉，今年参与新一轮新能源汽车下乡的企业有18家，包括比亚迪、上汽通用五菱、长城汽车、长安汽车、零跑汽车等，本次下乡车型共有52款，如宏光MINIEV、上汽荣威Ei5、小蚂蚁EQ1、零跑T03等。针对参与车型在下乡时的表现，今年活动还将组织开展新能源汽车下乡活动最受欢迎车型评选。除了线下活动，今年新能源汽车下乡还将举办网络购车活动。此外，通知还提出，鼓励各地出台更多新能源汽车下乡支持政策，改善新能源汽车使用环境，推动农村充换电基础设施建设。