每日智联播报导读

2021.3.25

1.奥迪Q4 e-tron投产，有望上海车展首发；

2.国轩高科动力电池产业链项目落户肥东；

3.华人运通与移远通信、均联智行和高通公司合作，打造智能化车载体验；

4.德国投65亿美元建设充电基础设备；

5.ACEINNA推出精确定位软硬件平台；

6.传滴滴出行即将赴美IPO，估值千亿美元；

7.纬湃科技将为现代E-GMP模块化电动平台提供逆变器；

8.斯柯达未来5年将投25亿欧元，14亿用于电动汽车；

9.LG电子同意拆分电动汽车动力系统业务；

10.韩国加大自动驾驶投资。

奥迪Q4 e-tron投产 有望上海车展首发

日前，据外媒报道，奥迪旗下全新纯电SUV——Q4 e-tron现已开始在其母公司大众集团位于德国茨维考（Zwickau）的工厂内生产。新车定位紧凑型SUV，车身尺寸方面，新车车长仅4590mm，几乎与大众ID.4相同，是奥迪尺寸最小的一款纯电动车型，按照规划，新车将于今年4月中旬亮相，并率先在今年夏天于欧洲推出，后续会在今年年内引入国内市场。据悉，奥迪Q4 e-tron基于大众集团的MEB电动平台打造。除了Q4 e-tron之外，奥迪还将销售轿跑风格的Q4 Sportback e-tron，后者将与Q4 e-tron共同亮相，并在今年秋天开售。两款车都将搭载82kWh电池组以及双电机，总输出功率为302马力，续航里程为450公里。

国轩高科动力电池产业链项目落户肥东

随着国内新能源汽车的快速发展，动力电池供应商也在加快布局，而国轩高科也是其中之一。近日，国轩高科与合肥肥东县政府签署了一份投资合作协议，其中国轩高科拟投资120亿元在合肥肥东县境内的合肥循环经济示范园，建设动力电池产业链系列项目，主要为动力锂电池上游原材料及电池回收等，项目规划占地2280亩，预计24个月内竣工投产。根据协议，项目建成后，将保证国轩高科2025年动力电池产能达到100GWh的原材料供应，并切实解决锂电池回收和梯次利用问题。项目达产后将覆盖新能源动力电池产业链上的关键材料与环节，这对完善合肥的新能源汽车产业链布局有重要作用。

华人运通与移远通信、均联智行和高通公司合作 打造智能化车载体验

日前，华人运通与与移远通信、均联智行和高通公司达成战略合作，共同支持华人运通旗下首款量产车型高合HiPhi X在5G及蜂窝车联网（C-V2X）等先进汽车连接技术领域的创新。据悉，HiPhi X将于今年5月起开启交付，该车搭载了高通骁龙汽车5G平台的移远通信5G+C-V2X车载模组AG550Q，移远AG550Q旨在为汽车车载网联终端在功能和服务方面提供强大的性能和支持，其集成C-V2X技术，支持高合HiPhi X面向车对车（V2V）和车对基础设施（V2I）通信标准在内的多个场景提供5G和车联网（V2X）服务。同时，新车还将配备均联智行提供的车载网联终端，并融合了众多先进功能与特性，将实现5G赋能的车载体验，此外，凭借高通骁龙 820A汽车平台，高合HiPhi X可支持沉浸式图形图像、多媒体和计算机视觉等一系列丰富特性，为驾乘人员带来更高互联水平以及更具沉浸感和更加智能的车载体验。

德国投65亿美元建设充电基础设备

去年，随着欧洲各国政府出台力度更大的激励措施，以及车企推出了更多的电动化车型以吸引消费者，欧盟超越中国成为全球最大的插电式混合动力汽车和电动汽车市场。在电动汽车数量大幅提升以后，汽车制造商开始担心充电桩数量不足的问题，特别是在大众、宝马和沃尔沃等车企加快向电动汽车转型的情况下。日前，据外媒报道，德国将为电动汽车充电基础设施提供55亿欧元（约65亿美元）的资金，德国政府此举是对该国核心产业之一的重大支持。德国总理安格拉·默克尔（Angela Merkel）的发言人Steffen Seibert在与德国汽车制造商负责人举行视频会议后表示，这些资金将持续提供到2024年。汽车行业高管对默克尔表示，该国汽车业已经准备好实现欧盟委员会制定的更加严格的气候目标。

ACEINNA推出精确定位软硬件平台

日前，自动驾驶汽车惯性导航系统开发商ACEINNA宣布了其精确定位软硬件平台OpenARC的商业可用性。OpenARC包含高性能INS（惯性导航系统）和RTK（实时动态测量）硬件，提供GNSS校正，由精确定位解决方案供应商Point One Navigation提供支持。OpenARC定位平台将Point One的Polaris GNSS校正服务与ACEINNA的OpenRTK330软硬件解决方案相结合，为卡车运输等自动系统开发商提供服务。OpenARC可为定位应用提供高精度性能，从而为车道保持等具有挑战性的任务提供厘米级精度。ACEINNA董事长兼首席执行官Yang Zhao博士表示，“我们很高兴推出OpenArc，这是市场上最可靠的、交钥匙和低成本的精确定位解决方案。OpenARC整合了高性能惯性导航硬件和算法，再结合Point One的独特技术，提供完整的高性能定位解决方案，使得客户能够优化开发成本。”

传滴滴出行即将赴美IPO 估值千亿美元

日前，滴滴出行正考虑在美国上市，其估值至少为1000亿美元。市场此前就传出滴滴将于今年第二季度交表、三季度完成上市，不过跟之前传闻不同的是，滴滴没有选择港交所，而是考虑在美国上市。有两名知情人士指出，倾向在纽交所上市的选择，一定程度上反映了滴滴对在港IPO会使其商业行为受到更严格监管审查的担忧。其中一位知情人士透露，滴滴出行认为纽约公开上市的一个优势在于，上市节奏更加可预测，美国股市眼下势头正盛，二季度市场资本将更充裕。不过截至目前，滴滴内部针对上市一事的保密工作做得极为严格。滴滴表示，对于上市目的地和时间表，该公司都没有明确的计划。对此，我们也将持续关注报道。

纬湃科技将为现代E-GMP模块化电动平台提供逆变器

日前，据外媒报道，从大陆集团分拆出来的动力系统公司纬湃科技（Vitesco Technologies）获得了现代汽车的一份订单，将为现代新型E-GMP模块化电动平台提供800伏逆变器。纬湃科技在一份新闻稿中表示，该笔合同的金额价值数十亿欧元。据悉，现代E-GMP平台到2025年最终将支持23款车型，其中包括11款采用800伏逆变器技术的纯电动汽车，Ioniq 5将是该平台下首款搭载800V逆变器的车型，新车电池可以在不到20分钟内充电到80%。

斯柯达未来5年将投25亿欧元 14亿用于电动汽车

斯柯达在日前宣布，将在未来5年内投资大约25亿欧元用于未来技术的研发，其中一半以上将投资于电动汽车。据介绍，斯柯达计划在电动汽车发展方面投资14亿欧元，这是其五年投资计划的一部分。其他的投资还将用于数字化活动和工厂的现代化。对此，斯柯达首席执行官Thomas Shaefer表示，尽管当前还不是完全摆脱传统内燃机车型的时候，但在欧洲的核心市场，斯柯达将专注于电动车。同时，作为捷克共和国最大的汽车出口商，斯柯达希望在2021年从全球汽车销量下滑中反弹，但困扰汽车行业的芯片短缺问题也会对斯柯达的产量造成影响。对此，Shaefer表示该公司正在处理半导体短缺问题，这一问题预计会持续一段时间，不过目前对该公司的影响还不是很明显。

LG电子同意拆分电动汽车动力系统业务

日前，韩国LG电子公司宣布，在当天举行的公司第19届股东大会上，批准了从旗下汽车零部件解决方案事业本部拆分出电动汽车传动系统业务。而在此前，LG电子在去年年底曾宣布同全球第三大汽车零部件制造商麦格纳国际设立生产电动汽车传动系统的合资公司。由此来看，此次LG电子拆分电动汽车传动系统业务，是为了更好的与麦格纳进行合作。LG电子将拥有与麦格纳成立的合资公司“LG麦格纳电动传动系统公司”的全部股份，而麦格纳将通过收购来获得新公司的49%股份。而全新的合资公司将于7月正式成立。

韩国加大自动驾驶投资

日前，韩国政府宣布，计划到2027年投入1.1万亿韩元（约合63.4亿人民币），以加速L4级自动驾驶技术和促进其它相关技术的发展。L4级是实现完全自动驾驶的前一阶段，在L4级别，汽车可实现在有限的条件下进行自动行驶，并且不需要人工干预。据该计划显示，韩国将通过资金支持共计84个相关项目来开发车辆融合。信息和同学以及道路交通技术，并建设自动驾驶服务和更广泛的自动驾驶汽车生态系统。