现代高端品牌捷尼赛思登陆中国，BBA的对手来了?
捷尼赛思品牌（GENESIS）作为现代汽车旗下的高端品牌，入华之前主推韩国本土以及北美等地区市场。在2020年11月开幕的中国国际进口博览会上，捷尼赛思就曾带来了旗下多款新车，包括中大型SUV捷尼赛思GV80、中大型轿车捷尼赛思G80以及旗舰车型捷尼赛思G90 Stardust。
4月2日，捷尼赛思召开在华品牌发布会，宣布率先在华引入G80和GV80这两款车型，随后还会引入中型SUV GV70、中型轿车G70以及E-GMP平台的电动车等。捷尼赛思的新车有何看点，其在华的市场前景如何？接下来，笔者就为大家解读一番，同时分享一下我的一些看法。
捷尼赛思G80的定位是一款中大型轿车，新车基于捷尼赛思品牌第三代后驱平台打造。造型方面，捷尼赛思G80前脸大尺寸的盾形进气格栅，搭配两侧分体式头灯组，看上去气势十足。修长的车身线条勾勒出了溜背的姿态，小鸭尾设计和双边共双出的排气设计，进一步展现了G80的运动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4995/1925/1465mm，轴距为3010mm。
内饰部分，捷尼赛思G80运用了大面积的实木饰板、Nappa真皮以及镀铬材质彰显档次感。新车提供了12.3英寸液晶屏、14.5英寸的中控屏。同时捷尼赛思G80还搭载了主动降噪系统、三区自动空调、自动空气净化系统、疲劳监测、盲点防碰撞辅助、自适应巡航以及高速公路驾驶辅助等功能配置。
动力方面，海外版本车型提供了2.5T四缸发动机和3.5T双涡轮增压V6发动机以及2.2T四缸柴油发动机，传动系统均匹配8AT变速箱。据悉，全新G80车身加入了更多铝制材料，车身重量相比上一代车型减轻110kg。
从车型定位来看，新车将与奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L、捷豹XFL、沃尔沃S90、凯迪拉克CT6等车型展开竞争。
捷尼赛思GV80的定位是中大型SUV，该车是捷尼赛思品牌旗下的第四款车型，同时也是捷尼赛思品牌的首款SUV车型。新车将会对标宝马X5、奥迪Q7、沃尔沃XC90、雷克萨斯RX、林肯飞行家等车型。
GV80的前脸部分同样采用了大尺寸盾形进气格栅以及分体式前大灯组。车身尺寸方面，新车长/宽/高分别为4945/1975/1715mm，轴距为2955mm。大尺寸的车身以及22寸轮圈让GV80看起来非常霸气。
内饰部分，GV80采用了木纹、皮质材质，同时搭配菱形缝制工艺，整体档次感值得称道。GV80的中控大屏尺寸达到了14.5英寸，仪表盘也采用了全液晶显示，科技感得到了较好的保障。
动力方面，在北美市场，GV80提供了2.5T和3.5T V6两款汽油发动机，最大功率分别为309马力和358马力；韩国和欧洲市场，新车还额外提供了3.0T V6柴油发动机，最大功率282马力，峰值扭矩588牛·米。上述动力均匹配8AT变速箱。
若说起捷尼赛思（GENESIS），给国内消费者的印象，我想用“陌生且熟悉”来描述。
现代品牌在2003年发布了GENESIS车型，该车定位是中大型豪华轿车。这款车型在2007年正式量产，2014年以进口的形式来到中国市场。不过，这款车型在国内市场因为品牌知名度、售价等因素的影响，最终于2017年与进口现代一起退出了中国市场。
2015年，现代汽车选择将捷尼赛思（GENESIS）独立出来，并成为现代汽车的高端品牌，后续推出了G70、G80、G90三款轿车以及GV70、GV80两款SUV车型。值得一提的是，凭借良好的可靠性，捷尼赛思在J.D.Power 2020车辆可靠性排行榜中力压雷克萨斯、保时捷，成为美国地区故障率最低的品牌，并且捷尼赛思在IIHS碰撞测试中也得到顶级安全认证。
据悉，捷尼赛思还将进军纯电动市场。捷尼赛思在韩国注册了6个电动车商标，分别是G70e、G80e、G90e以及GV70e、GV80e、GV90e。并且首款纯电动车型将基于E-GMP平台打造，有望在2021年内首发亮相。
再次进入中国市场，捷尼赛思已不是当年模样。与此同时，从国内豪华车市场的态势来看，捷尼赛思入华机遇和挑战并存。
根据乘联会数据显示，2020年国内豪华车市场累计销量约为252.91万辆，同比增长14.7%，是三大细分市场中唯一呈现正向增长的市场。今年2月份，豪华品牌零售销量同比增长30.3%，由此来看，中国车市高端消费力依然坚挺。
奔驰、宝马和奥迪则是豪华车这一细分市场增长的核心推动力。根据官方数据，2020年BBA在华合计销量约为227.8万辆（含进口车），为市场整体贡献了近九成的销量。此外，凯迪拉克、沃尔沃、林肯等二线品牌也在不断的崛起，坚持进口、加价销售的雷克萨斯更是不缺市场，可见捷尼赛思在华市场的压力并不算小。
2018年捷尼赛思汽车销售（上海）有限公司已经在上海成立，其首家旗舰展厅落户上海，目标正式直指中国豪华车销量占比最高，消费观念最前沿的中心区域市场。未来，捷尼赛思的销售网络如何开展值得关注。同时，捷尼赛思如何有机的线上/线下结合的进行品牌营销，如何有节奏地将其豪华主张和差异化优势传递给中国消费者，也是其将要面对的课题。
综合来看，不顾是权威机构的认证亦或是综合产品力，捷尼赛思的市场竞争力还是不容小觑的。当然，捷尼赛思旗下新车如何定价也值得关注。大家如何看待捷尼赛思正式进入国内市场，欢迎留言互动。
