BBA全新战场！昨天发布的新C级/马上改款的3系/新A4

文/磊磊

随着消费升级的发生，已然到来的当下，正成为一个火热竞争的风口。作为一线豪华的BBA，自然不会放过这样一个机遇，推出许许多多款新车。它们都是些怎样的车型？将去往怎样的市场？今天，就由小编挑选出最受关注的豪华中型轿车级别为大家一探究竟。

全新奔驰C级

外形设计上，全新一代奔驰C级遵循着由全新奔驰S级所引领着的奔驰全新一代设计风格。“三角眼大灯”、“横杠式进气格栅”、“260万像素高分辨率数字大灯”等全新元素均有上身。车头观感虎实中不失雍容，具备相当不错的典雅感。颇具科技感的“260万像素高分辨率数字大灯”则能智能调节照明光束指向及分布，一定程度提升夜间驾驶安全属性。

车侧上，全新一代奔驰C级采用颇具“轿跑感”的短前悬布局，有着一些汹涌向前的跑格，运动取向的黑化外后视镜、黑化车窗线条也具备相当强年轻态度。去到车尾，全新奔驰C级采用了颇具精密感与构型感的组合式尾灯设计，点亮之后视觉效果利落动感、毫无拖沓。四边形双边双出排气，也加持了这款车的运动味道。

尺寸层面，全新一代奔驰C级长宽高分别为4751/1820/1438mm，轴距为2865mm。车身长度相比现款车型有着一定程度膨胀。

内饰设计上，全新一代奔驰C级搭载了一块垂瀑式中控触控屏，皮革实木等高档材质的配搭，也赋予这款新车极为浓郁的豪华观感。

车机层面，全新奔驰S级这套全新MBUX操作系统整合有AR实景导航、多媒体播放、车辆互联等多项功能，并可根据驾驶者实际需要，自主控制车内灯光及遮阳帘等车内设施。

动力层面，全新奔驰C级将主打1.5T汽油机+48V轻混系统、2.0T汽油机+48V轻混系统两套动力架构。均匹配一套48V轻混系统。值得一提的是，全新一代奔驰采用一套全新设计的9AT自动变速箱，该变速箱在整体轻量化、驱动效率等方面均有相当大幅度升级。

此外，新车后期也将有PHEV（插电式混合动力）车型推出，新车或可实现约100km的纯电续航能力。

改款宝马3系

改款 宝马3系的前脸在原先基础上做了革新，在中网和大灯上加入了更多棱角，在进气口和两腮则加入了更加粗线条的纹路。让整个前脸的力量感、压迫感都有了提升。

腰线更加凌厉，使整个车身更加紧凑有力。尾灯的造型则趋于简约，两条简单的折线把尾部的视觉宽度放大，并且压扁，营造了更运动的短尾感。整个车尾线条简练大气。

新车将提供一套全新配色——“Sensatec皮革火山红内饰”。整体延续着宝马品牌自成一派的“奢品运动味道”。细节处理得也非常精致，空调出风口区域运用不同材质拼接，滚轮采用精雕花纹设计、中间有可以显示空调信息的小液晶屏，下方的按键也被喷涂为金属质感。

同时，这款车也支持宝马最新i Driver7操作系统。该操作系统进一步提升了五维人机交互体验，其装载了“BMW 智能个人助理”，该系统可通过语音实现众多车辆控制和出行辅助功能。同时，这套系统还支持远程OTA自动升级。据悉新车或将增佩服“Digital Key”——手机钥匙，该系统可通过手机上的APP对车辆进行控制。并且，新车另或将一款卡片钥匙功能，结合无钥匙进入/启动功能的融入。车主可将钥匙放在卡包或零钱包之内，毫无压力地控制你的3系。

全新奥迪A4

现款的奥迪A4以及一汽大众奥迪A4L更具体来讲，都来自MLB evo平台，这个平台还生产了A4以上的大多奥迪车型、大众途锐以及部分保时捷、宾利等车型。而MQB平台则有着延展性极强的特点，小到最新的Polo，大到途昂都来自这个平台，目前主要生产大众的中高端拳头产品以及奥迪的入门级产品。

MQB和MLB在结构上的最大区别在于发动机的横置结构，这种结构的优点是节省空间，缺点比如横置发动机会占用前部空间导致无法安装比较复杂的悬挂等。目前的奥迪A4前后悬挂都为五连杆独立式悬挂，下一代A4如果出于节约成本目的而采用MQB横置平台，甚至有概率会使用更加简单的麦弗逊式前悬挂，其Quattro四驱版本也会有放弃托森差速器的可能。

据称代号为“B10”的新一代A4已经在奥迪内部获得了“起立鼓掌”，更加动感和令人深刻的外观设计会让它看上去像是“更短、更运动的A6”，它将于2022-2023年正式发布。相信硬件上降级，奥迪会在设计和软件上升级，保住其主流豪华中型轿车的地位。