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改款奥迪A4即将登场 BBA战场又将再起风云
车动力
2020-02-19 17:11:56
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本文由车动力原创,作者刘杰
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改款A4更加年轻和运动的身型在低龄化购车人群中有着更大的吸引力。
都说15万级家用车市场的竞争最为激烈,但这一两年来豪华车一再升温已到了炙手可热的地步。BBA三大品牌的角力也从品牌落实到了每一个细分市场,每一台产品上。而奥迪A4L(海外A4)、宝马3系和奔驰C级则是三家车企竞争最为惨烈的直接对手。
当然,对于这三台车来说各自有着各自不同的特点及定位。在普通消费者的理念里,奥迪A4L代表着实惠的价格;宝马3系代表着运动精神;奔驰C级则是豪华的代名词。不过最早换代的宝马3系,已经在向舒适妥协,纯粹的运动已经不再是它的标签;而奔驰C级则很有可能向科技感发展;那么奥迪该做点什么?
全新A4给出的答案是:颜值担当。
中期改款也是改头换面 新A4改装钱都省了
虽说这次A4车型只是中期改款,但是变化还真不小,咱们就先从设计来看,毕竟大家对这款车还没有任何了解。首先是前脸部分,可以感觉到明显增强的攻击性,相比现款车型的风格完全不同,与全新A7的气质非常接近。中网造型相比现款更显质感,两侧大灯组也变得更加传神,尤其是折角的造型让大灯组非常犀利,LED转向灯点亮后绝对无愧奥迪灯厂之称,高配车型也会提供矩阵式光源。
此外,车身侧面加入了更加硬朗的车身腰线使得整车看上去更加流畅舒展,层次分明的车尾加入了银色镀铬装饰条与左右两侧后尾灯完美结合,配合双边共出排气口以及小型尾翼进一步提升了车尾质感,在个人看来新一代奥迪A4L的外观设计还是非常成功的,相比最新的宝马3系,这一次中期改款的A4似乎更耐看一些,不过进入国内加长之后也许协调感会有所缺失。
值得一提的就是全新一代A4L将会采用了MQB平台,也就是说纵置发动机极有可能会切换为横置发动机,是否会采用MQB平台进行打造还不得而知,不过实际上在舒适角度和家用角度来说,横置平台对于前驱动车辆来说更加有利,而纵置发动机则更适合后驱车型或四驱车型。那么既然如此,A4是否会取消quattro四驱系统与S4拉开差距暂时还不得而知。
车内整个设计变化不大,依然保持了它简洁规整的设计元素,谈不上漂亮的内饰部分就暂时将它划分到大部分车评人口中的“中规中矩”吧。中期改款不动内饰倒也无可厚非,不过如果全新款奥迪A4L能采用目前奥迪家族最新的三联屏设计似乎会更加完美一些。正如价格坚挺销量又搞的奔驰C级,很大程度上是因为内饰风格设计与E级甚至S级相似,立刻能感受到那一份豪华感,这绝对是大部分人坐进C级就迈不开腿的重要原因。
在动力方面将搭载三种调校版本的2.0T涡轮增压发动机,最大功率150马力/190马力/252马力,传动方面依然为7速双离合变速箱,而1.4T发动机未来将会被1.5T发动机所替代,至于变速箱方面依然为大家熟悉的7速双离合变速箱。另外中期改款A4L还有望引入了12V微混系统,该系统用于提高启停系统舒适性、减少涡轮迟滞现象,同时还可以在收油后关闭发动机通过滑行来降低油耗。
整体来看,作为国内市场最畅销的豪华轿车, 外观是奥迪A4L此次中期改跨调整最大的地方。和去年换代的全新A6L一样,新车首次提供两种设计语言,和普通版相比, S-Line运动版进气格栅进行了熏黑式处理,横幅式造型也改为蜂窝状,保险杠两侧进气口样式也更加运动,并且普通版、运动版换装的加入点阵式日间行车灯的LED大灯组,让整车显得更加运动,也有不少网友表示这一次的中期改款A4L可以省下不少的改装费用。
纵有颜值做保证 A4压力也不小
在一线豪华品牌BBA中,尽管从月销量来看奥迪A4依旧是独领鳌头的,但是与身后的奔驰C级的差距并不明显,而宝马3系在完成全新升级换代上市后,迅速在市场销量表现中迎来节节攀升,再加上二线豪华品牌阵营中,如雷克萨斯ES和凯迪拉克CT5的日益强势,上市已有3年多的A4车款所承担的压力可谓不小。
不仅在豪华车阵营中A4L面临着很大的挑战,就算在面对丰田亚洲龙以及沃尔沃S90这些比自己尺寸大了不少的非同级车型时,也同样压力不小。丰田亚洲龙凭借着“低配ES”的名号,用B+级的车型标准挑战着BBA所占有的豪华车市场,无论是价格还是尺寸亚洲龙都对持币待购的准BBA车主有着强大的杀伤力;而沃尔沃S90则更是用D级车的尺寸和与A4L、3系及C级的高配版本差不多的价格,撩动着“稳重派”消费者的小算盘。
所以,奥迪必须作出一些改变,而中期改款就是一个直接的应对办法,当然是否有效还要看上市后的终端市场表现,也就是奥迪独有的“优惠力度”。
不过,至少在颜值上这一次中期改款的A4L也许会比现款更有亲和力,毕竟更加年轻和运动的身型在低龄化购车人群中有着更大的吸引力。可以预言,如果中期改款的新A4L上市后在终端售价中继续对新宝马3系级奔驰C级保持打压态势,想要保持现有稳定销量将不成大难题。
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