BBA新宠？全新奥迪A4L入局，能否撼动3系和C级？

2020的奥迪A4L算是一辆中期改款的车型。那么就以一款中期改款车型的眼光来看待，奥迪A4L的变化确实比一些仿佛"微创手术"一样的改款车型更刺激。

虽然它和之前的2019款采用了同样的平台。在外观上。首先前脸向奥迪的新设计风格靠拢。长的很像奥迪S4。前脸用下方隐藏试条搭配蜂窝状中网。再加上两边的装饰。让新款奥迪A4L看起来长的像是奥迪S4的双胞胎兄弟。LED大灯从里到外换了新。为了做足运动感，19英寸的轮圈配的是三五扁平比的倍耐力p0轮胎。连刹车卡钳都顺道涂成了红色。车侧腰线有变化，但并不是特别明显。车尾的造型设计比车头更稳重。第一眼有奥迪a6的范儿。排气是实打实的双边双出。很遗憾的是这款算是比较高配的车型，都仍然没有配备电动尾门。算是一个小瑕疵。

不仅仅是外观增添了运动感，车内饰也加入了更多运动的元素。比如说它现在把饰板换成碳纤维装饰面板。同时车门的内侧以及座椅的中央选材都选用到Alcantara材质，红黑双色处理。座舱布局还是很延续奥迪以往的风格，经典的虚拟座舱。全液晶仪表现在有三种不同的显示模式。中央的屏幕尺寸增大到10.1英寸，老版车型最大也不过是8.3而已。然后中控系统方面也经过了进一步优化。屏幕可以触控了，但是也因此取消了原先的MMI物理旋钮。这还是比较可惜，MMI旋钮真的很治愈。

讲到动力，这台车45 TFSI车型用到了2.0t高功率发动机。最大功率可以达到252马力，最大扭矩是370牛米。零百加速6.6秒。这样的动力水平日常开起来肯定是风生水起。而且动力响应也比较及时。七速双离合变速箱在日常的巡航状态下，深踩油门立马可以给连降三档。并且收油之后，马上又可以升档，所以说它的动力衔接非常紧凑。

这台车首次使用了海外版车型的运动悬架。使用感受应该会比老款更硬。搭配他35扁平比的轮胎，这台车的确是非常对得起"运动感"三字，直追宝马三系。不过普通版的车型应该没有必要调教的那么运动吧。

最后说到四驱，笔者认为新奥迪A4L四驱系统的加入，才是真正提升它2020新款产品力的变化。按道理这个级别和价位的车，笔者一定是有后驱就不会买前驱。但如果拿后驱跟四驱来比一比，可能还是四驱更适合大部分人。实际上四驱无论在各种路面上，稳定性、适应性肯定都比后驱车型要强。毕竟有句话不是说：后驱玩命，四驱保命嘛。

总结一下2020奥迪A4L的改款，首先就是把整个车的悬架、调教都往运动感更加靠拢。网上说它的运动感直追宝马3系并非空穴来风。最主要的还是四驱系统加入，对这个车型感兴趣的消费者，只需要考虑一个问题：倘若同样的价钱，你是更愿意买一个后驱的3系或C级，还是愿意买下四驱的奥迪A4L呢。