奠定GTR东瀛战神的地位——Prince Skyline

Skyline车系最一开始是由Prince汽车公司所出产的高性能车系，Prince汽车公司的前身，是在第二次世界大战当中，日本著名的零式战机生产厂商－Tachikawa飞机公司，在二战结束之后，便改名为Fuji PrecisionIndustries生产电动汽车－Tama，在1952年的时候为了当时的日本王储－明仁即位，正式更名为Prince，在1966年与现在大家所知的日产合并。

Prince Skyline第一代于1957年诞生，当时将这款车定位为豪华取向，并搭载1.5L的引擎，拥有60hp最大马力，1,300kg的车重，极速可达140km/h，拥有四门Sedan车型以及五门Wagen车型，其中经过多次的改款以及进化，最终便是这台代号为BLRA-3的Skyline Sports。

这台豪华的Skyline Sport拥有Coupe以及Convertible两种车型，外形像极了当时的蓝旗亚Flavia，就是因为这两台车都是当时意大利设计大师Giovanni Michelotti在1960年代的设计作品，而仅有60台的总产量，更显得这台车的珍贵所在，同时这台车也被大家认为是奠定了而后GT-R车系的祖师爷。

这台车搭载了1.9L代号GB-4直列四缸自然进气引擎，拥有96hp的最大马力，极速可达到150km/h。随后在1963年推出了Skyline第二代S50车型，并且延伸出S54跑车版本参加日本锦标赛，当时1964年仅仅输给保时捷904的表现可说是印象深刻，毕竟904可是台实实在在的厂车，这也奠定了GT-R日后东瀛战神的地位。