一品驾到 | 敞篷车的情怀与浪漫 试驾宝马2系敞篷版

如果你是一个懂情怀的人，那么你需要一台敞篷车，因为伴随汽车发明而生的敞篷车可以让你更接近历史；如果你是一个浪漫的人，那么你也需要一台敞篷车，因为它可让你在公路行驶中感受和煦的阳光与清风；如果你既不是懂情怀的人又不是浪漫的人，那你更需要一台敞篷车，不为别的，它可以满足你装X的欲望。

正如我身边的朋友所说：“如果买敞篷车不是为了装X，那么一切将毫无意义！”

极具调性的敞篷车也经常被用到公路电影题材中，比如《老敞篷之旅》里面三位女主角驾驶着一辆老款66庞蒂克汽车开始了一场美国西部的盛大穿越之旅，再比如《末路狂花》中为了追求自由的女主角在结尾驾着福特雷鸟敞篷车往悬崖飞奔而去...

受情怀与电影的影响，一品君也是敞篷车的狂热爱好者，奈何家境贫寒，一品君只能将“跑车梦”寄托于身边的富二代朋友，希望他们买了敞篷车之后可以借我开一开。

念念不忘，必有回响。近日，一品君的同事开着一台宝马2系敞篷版试驾车出现在我眼前。

敞篷的加持使经典的设计更复古

天使眼大灯、双肾进气格栅已经成为宝马车前脸的标配，这台宝马2系敞篷版也不例外。天使眼大灯整合度高，并极具辨识度，凶狠造型也弥补了宝马轿车一贯缺少的攻击性。

宝马2系敞篷版的侧面设计无疑是最吸引人的，一条带有上扬弧度的高腰线贯穿车身，一方面可以降低行驶过程中的空气阻力，另一方面也使其看起来更为紧凑。

为了符合空气动力学的需求，宝马2系敞篷版在车尾处设计了一个轻微上扬的“小鸭尾”设计，可增加空气下压力。

宝马2系敞篷版的内饰设计与宝马现阶段车型的设计基本相同，整体布局合理，模块功能分布清晰。并且还搭载了宝马互联驾驶技术的iDrive系统。

在空间上，由于软顶篷可以开启，这也使宝马2系敞篷版后座可以装更多东西。

坐两个人是驾驶过程中的最佳选择

本次试驾车型为宝马2系敞篷入门级版本，搭载一台1.5T三缸发动机，最大功率为100kW，峰值扭矩为220N·m。与发动机相匹配的为一台8速手自一体变速箱。

说实话，宝马2系敞篷版搭载的这台1.5T的三缸发动机确实令人失望，因为该车的车身刚性比硬顶版的强，所以在重量上宝马2系敞篷版也要比硬顶版重上一些，所以动力表现比硬顶版的弱，不过基本上能够满足日常通勤使用。好在它有一个终极大杀器可以转移人们的注意力——软顶敞篷。

宝马官方曾表示：“由于宝马4系敞篷版采用了硬顶式设计，为了与其分别，所以宝马2系敞篷版只采用了软篷版设计。”

宝马2系敞篷版的敞篷在车速不超过50Km/h的情况下可打开，打开的时间大概为20秒。

敞篷是一把双刃剑，有利也有弊。利处是你能在路上享受到行人的关注，极大的满足虚荣心。而弊端则是打开敞篷之后，你会失去一部分静谧性和舒适性。

为了降低噪音，宝马2系敞篷在后座与腰线平齐的位置安装了一块扰流板，驾驶过程中你可以手动将其打开，打开之后就会在前两排的后方形成一道屏障，目的是为了减少路上的风噪。不过在后排坐人的情况下，这块扰流板无法打开。

操控一直都是宝马安身立命之所在，宝马2系敞篷版采用了与宝马3系相同的双球节弹簧减震支柱前悬挂，并且宝马2系敞篷版的底盘要比宝马3系低，这意味着宝马2系敞篷版有着比宝马3系更要好的操控性。

总结：由于进口、售价高、不能满足家用等因素，敞篷车在中国市场一直趋于小众，宝马2系敞篷版也是如此，不过用来当一个富人的玩具的话，它其实还是非常称职的。