一品驾到｜试驾天逸C5 AIRCROSS：“法式浪漫”尚能饭否？

说到2019年在汽车行业中比较有影响力的政策，国六排放标准的到来便是其中之一，国六的到来，倒逼车企清理国五库存车辆，引发了车市一波大降价，同时也是对企业研发实力的最好检验，能否及时推出国六新车，是决定企业能否在本轮淘汰赛下生存下来的关键，其中东风雪铁龙撑过了这一轮。

在国六排放标准推出后不久，东风雪铁龙的国六车型相继推出，本次我们试驾的天逸C5 AIRCROSS便是其中之一。在定式思维中，降低发动机的动力参数就可以降低排放，不过在天逸这里，国六车型发动机动力参数提升，更有驾驶乐趣，同时一如既往的保持法式浪漫和舒适。

人群中的独一无二

雪铁龙的法式浪漫，给人最直观的感觉，就是个性十足，天逸亦是如此，开着一辆天逸上街，总会让路人过目不忘，相比同级别主流车型，因为天逸的设计是最具想象力的一款，这种设计风格可谓非常少有。

前脸格栅与车灯组连为一体，同时被分为上下两份，既显得纤细修长，同时也比例协调，悬浮式车顶、镀铬装饰和黑色下包围展现出了精致感和SUV的运动感。

相比车头，尾部造型略显收敛，不过个性的尾灯组和真实的排气口让尾部层次感十足且内容丰富。此外在一些矩形元素的撞色点缀下，车身整体都展现出了十足的活力。

单从外观设计来看，天逸满足了广大消费者对个性时尚的追求，尤其是年轻消费者。

车内的浪漫与舒适

天逸的内饰整体设计风格，与外观相互映衬，仪表盘、空调出风口、中控大屏、以及按键等部件的摆放很有层次感，同时也大量采用了矩形元素，例如门把手、空调出风口以及座椅花纹等处。

此外天逸车内还搭载了很多年轻人喜爱的运动、科技和个性元素，例如液晶仪表盘、电子档杆、平底方向盘、8英寸中控屏等，其中8英寸中控屏所搭载的车机系统支持CarPlay。

除了法式浪漫之外，舒适也是雪铁龙品牌的一大标签，天逸上所搭载的舒适配置，也是诚意十足，皮质方向盘手感细腻，皮质座椅质感柔软，且包裹性尚可，外加分区自动空调、车载空气净化和PM2.5过滤等装置的搭载，不论是对驾驶者还是乘坐者来说，坐在车里打开全景天窗看窗外的风景，都是很惬意的。

驾控体验彰显百年功底

如果说天逸上所搭载的国六发动机，检验出了雪铁龙的强大造车实力，那天逸的底盘调教则展现出其百年品牌历史的积淀。天逸有1.6T和1.8T两种不同排量的车型，与之匹配的变速箱分别为6AT和8AT（爱信），本次我们试驾的是1.8T车型。

为了满足国六排放标准，天逸优化了尾气排放方案，在排放尾气的过程中，会大量减少有害气体的排放，但不影响发动机动力输出，相比国五车型，天逸国六车型的1.8T发动机在数据层面有所提升（分别增加7马力和20牛·米）。

从实际驾驶感受来看，天逸这套1.8T+8AT的动力系统整体加速非常线性，可以用平顺舒适来形容，充足的低扭让起步非常轻快，同时强劲的动力输出在后段加速也不会乏力。此外天逸拥有标准、运动、雪地、越野多种驾驶模式，不仅极具驾驶乐趣，同时可以适应市区多种路况。

而最能展现雪铁龙真正实力的，还得是其底盘调教，雪铁龙向来有“底盘大师”的美称，这一点在不平坦的路面和弯道上就可以见证，虽说是板悬，但在PHC自适应液压稳定技术的加持下，颠簸的过滤很到位，且转向时悬架的支撑感和转向反馈也不错。在同级别车型中，天逸的驾乘舒适感和驾驶乐趣都拿捏的恰到好处，属于优秀水平。

总结：不论是从设计还是驾乘体验来看，天逸都满足了广大年轻消费者的需求，同时其舒适的体验也给了家庭主义者们一个选择它的理由，其产品实力可圈可点。而且在严苛的国六排放标准下，依然能够有这样的表现，也是非常不易的。