中国车已经是世界一流？丨寅哥么么答

各位同学大家好！

现在开始回答5个来自

往期「寅哥么么答」留言中的问题

Q1 ：目前中国的燃油机、混动、电动技术，分别处于世界哪种水平？| 00:42-02:59

Q2 ：丰田新的亚洲狮值得期待吗？2.0L的动力会不会不够用？对比速腾1.4T如何？| 03:00-04:07

Q3 ：后排能半躺的MPV，15万除了传祺M6还有谁？| 04:08-05:09

Q4 ：30万预算，CT6、A4L、S90，哪个更适合日常通勤？| 05:10-06:13

Q5 ：家在黑龙江，是更适合选择PHEV车型还是纯燃油车呢？另外PHEV车型在零下20多度的环境里需不需要热车？| 06:14-09:08

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Q1：目前中国的燃油机、混动、电动技术，分别处于世界哪种水平？

这个问题很不好回答，比如内燃机，视排量、燃油类型、用途来讲就分很多种，中国品牌的可能在不同区域内表现也不一样。总体来说内燃机很多生产研发技术普及的当下，尤其是2020年左右新一批热效率很高的自主品牌内燃机，水平应该已经挺好了。混动之前一直差距比较明显（HEV涉及到内燃机效率、电机效率、循环逻辑等等，难度很大），但比亚迪新的DM-i如果我们也算作HEV来考虑的话，目前看一些评测结果挺好；电动技术反而是我最拿不准的，主要是电机和PCU效率、BMS水平， 加一起都比不过电池的影响。

Q2：丰田新的亚洲狮值得期待吗？2.0L的动力够不够？对比速腾1.4T如何？

这种车型对于试车人来说倒是没太多期待，除非有明显的惊喜…… 2.0L的动力和1.4T其实大体差不多，但是1.4T和双离合组合，因为加速曲线的关系，可能在主观上某些时速段显得比2.0L+CVT要猛一点。毕竟TNGA架构的车都挺沉，虽然现在凌尚和亚洲狮的数据没出来，但猜测应该得有1.45吨了，所以相比凯美瑞2.0的动力感受提升，理论上不会特别明显，除非在调校方面做出比较大改变吧。

Q3：5口之家，想买一辆后排椅背能半躺的车出游用，目前在开丰田逸致，看中了传祺M6值得推荐吗？或者是15万左右其它大空间MPV呢？

15万左右这个价位，如果不是二手的话，好像普遍尺寸都不算特别大，传祺M6已经算乘坐空间比较好的了，更大的好像只有五菱凯捷这种。不过看到有些评测反应M6换双离合之后，动力匹配的跟脚性差了些，这个建议您去试驾一下。另外，如果后排乘客特别喜欢半躺，有些SUV的倾斜角度也很大（请原谅我想了好久实在想不起来是哪台车了……），长途自驾走个烂路什么的比MPV更放心，也可以考虑。

Q4：日常上下班通勤，周末一家三口市郊出行，30万预算，CT6、A4L、S90，寅哥更推荐哪个？

我可能会推荐A4L…… S90在隔音舒适性上很一般，而且和CT6一样尺寸都偏大。CT6尺寸是最大的，上下班通勤、城市内停车并不方便，如果不是商务用途，反而成了缺点。A4L虽然有些配置（比如自适应巡航）好像需要花钱选装，但毕竟级别比其他俩低，同样30万的话会不会更便宜一点？

总之我这个推荐很主观，因为我自己就是不太喜欢大尺寸轿车，也要看您需求了。

Q5：家在黑龙江，是更适合选择PHEV车型还是纯燃油车呢？另外PHEV车型在零下20多度的环境里需不需要热车？

PHEV这个得看是什么车，目前像是比亚迪DM-i、DHT这类的双电机（也就是驱动电机+发电机）这种组合，理论上在寒冷地带冷启动时候会好一些，发动机会工作在大约1500-2000转左右，直接发电，然后用驱动电机来行驶。

无论从行驶品质、效率上、还是电池保养的角度，看上去都很理想，当然还有个疑虑，动力电池是否有类似PTC加热或者发动机/排气余热加温的功能，如果有的话，磷酸铁锂这种怕冷的电池理论上也OK。

不过，总体来说，很冷的地方还是推荐纯燃油车吧，越严酷的环境车越简单越好。

好，本期的5个问题到此结束，欢迎大家继续在微信评论区踊跃提问！我们下期再见，拜拜！

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