陆巡一夜成香饽饽，谁是过度溢价的背后推手？
再这么整下去，陆巡的价格迟早要超过奔驰G。
前两天，陆巡价格又进行了一波小涨，目前的价格大概是这样的，陆巡4.0乞丐版价格目前在80万左右，陆巡4.5价格在120万，陆巡4.6万的价格是130万，而陆巡5.7的价格，已经飙升到了140万。
你们可能不知道140万是什么意思，雷克萨斯LX570当年正常在售的时候，价格也就是140万左右。
国六排放对日系越野车的冲击有多明显显而易见，不过它不是向下冲击，而是向上冲击，我没见过一款国内停产多年的新车还有连年上涨的价格。丰田越野车是唯一一个，当然我说的是兰德酷路泽车系。
意思是，不仅仅是陆巡价格在涨，霸道，FJ的价格简直了。
前年我心心念的FJ价格已经跌到了40万的谷底，前两天问了一下平行二手车的商家，目前FJ的价格已经涨到了67万左右。这已经不能用涨价来形容，幕后有大的利益推手。
别的不说，就按照目前陆巡这个价格飙升速度来说，怕是要超过奔驰G500，其实客观来说，目前的陆巡价格已经超过了奔驰G350d。
我知道的是，陆巡是一夜成香饽饽。
原因有很多，一方面是陆巡已经彻底没有了进入中国市场的机会，而其又恰恰是一台过去几年的神车，这导致其有了被炒作的借口，另一方面百万级越野车本就不多，陆巡曾经是百万级别的王者，从产品力角度来说无可厚非。
但，这价格上涨的的确有点过分了。
日本市场，搭载3UZ的5.7V8陆巡价格大概在590万日元左右，划拉下人民币的价格大概在35万左右，记住了我说的是同等排量的陆巡价格，国内价格在140万。不多不少，国内的价格是日本价格的400%。
陆巡是一台好车，我非常承认。
在安全性上，陆巡拥有这个时代最强势的表现力，无论是大梁的刚性还是四驱系统的强势程度，这些在安全性上都能为陆巡带去更好的表现，同时结构安全以及配置安全陆巡5.7在行业都是佼佼者。
别因为是日系车就小看了陆巡的安全。
同时，陆巡的巡航能力以及越野性能也是这个级别中最好的存在，5.7的陆巡解决了动力肉的问题，配合着四驱系统能够应对绝大多数路况，它比霸道可能在越野性上有一些不足，但它的高速巡航舒适程度一定比霸道更好。
最为关键的是，陆巡它气派啊。
但气派不是它价格如此溢价的理由，毕竟它在全球市场都没有这么高的价格，而且140万在中国乘用车市场已经是SUV的天花板，目前这个天花板由丰田扛着，的确有点打BBA的脸，连保时捷也没放过。
要知道，卡宴的价格不过在百万以内。
其实，陆巡4.0的价格稳定在50万，陆巡57的价格稳定在百万以内，这是陆巡正常该有的价格，而我延续的是7年前，第一批陆巡进入中国市场时的价格标准，那时候的陆巡价格，才是它该有的定价。
但这两年陆巡价格随着改款颜值的提升，配置得丰富，价格一路水涨船高，4.0陆巡的价格也从40万涨到了80万左右，翻倍的价格是无论如何也让我接受不了的，毕竟它只是一台陆巡，应该有自己合理的价格。
过去都在嘲讽，开了三年的陆巡还能加价卖出去，在我看来这是对汽车行业的一种侮辱，背后巨大的利益推手，让陆巡价格一路飙升，香饽饽的市场地位也有寿命，它的价格崩盘也只是时间问题