不卷参数卷生态！看上汽之夜背后的智能进阶 | 电动势

2025年的新能源汽车市场，正在从增量扩张转向存量博弈。

各家车企更是疯狂卷参数卷生态，车圈不是被“冰箱彩电大沙发”刷屏，就是被各种降价消息霸榜热搜。

而上汽集团却搞了场非典型发布会——没有续航参数Battle，没有流量明星站台。

但这场看似不够炸的上汽之夜，却让市场嗅到了一丝不寻常：这家拥有70年造车基因的龙头企业，要用“平权+共创”的生态玩法，给行业上一堂价值战的课。

破局：从技术堆料到价值平权

在行业沉迷于算力内卷和续航军备竞赛时，上汽集团董事长王晓秋直言不秀冰冷参数，转而提出“平权=技术普惠×体验进阶”的新公式。

在上汽看来，汽车继“新四化”发展后，将进入全新的个性化和出行服务时代。

个性化时代将分2个阶段演进：第一阶段，是汽车软件个性化，就像手机上的APP，汽车上装载的软件、智驾系统等，借助与AI的高度融合，车将成为人的第三空间，个性化的生态软件将满足用户个性化的需求。第二阶段，是汽车硬件个性化，汽车将成为人的生活伙伴，随着电子电气架构的不断完善，汽车硬件的可拓展性、可选择性会越来越丰富。

而在汽车产业这百年变局中，上汽展现出的转型魄力，根植于其独特的三重基因链。

一是制造基因的迭代，从凤凰牌轿车的“铁皮玩具”时代，到联合大众打造现代化生产线，再到覆盖从L2+到L4级的智驾系统，其制造能力已完成"机械精度-数字控制-生态融合"三级跳。

二是合资基因的进化，上汽拥有40年合资经验积累的供应链管理能力，正转化为智能时代的生态整合优势。与华为、地平线等科技企业的深度绑定，使其在智能驾驶赛道形成"传统车企+科技巨头"的复合竞争力。

三是用户基因的重构，集团拥有9400万车主数据沉淀的消费洞察，结合AI大模型的深度学习能力，正在构建"用户需求-技术研发-产品迭代"的实时反馈闭环。

也正是基于拥有这样的基因，上汽内外兼修，才能练就“内家拳、外家拳和组合拳”，推动平权进阶。

细究上汽的平权战略本质，就是在重构价值分配体系。

在成本平权上，上汽真正做到了降维打击。上汽DMH混动专用发动机热效率突破46.3%，树立行业标杆；搭载该系统的整车实测续航超过2200KM，百公里平均油耗2.49L，打破行业记录。目前，上汽还在研发超高集成的电驱系统，实现了相同体积下，重量更轻、动力更强、能耗更低。这种“技术普惠化”策略，正在瓦解高端配置与价格的正相关关系。

并且在数据平权方面做到生态溢价，银河全栈座舱3.0系统对90%手机品牌的兼容，并非简单的生态嫁接。通过将成千上万的移动终端接入汽车数据中台，上汽正在逐步构建用户场景数据库，探索数据驱动的新型盈利模式。

从技术堆料到价值平权，正如这次上汽之夜总裁贾健旭用“鸡蛋由内而外新生”的隐喻，表明上汽不再跟随新势力的营销套路，而是构建以用户体验为核心的技术路径。

落子：开放生态重构产业价值

作为传统车企，上汽常被诟病“船大难掉头”。

但上汽一直以数据和成果，证明着其执行力。

过去10年，上汽集团在智电核心技术领域研发投入近1500亿元，累计获得26000余项有效专利，成功推出技术水平国际领先的“七大技术底座”，包括纯电、混动、氢能三大整车平台以及电池、电驱、超混系统、智能车全栈解决方案。

在技术创新领域，近期上汽将旗下所有底盘研发和制造能力合二为一，全力打造先进的线控底盘技术；在第一代VMC技术落地智己汽车的基础上，第二代全栈线控底盘预计2027年前首发落地；支持 L3 级量产自动驾驶，具备自学习、自进化和自成长能力的上汽银河全栈4.0电子架构，今年即将落地。

在产业链建设领域，上汽享道出行在全国核心城市均已形成规模化运营，基于享道平台的Robotaxi是国内首个车企背景的L4级自动驾驶运营平台，累计里程超140万公里、订单超26万单。

并且，上汽宣布坚持“不设技术围墙、不做生态孤岛、不惧跨界竞争”的开放战略，构建跨领域生态。

对内整合上汽乘用车、上汽国际、研发总院、零束科技等自主品牌的核心业务，并成立商用车事业部，让资源更集中、目标更聚焦、效能最大化。

对外则深化与大众、通用等传统伙伴的2.0合作，同时积极拓展与华为、地平线、宁德时代、Momenta、OPPO、火山引擎等头部企业的合作，借助各自领域的优势资源互补，打造拥有全新体验的新款车型。

同时协同用户共同创新，建立线上调研平台，将用户需求直接融入产品定义，打造携带“用户基因”的车型。

同步进行的还有上汽的全球化战略，从“走出去”到“扎下根”。上汽已在慕尼黑、伦敦、东京等地设立了设计中心，并在泰国、印尼、印度、巴基斯坦等国家建立了KD工厂（散件组装工厂），并针对区域市场推出定制化产品，如欧洲版MG4的寒带电池技术。利用上汽的市场先发优势，不断扩大海外版图，持续输出“中国智造”。

这场转型注定伴随阵痛：创新与内卷、用户数据合规性、地缘政治等多重风险。但若上汽能跨过这些“价值炼金石”，或将证明一条迥异于特斯拉的东方突围路径：不以颠覆者为荣，而以生态共荣为锚。