和GLE拼颜值和Q7拼动力 X5 M运动型了解一下？

Q1：外观与普通版车型有什么差别？

A1：全套M套件上身，这种视觉效果很有气场。底部两侧的蜂窝状进气口虽然仅仅起到装饰的作用，但是这个13肯定是能装的起来。

虽然轮毂的标识有点小，但是依然可以提示一走一过的人，这个X5不简单。如果你觉得这个标识小，没有关系前翼子板上还有，觉得可以满足你面子的需求。

车尾同样有M套件的加入，所以看起来要比普通版车型看起来更加饱满。同时较比普通版车型，这个巨大的梯形双尾排套件，会让你拥有由内而外的自信。

Q2：这车内饰够运动吗？

A2：进入车内，内饰整体的设计与普通版X5车型的区别并不是十分的明显。木纹的材质可以看出这辆X5 M运动型的取向，依然是享受驾驶为主。

要说内饰最显眼的就要说这个T字型的方向盘了，虽然看起来略显纤细，但是日常使用起来的手感那真的是，谁用谁知道啊。在方向盘的底部还有一个小的M标识，它的存在总会在某一瞬间刺激你的肾上腺素激发，效果就是这么的神奇。

Q3：这车乘坐空间空间宽敞吗？

A3：再说一下乘坐空间方面的表现，前排调整到一个适合小博的坐姿，头部空间一拳。前排座椅位置保持不变来到后排，后排头部空间一拳，腿部空间一拳，乘坐空间表现中规中矩。

Q4：3.0升涡轮增压发动机动力够猛吗？

A4：3.0升涡轮增压发动机最大功率225千瓦，最大扭矩400牛米，传动系统匹配ZF的8速手自一体变速箱。日常驾驶X5的转速不会超过2000转，油门反馈力度比较小，所以开起来会觉得很轻快。运动模式下，变速箱的反应很聪明，动力响应非常直接，这个时候转速会维持在2500转左右，动力几乎可以做到随叫随到。

Q5：这么运动的一款X5坐起来舒适吗？

A5：这款车的转向直接并且很灵敏，这种感受和驾驶轿车似乎没有太多的差别，侧重于公路行驶的特点被展现的淋漓尽致。路面的反馈可以直接传递到方向盘，驾驶员可以清晰地感受到路面的情况。悬架的设定也会给人同样的感受，人与车之间的交流的很丰富，底盘在驾驶感受上给人很硬朗的感觉，对于路面信息的传递也足够丰富。好在座椅足够柔软，可以将这些振动有效的吸收掉。