从不原地打轮？从不深踩油门？盘点爱车奴的“三从四德”
花尽几年的工资积蓄，好不容易买辆车，大家都会像对待亲生孩子一样疼爱。买车确实不容易，但随着时间的推移，新鲜感过去了，大多数车主都回归理性用车的方式。但大师依然发现有不少爱车奴，每天依然围着车转。更重要的是，他们一些自认为爱车养车的“小技巧”，并不科学，处理不好还可能捡了芝麻丢了西瓜，非但没有让车辆更加健康，反而会让自己的爱车更加受伤。本期我们就来盘点一下，这些过度养护的“三从四德”行为。
从来不深踩油门
如果你开朋友的车，只要你的脚稍微踩深一点，那车主的心肝可能会疼得不要不要的。车主一年到头都没有深踩过一次油门，你一上来就“暴力驾驶”TA的爱车，心里能承受得住吗？在车主心中，你这样狠踩油门，发动机肯定会酿成什么暗伤。
其实这种思维并不正确，对于发动机来说，不管是高转速还是低转速，这些都属于发动机正常运行的范围。而有可能损害发动机寿命的超高转速区间，发动机早已通过红线区以及自动断油保护了起来，并不存在高转速会损害发动机，反而大家偶尔拉高转速还可以一定程度上减轻发动机积碳，改善发动机的燃烧工况。
从来不原地打轮
不原地打轮也是车奴的典型症状之一，虽说不原地打轮确实可以减缓轮胎的磨损程度，但摩擦原本就是轮胎的日常使用工况。再说了，你的车又不是一直倒车入库的教练车，一天内能有多少回原地打轮？不管你原地打轮与否，两者的差别完全可以忽略不计。
如今轮胎的耐磨性并不差，再加上国内的道路养护越来越好，我们已经很少能把轮胎使用到警戒线处，反而更多的都是由于轮胎过了有效期而更换轮胎。至于原地打轮对方向机的影响，那更是九牛一毛。综上所述，如果你有原地打轮的习惯，看到一些危言耸听的言论，大可不理会。
从没感受过爱车的原装皮质
手机刚到，马上带保护套、屏幕贴膜。新车落地，座椅皮套、方向盘套、全包围地毯，所有能包的都包上。甚至有一些车主，这一包，就包到了卖车为止。
殊不知这些汽车后市场后包的皮质大多都不及原厂配备的真皮，它们大多在透气性、舒适性以及耐久性方面都不占上风。反而把车变卖之后，这些几乎全新的原车真皮方向盘以及真皮座椅便宜了下家。换言之，汽车后市场包的皮，不仅花了你的钱，而且还影响了你的舒适性，完全是亏本买卖。
加油得加最高标号
虽然车辆推荐只需要加92号汽油，但由于95以及98号汽油更贵，很多车主都觉得更贵的油肯定会更好。为了自己爱车拥有更好的发动机工况，TA们便会添加更高标号的汽油。
虽然不少汽车可以向上兼容更高标号的汽油，但这样的做法并不等于你是对的。汽油的标号指的是汽油的辛烷值，不同的发动机技术以及不同压缩比都有相对应的辛烷值汽油推荐，标号越高只能说明汽油抗爆性能越强，并不能说汽油品质更好，虽说加高标号的汽油并没有什么大碍，但花了更多的钱并没有得到本质上的提升，有这个钱还不如换点级别更高的机油有效。
机油得用粘度最高的型号
机油的种类有很多，除了矿物油、半合成机油、全合成机油外，还有各种不一样的标号，例如我们常见的0W-20、5W-30等等，W前面的数值越低，代表机油低温流动性能越好，W后面的数值越高，代表机油粘度越高。
有不少车友在一些用车小知识以及身边老司机的影响下，都纷纷用上了保护性更强、粘度更高的机油。机油的粘度越高，确实对发动机保护越好，但如果粘度过高了，你爱车的百公里油耗也会随之飙升，而且由于机油的粘度更高，发动机运行的阻力也更大，在一定程度上也加重发动机的负荷。
每个月得抛光打蜡一次
爱车之心，人皆有之。如果金钱以及时间都允许的情况，相信很多车主都希望自己的爱车每天都可以保持光鲜亮丽。回想起买车时的宣传照，再看看如今脏兮兮的爱车，抛光打蜡就此提上日程。对于一些老车来说，由于经历了多年的风吹雨打，在抛光打蜡之后，整辆车又回到了少年时期。
但大家千万不要因为抛光打蜡的效果好，而盲目提高抛光打蜡的次数。因为我们车漆一般都有三层，最底层的底漆，中间的色漆，以及上面的清漆。在日晒雨淋之下，清漆慢慢磨砂化，爱车也就不再光鲜亮丽。而抛光打蜡则通过研磨清漆，重新让爱车回归光亮的状态。但如果盲目提高抛光打蜡次数的话，反而会加速清漆的磨损，最后效果也就南辕北辙。
每次开车得热车十来分钟
传统能源车型，在刚着车之后，车辆都会进入热车阶段。但有部分车主，为了发动机可以充分润滑，将热车时间延长至十多分钟，其实这样完全没有必要。我们的爱车从冷车回到最佳工作温度并不需要这么长的时间，过长时间的怠速热车，只会加重发动机的积碳。
就像如今的南方地区，着车以后可能十多秒发动机的怠速便会回归到正常状态。如果我们不是一上来就暴力驾驶，等到发动机的怠速平稳回到正常水平，水温肉眼可见，我们即可出发，无需多等十来分钟。
大师结语
好不容易买了辆车，有爱车之心再正常不过，但有时候过度的保养反而会得不偿失，影响爱车的正常使用。说白了，买车是为了提高生活质量以及服务我们的，并不是买回来一个爹。要想汽车不受伤害，雇几个人把车抬起来走，绝对是最疼车的做法，但这真的是我们买车的初衷吗？理性爱车，合理用车，才是我们该做的事情。