极氪MIX：从不致敬只有原创，颠覆现有汽车形态！
极氪MIX——号称“宝宝巴士”。它是国内第一款量产的没有B柱对开门车型！我们这辆车是2025款智驾版，官方指导价27.99万，废话不多说，先来看看车！
外观设计
见仁见智
这辆极氪MIX来自于吉利与谷歌下属公司Waymo合作的自动驾驶汽车项目。2021年吉利中标Waymo公司的Robotaxi场景定制车辆，2022年极氪欧洲创新中心（CEVT）设计与研发的相关概念车 M-Vision亮相美国洛杉矶。不过后来因为需要等无人驾驶系统的适配和路测，预计2026年年才开始投入美国市场。于是为了增加效益、提升品牌技术形象，于是才有了这款姊妹车——极氪MIX。
这辆车的外观设计非常新颖，哪儿哪儿都是圆滚滚，车头一体式的大灯组像早期港片中的黑超墨镜，官方将这种造型称之为“胶囊式”设计。当然，对于这样的设计，你喜不喜欢是见仁见智的事情。
车顶配有激光雷达，供应商是速腾聚创，最大探测距离200米。
矩阵大灯，远近光为LED光源，支持自适应远近光和自动大灯。
整车尺寸为4688x1995x1755毫米，轴距为3008毫米，其实这辆车的个头并不小。从侧面看，确实像一粒“胶囊”。
这辆车采用半隐藏式门把手，外部没有机械解锁方式。
这辆车最有意思的是除了主驾是普通平开门之外，其余三个车门都是对向外摆式开门，而且这辆车没有B柱！上下车非常方便。不过，遇到过于狭小的地方或者高一点的马路牙子，车门开启可能会受阻。
车门并不是MPV那种侧滑门，而是通过上下多个铰链，借助气压顶杆将车门顶起向外摆。所以，上下车一定要注意不要踩踏车门铰链，避免出现安全隐患。
前后门的车门锁位于车顶梁和车底梁，上下有两套锁止机构。
后门除了上下两套锁块，实际上在门后侧及车身位置，还有另外一套锁块和定位销。也就是说，固定前门用了两道锁，固定后门用三道锁！
充电口位于后翼子板，充电盖开启方式与车门相似，即便打开，也不会影响到车门的开关。
后备厢空间比较大，即便后排座椅向后倾斜，也能放下一两个标准行李箱。当然，如果将后排座椅向前放倒，能释放出更大的储物空间。
即使后排座椅向后倾倒，头枕也能在D柱内侧，对后排乘客头部有更好的保护。
当你将后排座椅前后移动或调整角度时，车机有相应的提示，避免引起位置冲突。
后备厢配有一个220V三相电源插头，另外一侧是后排座椅立起、放倒及前后移动的快捷按键。
后备厢地板下方没有太大空间，只有放下拖车钩和三角牌。
内饰设计
真新鲜！
内饰相当有特点，凡是触手可及的位置都是软性皮质包裹，非常精致。
顶棚及A、B、C柱大量使用翻毛皮材质包裹，提升车内质感。 这里多说一句，最前端的立柱并不是A柱，后方更为粗壮的才是真正的A柱。不过，由于A柱过于粗壮，导致左右视野盲区不小。
方向盘是皮质包裹，支持四向调节。为了不遮挡前方仪表，方向盘上部做成了面积比较大的方形，缺点是方向盘的旋转中心偏下。
这辆车标配13.02英寸液晶仪表，显示信息非常丰富，不过，内容和HUD差不多，有些重复。
这辆车也是采用流行的电子怀挡，向下拨两次，可以开启智驾。
全系支持AR HUD功能，投影尺寸非常大，信息也丰富，但清晰度一般。
中央是一块15.05英寸OLED中控屏，搭载了一颗高通骁龙8295芯片。可以支持连续语音对话，还能支持声纹识别。同时，这块液晶屏可以手动左右转动调节角度。
这辆车没有传统的手套箱，上方有一个储物格。
那么副驾驶气囊怎么弹出呢？实际上副驾驶气囊是从车顶位置弹出。这辆车除了主副气囊、两侧气囊、前后气帘之外，还配有中央远端气囊，防护性足够。
屏幕下方有两个Type-C充电口及两个扩展口，可以安装杯架之类扩展件。
中央有一个可以前后移动的岛台，与之前我们拆过的极氪X、极狐考拉、荣威iMAX8有些相似。只要按下前方箭头，就能控制岛台前后移动。
岛台下方有储物抽屉。
储物格侧面以及中央扶手箱盖板下方，都印有银杏叶印花。
前排座椅脚下是连通的，没有什么阻隔，非常方便从另外一侧下车。
顶棚配有摄像头，有磁吸式遮挡帘，用来保护隐私。
顶棚设计有四个车门开关按键及顶棚遮阳帘的控制开关。
座椅空间
真宽敞
因为这辆车没有传统的B柱，利用车门作为B柱受力，所以车门框非常厚实，四个车门都支持电动开启和关闭。
车门是电子解锁，除了门板上有相应的按键，在空调出风口也有电子按键。另外，上车后，在车内踩一下刹车，前门就会自动关闭。
车门上下都有锁栓，锁块位于车身上，并且带有定位销。另外，因为锁块在车身上，所以应急解锁的拉线设计在车内脚下位置。
这辆车的所有安全带都是与座椅一体，所以副驾驶座椅即便是零重力模式，也能将乘员牢牢绑在座椅上，而且副驾驶支持行驶当中向后坐，为此座椅铰链需要特别加固，要有锁止机构，所以座椅前后移动是有档位的，不像其他车那样可以无极调节。
后排地板纯平，中央岛台的滑动轨道非常长，所以要尽量保持车内清洁，如果有异物掉到轨道内，清理比较费事。
岛台后方也有一个大储物格，可以选配冷暖冰箱。
岛台上还有多个扩展接口，可以安装扩展配件，比如小桌板。
停车时，前排座椅可以向后旋转180，支持前后排对坐，搭配中央岛台及小桌板，可能让车内乘客自由娱乐。车开起来时，副驾驶可以向后，方便照顾小孩。
停车时，前排座椅还支持90度向车外旋转的观景模式。
后门也是电动解锁，不过因为后门有三道锁，所以应急解锁需要有A\B步骤的顺序操作，才能打开，有些复杂。
后门有一个非常有创意的氛围灯。放在车内就是一个氛围灯，将其取出就是一个户外露营灯。
后排座椅也支持通风加热按摩，还支持前后调节、靠背无级调节及腿托调节。
如果将后排座椅靠背放平，可以瞬间变成大床模式。
后排中央扶手有触控按键，可以调节通风加热以及按摩功能，还提供一个隐藏杯架。
总结
颠覆设计！
这辆极氪MIX源自于吉利和google的合作项目，可以说本来是一辆为自动驾驶所生的全新形态车型。在没有蓝本可以参照的前提下，还能将概念落地，工程设计相当的不容易。
这辆车可以说是颠覆了现有的汽车形态，车内空间最大化，外摆对开车门，让乘客上下车更方便。前排座椅可以向后180度旋转，中央岛台可以前后移动，可转可滑可躺，任你布局，亲子对坐、副驾观景、个人躺憩等多种模式。
那么关于这辆车的驾驶品质如何呢？与普通车开起来有什么不同呢？还请继续关注后续的试驾和拆车内容。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）