市场打脸？新款奔驰E级将取消1.5T，全系改回2.0T
【有车以后 新车】近日，有消息称，新款奔驰E级将取消1.5T+48V动力版本，全系搭载2.0T动力。
新款E级在去年9月上市，共推出12（即2×6）款车型，指导价为43.08-64.28万元。其中，E 260 L版本搭载的是1.5T+48V轻混动力，售价达到43.08万元和45.28万元。40多万的车仅搭载1.5T排量在难免引发吐槽，可能是市场反应不佳，距今不到半年时间，奔驰或将对E 260 L换装2.0T发动机，新款车型将于3月上市。
更年轻的行政标杆
新款E级换装了最新的家族式设计，和之前一样，新车依旧提供大标和立标两种车型，两种版本各有千秋。
家族最新样式的六边形前格栅也应用在E级上，且由于其造型微微外凸，位置更加靠下部，这样的设计使得整个前脸的视觉重心都被压低，运动感更强。
前大灯是新款E级最大的改变，也是争议最多之处。LED日行灯由老款的双横条升级为一个锋利的折角。不管好看与否，这种风格都将应用在最新的C级、E级、S级上面，辨识度还是挺高的。
立标版E级的前保险杠采用贯通式设计，下部粗壮的银色镀铬饰条则很好地加强了前脸的厚重感。而大标版车型则采用“八字”三段式保险杠，左右两侧进气口位置还配有熏黑的装饰板，进一步提升整车运动气息。
车身侧面几无变化，E级侧面最为称道的一点是，它拥有与迈巴赫S级相同的后门开启方式，这是是长轴版E级的专属，甚至连S级都没有这种设计。车身尺寸方面，新款E级的长宽高分别为5078×1860×1490mm，轴距3079mm，与老款车型相比相差不大。
车尾的变化也很彻底，三角造型的尾灯组颇为狭长，在拉伸横向视觉宽度的同时也让车尾看上去更加扁平化。灯组内部采用点阵式LED光源，在夜晚点亮后视觉效果出众，很像S级的“湖光楼影”。
内饰：换装最新MBUX系统
相比外观的变化，新款E级几乎搬用老款E级设计，继续应用双连屏，虽然没有新意，但是很有精致感的，搭配木纹饰板以及银色装饰件，将科技与经典完美融合。
如果实在要找不同的话，那车机系统的升级可以说是此次新款E级的一大亮点。新车内置奔驰最新的MBUX系统，其UI设计、功能丰富度、反应速度此前我们已在奔驰A级等车型上有所体验，相较老款车型搭载的Command系统更易上手。
动力：三种动力可选
动力方面，新款E级将延续老款车型的动力总成。改款之后，E 260 L车型将不再搭载1.5T+48V轻混系统，而改用代号为264920的2.0T发动机，最大功率197马力；E 300 L车型搭载代号M254的2.0T发动机，最大马力258马力；E 350 L车型搭载2.0T+48V轻混组成的动力系统，最大马力299马力，与三款发动机匹配的均为9挡手自一体变速箱。
编辑点评
新款E级凭借酷似S级的设计成功吸引了无数消费者的关注，只是E 260 L车型早前搭载1.5T动力似乎不上排面，如今将改用2.0T动力，相信会得到市场的积极反馈。