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市场打脸?新款奔驰E级将取消1.5T,全系改回2.0T

原创 林岳城 2021-02-23 18:58:03
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【有车以后 新车】近日,有消息称,新款奔驰E级将取消1.5T+48V动力版本,全系搭载2.0T动力。

新款E级在去年9月上市,共推出12(即2×6)款车型,指导价为43.08-64.28万元。其中,E 260 L版本搭载的是1.5T+48V轻混动力,售价达到43.08万元和45.28万元。40多万的车仅搭载1.5T排量在难免引发吐槽,可能是市场反应不佳,距今不到半年时间,奔驰或将对E 260 L换装2.0T发动机,新款车型将于3月上市

  更年轻的行政标杆

新款E级换装了最新的家族式设计,和之前一样,新车依旧提供大标和立标两种车型,两种版本各有千秋。

家族最新样式的六边形前格栅也应用在E级上,且由于其造型微微外凸,位置更加靠下部,这样的设计使得整个前脸的视觉重心都被压低,运动感更强。

前大灯是新款E级最大的改变,也是争议最多之处。LED日行灯由老款的双横条升级为一个锋利的折角。不管好看与否,这种风格都将应用在最新的C级、E级、S级上面,辨识度还是挺高的。

立标版E级的前保险杠采用贯通式设计,下部粗壮的银色镀铬饰条则很好地加强了前脸的厚重感。而大标版车型则采用“八字”三段式保险杠,左右两侧进气口位置还配有熏黑的装饰板,进一步提升整车运动气息。

车身侧面几无变化,E级侧面最为称道的一点是,它拥有与迈巴赫S级相同的后门开启方式,这是是长轴版E级的专属,甚至连S级都没有这种设计。车身尺寸方面,新款E级的长宽高分别为5078×1860×1490mm,轴距3079mm,与老款车型相比相差不大。

车尾的变化也很彻底,三角造型的尾灯组颇为狭长,在拉伸横向视觉宽度的同时也让车尾看上去更加扁平化。灯组内部采用点阵式LED光源,在夜晚点亮后视觉效果出众,很像S级的“湖光楼影”。

  内饰:换装最新MBUX系统

相比外观的变化,新款E级几乎搬用老款E级设计,继续应用双连屏,虽然没有新意,但是很有精致感的,搭配木纹饰板以及银色装饰件,将科技与经典完美融合。

如果实在要找不同的话,那车机系统的升级可以说是此次新款E级的一大亮点。新车内置奔驰最新的MBUX系统,其UI设计、功能丰富度、反应速度此前我们已在奔驰A级等车型上有所体验,相较老款车型搭载的Command系统更易上手。

  动力:三种动力可选

动力方面,新款E级将延续老款车型的动力总成。改款之后,E 260 L车型将不再搭载1.5T+48V轻混系统,而改用代号为264920的2.0T发动机,最大功率197马力;E 300 L车型搭载代号M254的2.0T发动机,最大马力258马力;E 350 L车型搭载2.0T+48V轻混组成的动力系统,最大马力299马力,与三款发动机匹配的均为9挡手自一体变速箱。

  编辑点评

新款E级凭借酷似S级的设计成功吸引了无数消费者的关注,只是E 260 L车型早前搭载1.5T动力似乎不上排面,如今将改用2.0T动力,相信会得到市场的积极反馈。


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