新年选新车，自主合资大PK，艾瑞泽5PLUS全面对比宝来

春节马上就要到来了，而过年回家开上新车，这又是很多人的梦想。在面对选车这个问题时，到底是选自主品牌还是合资品牌，很多人都拿捏不准。今天我们就拿去年年底奇瑞刚刚上市奇瑞艾瑞泽5PLUS和一汽大众宝来做一下对比，看一下在自主品牌和合资品牌中，到底该选谁。

奇瑞艾瑞泽5PLUS厂商指导价为6.99万到9.99万。从市场反映来看，卖得最好的是次高配和最高配车型。这二者的厂商指导价分别是8.99万、9.99万。通过数据对比，我认为这二者更值得买的车型是最高配。那同样又有一个问题，有这个9.99万的预算，是买自主还是买合资呢？这又是很多消费者考虑的问题。所以今天我们拿奇瑞艾瑞泽5PLUS和大众宝来来做个全面对比，看一下这二者到底谁更值得买。

首先说，艾瑞泽5PLUS有两个版本，一个偏运动，叫做“小艾”，一个偏居家，叫做“小泽”，二者仅是前脸的区别，配置是一样的，鉴于宝来偏保守的设计而言，我们可以拿“小泽”来和宝来做对比。对比宝来车型为2021款1.5L自动舒适智联版，厂商指导价为13.6万元，不过考虑到还有终端优惠，所以拿这款比还是比较公正的。

外观方面：

艾瑞泽5PLUS的长宽高分别为4680mm*1825mm*1490mm，宝来的长宽高分别为4663mm*1815mm*1462mm。艾瑞泽5PLUS的长宽高都要比宝来有优势，车身看上去也更大一些。从审美观方面，艾瑞泽5PLUS作为新出车型，更符合当下年轻消费者的审美，“小泽”前脸多条横向镀铬装饰条的装饰，呈现出更宽的横向视觉感受。从侧面看，艾瑞泽5PLUS整个车体更为饱满，流线更为流畅，再配上17吋锋刃多幅双色轮毂，大有蓄势待发之势，贯穿一体式LED尾灯、字母尾标，让奇瑞尾部看上去更为有质感；至于宝来的外观中规中矩，没有摆脱大众家族设计，消费者难免会产生视觉疲劳，而且轮毂仅是16寸的普通轮毂。

轴距方面，艾瑞泽5PLUS不如宝来，艾瑞泽5PLUS的轴距是2670mm，宝来的为2688mm，二者相差1.8公分，宝来有微弱的优势。

内饰方面

艾瑞泽5PLUS的内饰设计采用全新的律动之翼驾舱设计，中控采用黄金7度倾斜布局。车内空间更显宽敞。座椅也很舒适。宝来内饰依然是相对保守，依然是浓浓的大众家族气息，无论是用料还是设计方面，以及座椅舒适度都不及艾瑞泽5PLUS。

动力方面

艾瑞泽5PLUS搭载的是1.5T涡轮增压发动机，而宝来则是1.5L自然吸气发动机，谁的动力更足就不用多说了吧？而且从操控层面来说，我们知道大众的底盘调教十分到位，但是艾瑞泽5PLUS也不差，底盘也是经过了赛道级专业运动化精准调教，即使与宝来相比，也是有过之而无不及。

最后说一下配置，准确的说，奇瑞艾瑞泽5PLUS最大的亮点就在于智能化配置：包括13项雄狮智驾系统，可以实现0-150km/h全速域工作的L2+级自动驾驶辅助系统， Lion雄狮3.0智云交互系统也赋予了艾瑞泽5PLUS“智能原力”，尤其是面部识别功能更是能够吸引当下年轻人。而这些，都是宝来所没有的。可以说从配置方面，艾瑞泽5PLUS完胜。

总结：如果说手中有10万预算，在艾瑞泽5PLUS和宝来之间选择，可以毫无顾虑的直接入手艾瑞泽5PLUS。从内而外的多方位对比，艾瑞泽5PLUS仅在轴距方面略逊一筹，其它方面都有很大的优势。

当然，剩下的就是品牌问题和质量问题。从品牌角度来说，大众是合资品牌，艾瑞泽5PLUS是自主品牌，很多人都觉得大众品牌更硬，我们不能否认大众品牌之前做出的成绩。但是奇瑞是我们国内自主一线品牌，影响力也并不差，而且从销量来看，奇瑞销量也在稳步增长，可以肯定的是，越来越多的人认可奇瑞这个品牌。而且从整车品质来说，奇瑞也并不比大众质量差。况且艾瑞泽5PLUS还提供首任车主终身免费的基础保养，还有发动机的终身质保等等一些实实在在的亲民优惠政策这些都是宝来没有的。因此这二者谁更值得买？当然是艾瑞泽5PLUS！

图片来源于网络，如有侵权，请及时联系作者删除