长安逸动PK吉利缤瑞，谁能动宝来的“奶酪”？

要是你有10万元的预算，你会买什么车呢？当下10万元级别的市场里面可选择性太多了，不论是轿车还是SUV，是自主品牌还是合资品牌，都有你的候选车型。汽车产品多得让人眼花缭乱，而在这种情况下，大部分人选车的标准会是：高颜值、配置丰富、三大件可靠，但是符合这一标准的车型也不在少数。这不，近日长安汽车又上市了这样的一款车型－第二代逸动高能版（下文简称逸动），听上去觉得只是增加一款车型？nonono！这个第二代逸动高能版其实可以说是增加了一个车系。

逸动高能版的售价区间为7.49-10.69万元，主要是增加了48V弱混版和全系增加了安全配置，几乎是“加量不加价”。当下各大车企对于10万级家用车市场都俯视眈眈不敢怠慢，选择在这个时候增配的逸动高能版，跟最近才上市的吉利缤瑞或许就杠上了，它们之间到底谁更有竞争力呢？大咖来侃侃。

就造型来说，它们都套娃了自己的大哥，所以两款车给大家的印象都似曾相识，就看你更喜欢长安的蝶翼式还是吉利的涟漪式了。设计一直都是仁者见仁，智者见智，萝卜白菜各有所爱，这里就不作过多的点评了。

而在车尾两车的后备厢盖都有“小鸭尾”，逸动的线条更丰富，整体显得更紧凑；而缤瑞是一个比较平行的整体设计，所以横向视觉感会更强一些。而至于哪款更好看，还是看各位的审美了。

内饰方面同样是各有所长，都有采用大尺寸中控评＋金属拉丝的设计，用料和做工都挺厚道的，毕竟长安汽车和吉利汽车都是目前自主品牌的巨头了，在这方面下功夫也为它们累积了不错的口碑。

不过在逸动的副驾驶触前有可控的显示屏，这是缤瑞不具备的，在乘客体验上逸动会显得更加的人性化一点。

在尺寸方面，逸动有全面的优势，如果车上乘坐4人的话，两车都很宽敞，逸动的座垫更长而且倾斜角度更大一点，更贴合乘客的腿部，长途驾驶舒适感更足。

逸动搭载1.6L＋手动／自动变速箱，而缤瑞则搭载1.0T／1.4T＋手动／无级／双离合，在可选性上缤瑞会更丰富一些。在参数上面缤瑞相对于逸动来说有很大的优势，但其实实际表现上，在这个价位的车型都是大同小异，都是很家用的风格。不过缤瑞1.0T发动机是三缸的，在抖动、保养价格和可靠性上都打了折扣，长安的自吸虽然传统但胜在够稳定。

尽管三缸发动机+双离合变速箱正是国内买车最避讳的点，但吉利很神奇地把1.0T的数据、工信部油耗等都做得比1.4T更优异，就希望这台三缸机真的有这么神吧，也希望双离合的顿挫可以处理得更好。另外逸动的亮点是蓝动版车型新增了48V电气系统，对于油耗表现也有所提升，官方宣称可以做到5L的百公里油耗。至于选择哪个动力总成比较好，又到消费者需要纠结的时候了。

两车的售价高度重叠，逸动售价7.49-10.59万元，缤瑞售价7.98-11.08万元，下面选取两款售价相近的车型进行对比。

该有的配置两车基本都有了，逸动多了前后排头部气囊、主动刹车/主动安全系统、自适应巡航、防紫外线隔热玻璃；而缤瑞则多了全车车窗一键升降、LED远近光、主驾驶座椅电动调节、全液晶仪表盘、自动驻车。分别是安全性和舒适性方面各有优势，但相比之下，这2100元的差价，主动安全配置更多的逸动的性价比会更高一些，而且10万内能买到0－150公里的全速自适应巡航真的非常罕见。不过有一点需要吐槽的是，逸动的后排座椅依然不能放倒，相信把实用性作为用车需求的客户，对这点也是十分无奈了。