二手宝马525Li：这才是中庸！操控标杆
By郭大嘴
虽然这一代宝马5系我已经开过无数次，但是每次开的时候依然会感叹：这车是真的舒服。
其实舒适的驾乘感受来自于很多方面，比如5系柔软的悬架，整个悬架行程较长，回弹幅度也大，这样路面上大大小小的颠簸都会被它轻松淡化，甚至压过一些井盖的时候你都感觉不到它的存在。
座椅更是宽大柔软，坐起来相当舒服。棕色的座椅配上靠背上的真皮雕花，特别显档次，另外座椅成色很好，几乎没有什么使用痕迹。
方向盘的成色更新，我估计前任车主一直是戴套使用。5系的方向盘尺寸很大，转向比也很大，开起来有一种慵懒的感觉，再配合上柔软的悬架，那开起来的感觉实在是惬意。比较可惜的就是这525Li没有哈曼卡顿音响，要不然就完美了。
5系的后排空间自然没得说，不论是纵向还是横向都相当宽敞，后排坐3个人都不会觉得很挤。而且后排座椅坐垫比较长，腿部支撑很到位，坐起来也很舒服。
除了最主要的舒适性，525Li的动力性表现也不差。中功率调校的N20发动机，可以输出218马力、310牛米，有媒体实测它百公里加速成绩在7秒出头。对于一台中大型车轿车来说，这个成绩相当优秀。
N20+8AT组合也算是宝马的黄金动力总成了，除了动力优秀以外，省油、可靠性好也是它的优点。这台525Li的平均油耗大概在10L/100km的样子，跑高速甚至只需要7-8L/100km。在可靠性方面可以说是经过我们实测的，我同事的搭载同样动力总成的320i，目前已经跑过20多万公里，依然在正常使用，所以对于这种7万多公里的也就是刚进入青春期。
配置方面，豪华设计套装算是525Li车型里面的顶配了，像座椅加热、自动大灯、自动雨刮、自动空调、定速巡航、前后雷达、倒车影像、蓝牙音乐这些配置肯定不会缺席。
这一代宝马5系算是比较全能的选手，家用商用都很适合。商务接待或出去谈生意都能给足你面子，而超大的后排空间、舒适的驾乘感受又能给家人很不错的体验。
也正是因为5系如此全能，它的二手车也算是比较保值。这台525Li新车指导价50.0万，当年的提车价多在40万左右。可是5年车龄的车源往往也就在27万左右，如果是北京当地车源肯定会更贵一些。
如此保值的宝马，是不是有点出乎意料？