1年车龄的二手宝马325Li，和新车有啥区别？
在之前的《好车推荐》中，吴越大王已经详细介绍过新款的宝马3系了。总结来说，G28的3系乘坐体验更好、更豪华、同时发动机也更安静。
今天的这台车是325Li首发版, 是比较早期的车型了，指导价达到了32.39万元。目前刚好是一年的车龄，跑了1.2万公里，妥妥的准新车。但即便如此，我觉得我还是有必要将车辆的瑕疵好好跟您说一下。
左前的叶子板上有一条细微的划痕，如果不是刻意去找瑕疵的话，完全可以忽略掉。
用相机的微距功能才勉强把这个瑕疵展示清楚。
方向盘上有一道细微的划痕。
主驾驶座椅后面有一块小小的磕碰，导致了露白。因为是黑色的座椅所以这一小块磕碰就会比较明显，拿个笔给涂成黑色应该观感会好很多。
整台车的瑕疵也就这三处，达到了“冒充新车”的状态了。轮毂方面我也特意去关注了一下，四个轮毂都没有划伤，这一点也相当棒！
除了瑕疵外，买这种新款且准新的二手车行情也是避不开的话题。
和新车指导价相比，目前这台车已经有了2万多的价差。如果算上购置税和4S店内的强制装潢，至少要便宜4万元。
更重要的是随着春节将至，新车的优惠也在缩水。据我了解，很多热门车型还出现了排队等车的情况。
吴越大王的朋友最近也在考虑买新3系，但现在下单要等到3月底才能提车——可谓“元旦下定，清明上牌”。这种等车的感觉你们懂的，确实不太舒服。
诺诺上一台3系的购车客户就是因为4S店没有现车才选择二手车的。
以上都是关于性价比层面的内容，下面我们来聊聊3系这台车。
实话实说这台首发版的3系，基础配置已经很强了。膝部气囊、全液晶仪表、全景天窗等。还有最新款的10.25英寸的ID7主机，可以支持CarPlay，还可以通过触摸操控，另外这台车还支持50米寻迹倒车。
全景天窗也是长轴车型才有的。
无线CarPlay也有配备。
即便把它和325Li M运动套装版相比的话，除了颜值上的差距，在配置上两台车真的拉不开多少差距。
而且这内饰的氛围真的很不错，终于能彰显下自己豪华品牌的身份了。
唯一的美中不足就是没有定速巡航。
不过 ，从E90开始宝马3系的定速巡航，后市场一直都有非常成熟的改装方案。
G底盘的座椅表面的填充物比较柔软，可以让我们坐得更加的舒适。
座椅的成色也很棒，一点褶皱都没有。
主副驾驶带有座椅加热的功能，再加上主动进气格栅的配备，让发动机迅速热机，空调也很快就能制热了，这带来的体验实在是太棒了。
后排也有独立的空调调节，还有两个接口充电口。
这代的3系在NVH上的表现同样非常棒，发动机周围有非常多的隔音材料。
同时发动机饰板下也有很厚实的吸音材料存在。如果不是踩到很高转速，坐在驾驶室内发动机的声音都是极其轻微的，有高级感。
总体来讲，新一代3系还是非常出色的，豪华感不错、乘坐体验出众、后排的空间也足够大，而且还有国六的排放，算得上是一款非常均衡的车了。而且作为准新车来讲，也有了一定的性价比。从这个角度来看，这台3系非常值得考虑。