二手宝马535Li，性价比、质感、性能的全面表现
by徐胖埋
今天路试这辆车之前，我又温习了目前在售的新款华晨宝马5系和北京奔驰E级。目前华晨宝马5系已经开启了全系省油模式，全部采用2.0T发动机。而北京奔驰E级除了2.0T的发动机之外，还提供大量1.5T的版本。减排果然是第一要务。
很显然今天这辆自营车，就不太符合当前的主流思路。3.0T的排放量，动力总成采用的是BMW直列6缸的N55发动机，变速箱则是熟悉的采埃孚8AT。2014款的535Li领先型，当年新车指导价68.9万。
长轴版的5系，车身长度超过了5米，妥妥的中大型车。
这辆车上牌至今已经6年了，但是看内饰成色，几乎没什么岁月痕迹。看得出之前的车主对它爱护有加。
在中大型同级别的车型当中，宝马5系的操控感数一数二，而长轴版的535Li在舒适性和空间上优势也很明显。
535Li的基础配置很丰富，而且很多配置放在当今来看也是领先的。
车辆配置了无钥匙启动、发动机启停、自动驻车、定速巡航等等常用功能。
液晶仪表盘可根据不同驾驶模式，切换主题风格。
节能模式更便于控制油耗。
节能模式可以根据自己的实际需要做调整。
这一代iDrive的中控台，支持分屏操作，当然也有这个运动模式仪表。
自动空调系统做的功能很细致。总控、分区、联动等等功能都能实现。
后排的自动空调可以独立控制，而且还有分区调节的功能。
B柱内侧有出风口。
前排座椅下方也有空调出风口。
后排乘客也能像前排一样，享受座椅加热的冬日暖意。
重要的乘客往往坐在后排，所以后排一定得有优越感。右后门内侧有老板键。
535Li毕竟是轴距3.1米的中大型车，即使全车都采用了厚实的沙发座椅，留给后排的空间依然十分充裕。
如果不是提前看了里程表，知道这辆车确确实实是行驶了接近11万公里，不然看到这样成色的后排座椅，我实在是联想不到“高里程”这个词。
中央扶手也基本上没有使用痕迹。
储物盒里有个遥控器，可以控制中控台的多媒体设备。
后备箱空间很宽大，前任留下一副崭新未开封的脚垫，暂时存放在后备箱里了。
后尾门上的这个按键是个反锁键，便于单独开关后备箱。
后排侧窗玻璃和后挡风玻璃配有电动遮阳帘。
玻璃有防晒贴膜，再加上遮阳帘，充分保护后排乘客的隐私感。
这台发动机凝聚了当时BMW的诸多先进技术，放在现在来看也不落伍。至于BMW在535Li这辆车上的调校，给我的感觉，首先是协调，第二是特别有后劲。这款N55发动机在宝马家族中运用也非常广泛，很多高配车型都会搭载它，实力有目共睹。
说实话，拿出25万预算来购车的话，看似可选择的余地非常大，甚至合资车的新车都能买得到了，可是肯定会在某一方面有所妥协。而这辆这辆二手的535Li，兼具品牌、品质和性能；上牌不过6年，车龄淡化掉了溢价后，如今只需3成多，不值得拥有一下吗？