出品 | 破浪图文组

文 | 袁桂远

一些朴素的道理，有时因为没有经历过，所以并不觉得其中蕴藏的力量。比如，巴菲特的这一句：当大潮退却，谁在裸泳就一目了然了。

2020年，极不平凡的一年，遭遇巨型黑天鹅事件的一年。这一年，可能很多人很多企业学到的最重要的一课是：一切看似坚固的东西都有可能烟消云散。

根据乘联会的数据显示，今年1-12月的汽车零售累计达到1928.8万辆，同比增速-6.8%。

市场确实不乐观，在这一年，华晨、力帆等老牌企业破产，就连上汽大众也遭遇了大幅下滑。但是，在如此复杂和多变的外部环境下，仍然少数企业守正出奇，即使体量巨大，也保持了正增长。

东风日产就是少数顶住压力，甚至是在危机中历练出最强肌体的汽车企业。

数据显示，刚刚过去的12月，东风日产终端销量132883辆，同比增长2.8%，连续9个月实现销量正增长，2020年全年终端销量1133186辆。

谈及过去的2020，东风汽车集团有限公司副总经理、党委常委、东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理陈昊是这样描述的：“2020年对车企而言，就像一场毫无防备的实战演练，是企业体系韧性和价值观力量最好的试金石，这是中国车市最艰难的年份，经历黑天鹅事件的洗礼，势必会让活下来的企业变得更加强大。”

在我看来，看似轻描淡写的一句话，却表达出强烈的企业求生欲和企业经营思想。

解读起来，东风日产把这一年当作是一场史无前例的大型实战演练，是萃炼软硬实力最佳时期。不要浪费了一场危机，有时外部的危机对于企业也是一种机会。

在翻读企业史的时候，你会发现一个有趣而具有共性的现象：每次危机当中都会有企业崛起，而且在危机当中，比较容易把一般管理者和优秀管理者区别出来。

一般的管理者，当市场环境好、行情好的时候，会归功于自身。当行情不好的时候，会反复埋怨行情不济。

可是优秀的管理者刚好相反，他们会把不好的行情和危机当做经营条件，而非经营不好的借口，或者制约的因素。这也是企业能够长盛不衰的根本原因。对于17岁的东风日产而言，又是如何以强大韧性破“疫”复苏，以稳健之势跑赢大盘？在笔者看来，核心是它每次正视危机、解决危机、转化危机的企业观和行动力。

那应该如何诠释企业观和行动力？

重要的是，能够在时代风暴中稳定军心、指明方向。

软实力：人的胜利，价值观的胜利

先说人。2020年初，疫情爆发。东风日产首先关注的是客户和经销商伙伴。

疫情期间，不仅第一时间给他们送来珍贵的口罩等物资，组成爱心车队，联合抗疫，并迅速有序地指导复工复产。

从上半年到下半年，东风日产关注的视线从未离开过车主。许多车主都收到了东风日产的抗疫援助，包括随后为千万车主云上“约饭”的NISSAN FAMILY DAY“云家宴”， 发布了主流合资车企中首个文创IP“NISSAN好物”， 并为千万车主带来更安心、更温暖、更优越的感心服务升级。

在这场危机中，东风日产展现出的价值观。于车主如是，于经销商伙伴如是，对公司员工如是。

与此同时，东风日产同样认识到企业人才的重要性，在内部对于人才管理机制和未来的人才队伍需求进行探索和变革，促进人力资源管理机制的优化和人才队伍的升级。

比如，建立以绩效评价为基础，建立多样化的员工评价体系。

在干部选拔任用的实际执行过程中，东风日产敢于提拔德才兼备的年轻人。据了解，目前公司80后中层干部的占比达60.1%，80后年轻高管占比近20%，年轻干部在全价值链体系中的作用愈发重要。

在危机中淬炼人的能力，让软实力迭代、进化，事实上，这是东风日产价值观的胜利。

硬实力：双阵营齐头并进

谈完人，我们再谈车。

通过近期公布的2020年度成绩单可以发现，东风日产的轿车阵营和SUV阵营均表现得十分稳定。

其中轩逸组合12月终端销售62596辆，同比增长1.2%，全年终端销售537642辆，同比增长15.4%。2021款天籁12月终端销量16026辆，同比增长30.4%，全年终端销量118088辆。

轿车阵营，作为东风日产销量的中坚力量，持续领跑赛道；而SUV阵营风头正劲，在细分领域中充分发挥车型优势。

其中，2021款奇骏12月累计终端销量21356辆，同比增长12.2%，全年累计终端销量169582辆。2021款逍客12月累计终端销量19149辆，同比增长13%，全年累计终端销量157642辆。

轿车和SUV两只铁拳构筑成东风日产最强硬实力。而且，在动荡的2020年中，得到锤炼。

其实，除了两大阵营，东风日产的产品阵营开始发生变化，在2020年也初现端倪。

在2020年亮相的Ariya，在技术上，作为技术日产集大成者，基于日产全新纯电平台打造，Ariya搭载了“日产智行”的最新技术，将开启东风日产产品阵营的新时代。

作为日产重要的技术合作伙伴，东风日产将加速日产智行在中国的落地，实现VC-Turbo超变擎、Zero Emission、e-POWER、ProPILOT超智驾、Nissan Connect超智联五大核心技术在更多产品的搭载和运用，加速日产智行在中国的落地。

动态调整：谁抓住了生活，就抓住了商机

最后，我想说说东风日产人·车·生活的最后一个关键词：生活。

在我看来，生活并不是静止的名词，而是一个动态动词。在2020年，我跟着轩逸从广西出发，开始了一段幸福之旅；也驾驶着奇骏，挑战沙漠，穿越无人区。

与其说这是试驾活动，不如说这就是生活本身。轩逸的幸福关键词，已经烙印在每个轩逸车主家庭里，而奇骏的全面强大，何尝不是对某种极致生活的诠释。

每个车主背后，都站着一种让人向往的生活。而且，这种生活会随着时间随着时代的改变而改变。

在管理认知层面，最重要的思维的改变，通过更好地洞悉消费者需求以及外部环境的变化，进行企业层面的动态应变以及持续升级。

正式洞悉到时代浪潮下的行业变革，2020年东风日产也陆续在产品层面搭载全新升级的Nissan Connect超智联系统，据悉，2020-2024年，超智联还将再进行多次换代，依托全球领先的日产智行科技，东风日产不仅会在智能互联上实现突破，还会在智能动力、智能驾驶领域全面发力，让汽车真正成为会思考、会呼吸、会沟通的智行伙伴。

抓住了消费者需求，就是抓住了商机，就是抓住了市场。或许绝大部分车企都明白这个道理，但是真正做到极致的企业却很少。

人·车·生活，三者的关系不可分割，紧密相连的。它是一个动态的闭环，每一次危机下的快速调整，都让其韧性更强。

在《下一个倒下的会不会是华为》，华为曾这样描述企业：企业是棵植物，植物是不能动的，不管这个环境好还是不好，它都会想办法扎根下去，它的包容度非常大，它要想办法吸取养分，汲取阳光，让自己长得更大。

2021年，外部环境也充满了不确定性。在不确定的环境中找到确定的可行性，似乎比任何事情都更为重要。如果把企业比喻成棵植物，那就深扎根，让包容度无限大。在它的基础上做延展，汲取阳光，它就能立于不败。

正如东风汽车集团有限公司副总经理、党委常委、东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理陈昊所言，“这是一个敢于变革的时代，企业生命是可逆的，成长是企业和环境的互动，是持续不断的选择，是技能变化、适者生存的演进，变革和创新能够使企业更早地见到18岁的新一缕阳光。”

即使在不确定的时代迷雾中，我们依然能清晰看到，东风日产的金字招牌在时代风暴中飘扬，熠熠生辉。

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