人称“咬地鲨”，配2.0T双叉臂式独悬

前言：雷克萨斯这些年在国内的豪华车市场的发展状况是越来越好，在二线的豪华汽车市场，雷克萨斯已经成为了排头兵一般的存在，其中为雷克萨斯立下汗马功劳的轿车款式ES已经成为了国内豪华中大型轿车的标志性车款，而和雷克萨斯ES有着类似尺寸以及市场定位的雷克萨斯IS反而是看起来没有那么的显眼，事实上如果从车款个性化的角度出发，雷克萨斯IS本身具备的运动个性是十分出众的。

人称“咬地鲨”，配2.0T+8AT，前双叉臂式独悬，对标宝马330i。这款雷克萨斯IS对于雷克萨斯这个品牌来说是对抗宝马3系，奔驰C级等主流对手的王牌武器，和更加稳重实用的雷克萨斯ES不同，这款雷克萨斯IS主打年轻运动，这一特点不仅从外观设计上能够得到体现，也从最为核心的驾驶体验上能够得到体现。

我们先来看一下这款雷克萨斯IS目前的一个基本情况，目前最新款也就是2021款的IS已经是在海外市场曝光和大家见面了，但是引进国内的版本的具体售价还没有一个准确的消息，但是这丝毫不影响人们对于这款车的好奇心，从1998年以来，雷克萨斯总共推出了三代IS车型，如今这款最新的雷克萨斯IS虽然仅仅是改款版本，但是依旧是能够散发出雷克萨斯独特的家族式设计的魅力。

首先这款车保留了雷克萨斯设计的灵魂-纺锤形中网设计，前脸大嘴式的纺锤形进气格栅设计带来了非常强烈的视觉冲击力。内部被大量黑化涂装的闪电镂空图案填充，从细节上就体现出了产品的活力，车款两侧的大灯组这一次采用了一体化的设计，凌厉日行灯带这一次和前大灯组形成一体，看上去更像是一只炯炯有神的大眼睛。

车款的侧面造型还是一样的灵动，充满了前卫的运动气息，车身线条设计更加复杂，车窗处的镀铬装饰面积也更大，这些细节性的变化也没有改变车款尺寸方面的客观劣势，这款车的长宽高尺寸为4680*1810*1430mm，轴距则是在2800mm，对比同类型的中型轿车，这款雷克萨斯IS的尺寸数据确实不够看，但是豪华品牌需要考虑得更多的还是豪华感的表达，这款雷克萨斯尺寸方面的劣势明显不假，但是车款所表达的豪华感和个性同样非常到位。

所谓的个性设计从外观开始展示，车尾部贯穿式的熏黑尾灯，上翘的黑色小尾翼，简明直白的双圆孔排气展现出了较为纯粹的豪华运动气息。车款标配18英寸的轮毂，而特别的FSport车型更是可以选装19英寸的轮毂，新车在内饰设计部分则是增强了科技感的表达，比如中控屏幕有8英寸以及12.3英寸两种尺寸可供选择，内置苹果Carplay以及安卓Auto手机互联功能。但是市场反响不佳的触控板依旧保留，略显鸡肋 。

车款还升级了自身的主动安全装备，具备行人和自行车识别功能的自动紧急制动以及前碰撞预警系统功能强大，高配车型还有自适应巡航控制系统，道路标志识别，车道偏离预警等功能，不得不说这款车在安全性能上下了不少的功夫，给到的都是如今较为主流的功能配置。

而作为江湖中响当当的“咬地鲨”，这款车在动力配置方面拥有着堪比鲨鱼的爆发力，车款共有2.0T、2.5L混动、3.5L V6自吸三种动力配置，两驱车型均匹配8AT变速箱，四驱版本则是匹配6AT变速箱，FSport车型还有AVS自适应悬架系统可供选择。但是考虑到国内市场的需求，前两种动力配置被引进的可能性更大。这款雷克萨斯IS整体来说驾驶体验偏运动，和此前我们熟悉的雷克萨斯豪华舒适的特点可能有些差别，但是这也正是IS的魅力所在。