万万没想到，这3款20万内的SUV开起来比轿车还爽！

国人喜欢SUV的大空间，能装下一家人不说，外观也比轿车大气很多，还有较好的道路通过性等。不过利必有弊，缺少驾驶乐趣是大多数SUV的缺点，这把不少注重驾驶乐趣的消费者拒之门外，但也有车厂“不务正业”，生产出一些操控出色的SUV。所以番茄哥今天选来斯巴鲁XV，马自达CX-4和雷诺科雷嘉对比，看看谁更出色。

外观上斯巴鲁XV和CX-4都走跨界路线，运动感十足，科雷嘉则是充满法系浪漫，线条优雅。三款车里CX-4的车身和轴距都是最长，但实际上后排空间并不出色，不过后备厢深度不俗。斯巴鲁XV的后排空间也只是够用，科雷嘉应该是三款车里空间表现最好的一个。总得来说空间都是不他们的强项。

 

斯巴鲁XV与科雷嘉都采用2.0L发动机，从数据上看两者动力相差不大，不过开起来斯巴鲁XV的水平对置发动机+CVT有出色的平顺性，也更加省油，相反科雷嘉的动力表现中规中矩。CX-4的2.5L自吸发动机动力无疑比其他两个对手要强，变速器也很聪明，在这方面CX-4有一定优势。

操控好不好，最主要还是看底盘，斯巴鲁XV的左右对称全时四驱无疑是加分项，加之斯巴鲁的底盘调教一向扎实稳重，操控性会比其他两款要来得好。不过CX-4底盘调教也不会比斯巴鲁XV差太多，马自达的运动基因在CX-4身上很好的继承下来，过弯有良好的支撑性。科雷嘉在这方面虽然不如其他两位，但它的底盘调教优于同级大部分SUV。

在配置方面，价格相差不多的情况下，CX-4优势明显，它的价格最低，配置最为丰富，性价比高。科雷嘉的配置与CX-4相差不多，只不过贵一些。相比之下，斯巴鲁XV在配置方面就差了些，不过作为进口车这也情有可原。

斯巴鲁XV：斯巴鲁的水平对置发动机+全时四驱这两个招牌菜番茄哥就不多叙述了，斯巴鲁XV车身低，所以重心也低，驾驶起来敏捷精确。不过提速较慢，空间小，但是驾驶乐趣十足，如果对斯巴鲁有品牌情节的话它是一个不错的选择。

马自达CX-4：CX-4单从外观看的话，番茄哥觉得它更像是一款轿跑而不像SUV。动力方面有良好表现的同时还具备不错的燃油经济性，配合聪明的变速箱和出色操控性能，会让你忽略掉它那偏小的后排空间。同时三款车型里，它价格最低，配置最好，所以性价比最高。

科雷嘉：科雷嘉在动力上虽然弱了些，但它的底盘还是杠杠的，操控性比同级大部分SUV要来得好，配置方面也足够厚道，加上它外观优雅，车身线条优美，在这个看脸的时代里，科雷嘉能给你带来不错的回头率。