中国人对于SUV的喜爱程度，丝毫不亚于美国人之于皮卡、欧洲人之于旅行车。国内SUV以哈弗、宝骏、传祺等几个主流品牌为首，牢牢地巩固着SUV的地位，不让合资有出头之日。

其中一个就是广汽传祺，靠着一款GS4，单打独斗地完成了整个品牌一大半的销量任务。这种押宝式的战略并非长久之计，而且传祺在小型SUV领域，也一直处于空缺状态。于是今天的主角——传祺GS3来了，一款剑指宝骏510和哈弗H2的全新小型SUV来了。

车型概况

传祺GS3上市于2017年8月，上市首月销量842辆，9月便达到了4147辆。新车售价7.38-11.68万，提供1.5L和1.3T两款发动机，匹配5MT和6AT两款变速箱，全系提供8款车型可供选择。

外观

GS3的外观和大哥GS4高度相似，家族式的凌云翼镀铬进气格栅与前大灯组相连，看起来更加舒展。雾灯区域也和GS4极为相像，让人一看便知道是传祺的车型。

侧面的线条很饱满，悬浮式C柱设计，也是GS3的精髓所在，只是作了细微的调整，显得更加活泼。18寸的花瓣式双色轮毂，看起来运动感十足，让整个侧面看起来很大气。

车尾的设计依然很传祺，整个造型非常立体饱满。双边共两出的排气装饰，看起来很唬人，虽然也只是个装饰。尾灯形状很锋利，特别是“8”字造型的灯组，很有设计感。可以看出，传祺这几年的设计，越来越上道了。

尺寸方面，传祺GS3也做出了一副非常标准的“榜样”：长宽高分别达到了4350*1825*1655mm，轴距为2560mm，这才是小型SUV该有的尺寸，那些宽度才1740mm、1760mm的都是在耍流氓！

内饰

圆形，是GS3内饰最大的主调。进入到车内，满满的圆形元素扑面而来。方向盘、中控台、空调出风口、空调区域按键……似乎都可以看出设计师有强迫症，非得把所有部件都划得很规整。各区域布局清晰，没有多余的曲线，给人一种非常清爽的感觉。

从GS3的内饰来看，传祺似乎在力求一种和谐，一种家族式的语言，而且这种设计，也在电动车GE3上有体现。这样的一套设计，已经在GS4上得到应验，是可以行得通的。

配置

打开GS3的配置单，你会发现，还是很丰富的。全系标配的就有刹车辅助、牵引力控制、ESP车身稳定系统、后驻车雷达、上坡辅助、陡坡缓降、皮质座椅、座椅高低调节、大灯高度可调、花粉过滤等。

分不同车型更有前后头部+侧气囊、胎压监测、倒车影像、定速巡航、电子手刹、自动驻车、电动天窗、无钥匙进入、一键启动、真皮多功能方向盘、座椅加热、8寸中控大屏、车载蓝牙、手机互联、日行灯、车窗防夹手、后视镜电动调节、自动空调等，非常丰富。

在配置的安排方面，GS3还是很合理的，全系标配的安全配置也很到位，还有陡坡缓降这种罕见的功能，传祺很懂中国人。而且全系根据不同配置，配备不同尺寸的轮圈，分别有R16、R17和R18三种，R18的还是米其林胎，厚道。

动力

动力方面，GS3提供1.5L和1.3T两款发动机，最大功率分别为114马力和137马力，峰值扭矩为150牛·米和202牛·米，匹配的是5速手动和6速手自一体变速箱。

从账面数据上来看，这两款发动机对于一台1.3吨的小型SUV而言，已经绰绰有余。而且小排量涡轮，在燃油经济性方面也得到较好的保障，GS4就应验过。

6AT还是来自爱信的，跟GS4、GS8那套一样，在平顺性方面有着不错的驾驶体验。

竞品

GS3定位于小型SUV，填补了传祺品牌在这块领域的空白。从定位来看，GS3的竞争对手可以是整个小型SUV中领域的每一款车型，其中就包括热得发烫的宝骏510、哈弗H2等。

从价格来看，GS3的直面对手应该是哈弗H2、东南DX3和奔腾X40等，整体上，GS3都可以跟这几款一形成直接竞争。

尺寸方面，又可以与合资的XRV、缤智、劲客等间接竞争。GS3主要有价格优势，而且尺寸也要大上一圈，只不过它是国产品牌。

总的来说，GS3有着尺寸优势，价格要比哈弗H2低，但比宝骏510、东南DX3高。对于合资而言，在尺寸和价格上都要有优势了。

至于宝骏510这种劲敌，GS3也别想超越了，毕竟价格摆在那呢！好好把销量做到万辆俱乐部，就已经很不错。

那么，这款新上市的GS3会不会是你的菜？