买德系还是买日系？同样都是20万左右，真耐用还是得这么选！

文/简屿

在今天的中国市场上，如果想选择一台省心省钱的家用SUV，二手车市场看门的老大爷也知道选日系车。不过，除了日系车，其他国家的车就不省心不耐用吗？当年的捷达和桑塔纳可是一向以皮实耐用出名的。所以今天咱们就来看看德系和日系，哪个才是省心耐用家用SUV的典范。

今天就拿这两台车做个对比吧，一台是来自东风本田的CR-V，目前价格16.98-27.68万元；另一台是来自一汽大众的探岳，目前价格18.69-26.49万元。问我为什么拿这两台车对比？就想比，没理由！

外观方面

首先来看CR-V，外观方面还是很有本田家族式的风格的，当然就是这些大量的镀铬饰条了。作为日系家用SUV的代表，CR-V的外观看起来也还是比较时尚的，毕竟还是热血本田出品。

从车尾来看，CR-V的尾灯灯组造型很有辨识度，中间还有着粗壮的镀铬饰条相连，本田味道可真浓。就这么看着CR-V的这个外观，感觉就是班里相貌平平，成绩一般的那个同学，并看不出有什么让人惊艳的亮点。

再来看看探岳，来自沃尔夫斯堡的"套娃"前脸实在是太有辨识度了。当然，我说的是品牌辨识度，一眼就能看得出这是一台大众，而具体到大众的什么车呢？这就到了展现实力的时候了。两侧大灯下方的装饰圈让探岳看起来有点像是长大的探歌，不过还是挺时尚的，对了，是和大众内部的车型相比。

探岳两侧的镀铬饰条很有辨识度，相比其他大众车型还是有点自己的个性的。不过在其他方面嘛，探岳实在有点不突出。如果说CR-V是班里相貌平平，成绩一般的同学，那探岳就是毕业10年以后再次见到这个同学。看着眼熟，但就是叫不出名字来。

尺寸方面

现在到了比尺寸的时间了！咱们来看看CR-V，车身尺寸为4621/1855/1679mm，轴距为2661mm。这个数据就和它的长相一样普通，我们对于合资品牌紧凑型SUV尺寸的理解，基本上就来自于CR-V。

现在再来看看探岳，在车身尺寸上，探岳为4589/1860/1660mm，轴距为2731mm。果然是研究中国人的大众，这比起CR-V看起来就有着明显的"碾压优势"，怪不得很多人觉得大众"高级"。

内饰方面

CR-V的内饰这一眼看过去就感觉不太"高级"，而事实也确实如此，一台20万左右的家用SUV，谈何"高级"呢？从大量的塑料材质也能看得出日系车对于家用的理解，那就是看着温馨就行了，富丽堂皇的那是酒店，不是家。

而探岳的内饰还是大众一贯的"T"字布局，拿肉眼看着是比CR-V显得"高级"点，不过总感觉有点"冷"，这也就是我所说的"温馨感"，大众在这一点上显得差点意思。不过大屏幕和触控面板带来了不错的科技感。

动力方面

现在咱们来看看动力方面。CR-V有着1.5T的燃油版和2.0L的混动版本，对于家用车来说，那必然是2.0L的混动版本更为合适，一方面是油耗低，另一方面开着也顺。当然了，价格还是有点高。在1.5T的版本上，就能有着193马力的最大功率，本田的发动机技术还是值得信赖的。

而在探岳身上，大众还是加入了最为经典的TSI+DSG的配方。探岳有着搭载1.4T发动机的280TSI版本、搭载2.0T低功率发动机的330TSI版本以及搭载2.0T高功率发动机的380TSI版本。在传动方面，依旧是经典的7速双离合变速箱。如果说2.0L混动版本CR-V能带来柔顺的驾驶体验的话，那么同价位的探岳就能带来更为爽快的动力。

最后总结一下这两台车，大众和本田，都是在中国市场上有着不少"信徒"的品牌。什么叫"信徒"呢？就是对这个品牌充满了信仰。至于这两台车车怎么选的问题，我觉得既然都选择家用SUV了，省油平顺是我的第一追求，所以我选CR-V的混动版本。当然如果对动力有追求，那380TSI的探岳欢迎你。