懂车的人买日系，半懂不懂的买德系，到底买德系好还是日系好？

现在的汽车类型五花八门品种多样，很多消费者就在自主品牌或者合资品牌里面选，自主品牌还好，质量品质都差不多，但是合资品牌就比较难选了，比如日系与德系这两个系别，就难倒很多人，很多想买合资车型的消费者都在日系车与德系车两者之间纠结，甚至有不少人说“懂车的人都买日系车，半懂不懂的都买德系车”这样的说法太过极端了，所以今天就来分析下在买车时，到底要买德系车还是日系车。

要知道这两系别的车到底哪个更适合你，我们就先来看看这两个系别的车型有什么优缺点。

德系车的优点：

德国人做事一向都比较严谨，这是大家都知道的，它们非常注重“规矩”这个词，另外，德国人为了追求精湛度，他们很喜欢自动化生产，让机器去减少人为的过失，全自动生产线是他们比较热衷的。

所以德系车的优点就是他们的汽车都比较扎实，底盘支撑力非常强，行车质感与操控性都优于日系车，所以很多人都说德系车开高速不会飘，而日系车开高速会飘，值得一提的是德系车对自己的质量非常自信，总喜欢研究使用先进的技术，所以德系车型的科技感普遍是比较高的。

另外德系车的安全性还是比较高的，虽然在很多碰撞测试中，德系车的得分不算太高，但是在实际行驶中，大部分消费者都会认为德系车拥有更好的安全系数。

另外德系车还有不错的口碑形象，总得来说，德系车的优点就是“技术比较先进，品质感比较突出，操控比较扎实，工艺精良技术可靠”

德系车的缺点：

前面也说了德国人喜欢研究使用新技术，这是好事，当然也有负面影响，那就是这些技术会由于零件供应商不一致，技术不够成熟等原因，在使用几年后发导致小毛病的爆发，比如德系车很喜欢涡轮增压发动机，但是这种发动机的漏机油现象比较严重，对机油以及汽油的要求也比较高。

另外德系车很喜欢双离合变速箱，特别是大众，比较遗憾的是双离合变速箱根本不适合中国的路况，所以双离合变速箱也有很多小毛病，而且德系车的电子元件是非常多的，在长时间使用之后，就会有电子元件失灵失效等等情况发生。

在基本了解了德系车的优缺点之后，我们再来看看日系车的优缺点。

优点：日本是一个面积比较小的岛国，他们有着不错的纪律性，也有着工匠精神，另外由于岛国的资源比较缺乏，所以他们总是喜欢做出耐用，性价比高，廉价的产品，比如日本的k-car就是因为尺寸小，省油，所以在日本很受欢迎的。

日系车与德系车不同， 他们比较保守，所以很多日系车都是以自吸发动机为主，因为自吸发动机比较成熟，也比较耐用，省油，后期的保养成本也比较省心省钱。虽然日本的燃油车技术不如德系，不过日本人却能在细节上化繁为简，把发动机研究的非常透彻，寿命更高、燃烧效率也更强更省油，比如本田的地球梦与马自达的Skyactiv X压燃发动机等等都比较出名。

另外他们也不喜欢用双离合变速箱，主要还是因为双离合变速箱的毛病比较多，而CVT与AT变速箱比较成熟，与自吸发动机的匹配也非常完善，两者的搭配更加的省油，耐用。

同样的，也因为日本人不喜欢把不成熟的技术应用到车上，所以他们的电子元件比较少，科技感不如德系车，不过在经过多年使用之后，这些配置还是好好的。

其实很多人都说日系车不安全，这观点其实是错的，相对于德系车的“皮实”日本的汽车更加注重缓冲力，在保证乘客安全的前提下用更轻的材料去制造安全系数更高的结构，这也是日系车省油，碰撞成绩高的一个原因。

缺点：日系车的缺点与优点是相对的，开过日系车的人都知道其实日系车的空间静谧性是不如德系车的，在跑高速时，风噪与胎噪都非常大；另外由于底盘调教偏向于舒适家用等原因，日系车操控性是比较差的，速度越高感觉就会越飘，这种情况在日系高端车型也有发生。

另外日系车的车漆相对比较薄，甚至洗车时一不小心还能把车身划伤。而且日系车大部分的车体结构采用点焊技术，这个焊接方法比德系车的超长激光焊接技术差很多。这也可以解释为什么日系车在发生严重车祸时车身会严重变形。

总结：在简单了解两系的优缺点之后，相信大家对德系车与日系车有有一个大概的认知了，而买德系车还是日系最重要的还是根据自身情况来决定，这两个系别都不能绝对性的说哪个好哪个差。

如果你买来是家用的，经常在市区内跑动，路况不太好的，想省油省心的，那么日系车会更适合你。

而如果你追求操控性能的，经常跑高速的，享受涡轮带来强劲动力的话，那么德系车是你最好的选择。