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当SUV在国内备受追捧、新车层出不穷时，车企遇到一个新的问题：怎么让自家车型与众不同、从而吸睛？
豪华品牌给出了一些参考，即走COUPE路线。与此同时，伴随消费升级潮，年轻消费群体的个性化需求开始显现。由此，COUPE风格的SUV开始流行。
于2019年3月上市的长安CS85 COUPE，是这波COUPE潮的代表车型。它即将迎来改款，据悉新款车型将于2021年1月8日上市。在此之前，我们到店去实拍了新款车型，大家一起来看看。
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较之老款车型，2021款CS85 COUPE主要是在外观、配置等方面有变化。其中，在外观方面，新车前脸整体的造型并没有明显变化，变化点在于将老款前格栅的镀铬横幅条改为黑色的阵列式立体单元格，并在前格栅上增加了红色的“S”标识，以彰显运动。而在前脸下半部分，最明显的变化是将以往的一道镀铬横幅亮条改为红色装饰件，呼应上边的红色“S”标识。同时，前格栅下半部分周边的轮廓也由此前的镀铬亮条改为哑光的装饰件，两侧前雾灯的反光面看起来也更亮。
此外，老款车型上的下包围黑色塑料件，在新款车型上改为碳纤维式样，同时造型也变得硬朗一些、以呼应运动风格。
新车侧面部分的变化主要有三处：其一，轮毂改为冰裂式造型；其二，裙边附近的镀铬亮条改为红色装饰件，呼应前脸的改变；其三，裙边处的黑色包围塑料件也改为碳纤维式样。新车尾部的变化也在下包围部分，去掉了原有的镀铬亮条并改为黑色亮光装饰件，原有的下包围黑色塑料件也改为碳纤维式样、造型呼应前脸改变体现运动，并增加赛车风格的红色反光板。
内饰造型设计基本没有改变，看起来设计感、质感、科技感都比较强。
根据已知的信息，新增与调整的配置有三项：其一，车载微信；其二，手机映射；其三，PM2.5变成PM0.1。
其中，车载微信在长安汽车UNI-T、CS75 PLUS上已有应用，2021款CS85 COUPE上搭载的车载微信，在功能层面与其他两款车型一致，均能在用车时基于车载互联系统发送和接受微信信息，提升便利性。新车启动微信的方式有两种，一是通过语音唤醒，二是长按方向盘左下方的语音按键唤醒（与其他车型不一致）。2021款CS85 COUPE搭载的梧桐车联TINNOVE智能系统，提供腾讯地图和高德地图，集成QQ音乐、喜马拉雅电台等。其中，其语音识别与控制支持免唤醒功能。
关于手机映射，点击中控屏上的智慧车联后，车机会出现与手机如何连接的导引。用户用手机扫描二维码并下载“CarAuto”APP，其支持安卓和苹果iOS手机系统，手机与车机的连接可通过WIFI、蓝牙、数据线。其中，将手机视频播放映射到车机时，需同时连接数据线及蓝牙。此功能，在停车打发时间或长途家人同行时，可能有不错的应用场景。至于PM2.5变成PM0.1，会让车内空气质量更有保证。据悉，PM0.1过滤效果相当于医用KN95口罩；在疫情尚有出现的时下，该功能应大有用处。
如上所述，2021款CS85 COUPE尚未上市，具体车型配置与价格还不得知。从车型生命周期考虑，2021款CS85 COUPE应属于小改款范畴，除前述改动外，其余变化应不会太多。从目前来看，其前期销量基础应也不足以预留太多成本余量去支撑新车做太多改动（不排除已有配置调整）。另外在当前，COUPE风格车型应属小众车型，老款车型的定价让其性价比已然较高，故新车价格应也不会有明显调整。为此，我们暂时基于老款车型的配置去猜测新款车型中哪款值得买，权作参考。通过配置与价差对比，我们发现，CS85 COUPE首先是在引导用户选择2.0T+8AT的版本。因为对于追求个性的用户在确认选择CS85 COUPE后，因动力总成差异（从1.5T+7DCT变为2.0T+爱信8AT）带来的不足1.6万元价差，实属不多。
其次，在配置层面。以1.5T车型为例，型版应是拉低价格的存在，因为诸如LED大灯、R19轮毂等表现高级感的可视配置皆无。往上是动版，但再加8000元就能多出HDC 陡坡缓降、内置行车记录仪、4探头前驻车雷达与6探头后驻车雷达、腾讯TAI汽车智能系统、ACC S&G停走自适应巡航与AEB等驾驶辅助、360°超高清全景影像、全景天窗、电动背门、8扬声器，故品版的性价比就高一些了。至于2.0T车型配置，可同理选择，只是智版不同，其更多是智能驾驶辅助的配置较多。因此，我们首推2.0T品版与动版，其次是1.5T品版。如果2021款CS85 COUPE最终配置调整不大，上述建议亦可供参考。2021款CS85 COUPE即将上市，我们将找机会进行实车评测，届时我们再给出综合评价。
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