再见2020，2020年汽车行业大事件盘点（一）

2020年注定是坎坷的一年，2020年初，就在各行各业为全新的一年斗志昂扬的时候，一场突如其来的疫情打乱了全世界的节奏，各行各业受到巨大冲击，汽车行业也不例外。这一年发生了太多事，今天我就来给大家盘点一下2020年汽车行业中的大事件。

人民需要什么，五菱就造什么

在疫情爆发之后，五菱作为汽车企业，率先站出来跨界生产口罩，同时，五菱提出了“人民需要什么，五菱就造什么”的响亮口号，这种社会责任感着实令人敬佩。

人民也没有忘记五菱，7月份，五菱推出五菱宏光MINI，这款起售价仅不到3万的亲民小车，一经上市就引起了广泛的社会关注，得益于精准的定位，收割一大批潮流年轻人粉丝，11月销量更是突破3.3万辆，成为了名副其实的网红选手。

随着“地摊经济”被网友们一致推崇，五菱对此还推出了五菱荣光售货车，5300L的车身容量，一键式开启厢门，瞬间化身售货摊，五菱因此股价大涨。无论是细分市场，还是出圈尝试，五菱今年可谓出尽了风头。

“放飞自我”的长城

今年可谓是长城产品线成员“爆炸”式增长的一年，按照车企一贯的命名思维来说，一般会采用“字母+数字”的代号命名，然而长城今年不走寻常路，旗下多个品牌车型命名充满个性，例如：哈弗大狗，哈弗初恋，长城炮，欧拉猫系列，坦克300等，车款命名也十分充满趣味，例如哈弗初恋分为大一、大二、大三、大四4个版本，哈弗大狗又分为旺财版、拉布拉多版、哈士奇版、马犬版等等。

长城汽车可谓是2020年最放飞自我的自主汽车品牌，紧抓互联网时代潮流，通过年轻又潮流的命名方式，着实在营销方面火了一把。再加上当家品牌哈弗H6月销突破5万大关，长城可谓在今年全面开花。

自主“模块化”架构

现在合资品牌一提到新车卖点，总是绕不开“架构”二字，曾经合资品牌的专属技术，今年也在自主品牌中普及，由于平台架构的出现，车型开发更加灵活，生产成本也得以有效控制。

吉利今年重点开发并深化了架构理念，例如吉利和沃尔沃共同开发的“CMA超级母体架构”，除领克品牌车型外，吉利还推出了该架构下首款SUV车型-吉利星越、轿车吉利星瑞。

长城也不甘落后，今年首次推出了2款模块化架构，分别为“柠檬平台”、“坦克平台”，哈弗H6就出自柠檬平台，坦克平台主要面向非承载式车身车型，例如坦克300等，后期产品线还会继续扩张。

其他厂家也推出了属于自己专有的平台架构，例如奔腾旗下FMA无限方程架构，星途品牌下的M3X火星架构等等。

2020年国内车企格局可谓风云变幻，为即将到来的2021年打下了十分精彩的伏笔，即将到来的2021年，汽车市场注定会更加精彩，竞争也会更加激烈，各位看官老爷拭目以待吧。