再见2020，2020年汽车行业大事件盘点（四）
2020年注定是坎坷的一年，2020年初，就在各行各业为全新的一年斗志昂扬的时候，一场突如其来的疫情打乱了全世界的节奏，各行各业受到巨大冲击，汽车行业也不例外。这一年发生了太多事，今天我就来给大家盘点一下2020年汽车行业中的大事件。
年检/保险双改革，车主利好政策落地
关注我的朋友都应该看过我之前写过的关于年检和保险的新政介绍，今年9月19日，第四轮车险综合改革正式启动，这次改革主要体现在：交强险责任限额大幅提升，商业险责任更加全面，商业险产品更加丰富，商业险价格更加合理。改革后的车险新规，令保费下降、手续费下降，保险责任限额提升，商车保险投保率提高，市场乱象得到明显规范。
10月22日，公安部推出12项交管改革举措，并与11月20日正式实施，新政令7-9座非运营小微型客车将纳入免检范围，上述车辆在免检周期后，车辆安全检查由每年一次放宽至2年一次，私家车10年内仅需上线检测2次，分别是第6年、第八年。
冲破阴霾，车市复苏
市场销量是反应市场表现最直观的数据支持，今年第一季度由于疫情影响，中国乃至世界汽车市场表现低迷，随着疫情在国内被有效遏制，第二第三季度起销量明显回暖，各大车企积极进行复工复产，这和各地区政府积极应对疫情的态度和有力措施分不开，也和消费者的购买力和各车企新车产品的口碑和质量分不开。
在过去的一年内，自主品牌从品牌形象到新车布局，都表现出了前所未有的全新面貌，位于疫情最严重的的城市武汉的东风本田，顶住了严峻的压力，并带来了两厢版思域、来福酱等优秀车型，长城、吉利也全免发力，令自主品牌不论从销量上还是技术上傲视群雄。韩系车也全面发力，带来了全新的十代索纳塔、七代伊兰特、起亚K5、帕里斯帝等优秀车型，2020年1月-11月，北京现代累计销量达到39.47万辆，东风悦达起亚销量累计为22.98万辆。
2020年的阴霾在国内已经散去，迎接我们的是充满希望的2021年，回首2020，不禁令人唏嘘，展望2021，希望大家依旧斗志昂扬!