国民“大沙发”荣耀归来，脱胎换骨的第七代天籁ALTIMA集日产智行科技之大成

12月18日，由东风日产举办的“日产智行之夜暨第七代天籁ALTIMA上市发布会”在杭州市云栖小镇国际会展中心开幕，荣耀归来的第七代天籁ALTIMA亮点多多，除了一如既往的移动“大沙发”之外，在外观、内饰以及科技配置方面更是发生了翻天覆地的改变，毫不夸张的说，第七代天籁ALTIMA是集日产智行科技之大成。

除开丰田和本田，作为日系“三剑客”之一并扎根中国市场多年的日产汽车以“国际领先的人性化科技，为中国消费者持续创造丰富多彩的移动生活”品牌口号赢得了众多国内消费者的一致好评。如今的日产汽车不仅拥有非常完整的产品矩阵，能为消费者带来多种多样的购车选择，在各大细分市场当中也是实力强劲的佼佼者之一。

天籁作为NISSAN旗下主打的旗舰中高级豪华轿车，自进入中国市场以来就备受关注，以其卓越的舒适性而素有“大沙发”之称的日产天籁，多年以来受到消费者们的喜爱与追捧。历经六代的变革与升级，如今第七代天籁ALTIMA再次归来，比起上一代车型，其改变可以用“脱胎换骨”来形容。

比起上一代车型，第七代天籁ALTIMA在外观上的变化用三个字足以概括，那就是“年轻化”。尽管当下有数不胜数的车型已经开始走这一路线，致使“年轻化”成了近段时间车市中的热点词汇，但第七代天籁ALTIMA的年轻化却显得有些与众不同。

其最大的变化在前脸部分最为明显，采用了全新的家族式设计语言，进气格栅面积变得更加宽大，搭配上极具辨识度的银色装饰条和前保险杠锋利的线条造型，仿佛有种吞噬一切的感觉，除了年轻时尚以外更不失大气是对它的前脸最恰当的形容。

更多锋利的线条和棱形设计出现在车身四周，一改曾经天籁的圆润形象，看起来更加运动和富有张力，不难看出第七代天籁ALTIMA在设计过程中需要花费的时间和心思难以想象。前后灯组的设计也非常符合整车的调性，前大灯锐利的“回旋镖”形状的日间行车灯看起来非常帅气。行驶在城市的大街小巷中，第七代天籁ALTIMA绝对是最靓的“仔”。

或许人们对于天籁这一车型的了解会以“舒适性”最为显著，但第七代天籁ALTIMA的到来将再次刷新人们的对它的认知。除了一如既往的舒适性，第七代天籁ALTIMA尤其出众的动力性能成了它最大的亮点，这也是其面对同级竞争对手时能够取胜的关键因素 。

第七代天籁ALTIMA搭载了全球首款可变压缩比2.0L VC-TURBO发动机，咱们先来看看这款发动机的动力参数，其最大功率为185kW，最大扭矩为380N·m，属于日系“三剑客”中最强的一位实力选手，同时，在所有同级竞争车型当中也称得上是数一数二的佼佼者。

在动力上的优势只是这款发动机的冰山一角，VC-TURBO发动机使用了5大可变技术，包括：可变压缩比、可变燃油喷射、可变燃烧循环、可变多路径水冷控制、可变排量机油泵都出现在这款发动机上，除此以外，集成式排气歧管、缸体熔射技术以及涡轮增压技术也被运用到该款发动机上。

值得一提的是给这款发动机带来最大优势的可变压缩比技术，该项技术能够让驾驶者在行车时压缩比由14比1到8比1之间进行智能无极切换，不同压缩比换来的动力性能与燃油经济性都能够达到最佳状态。使其百公里综合油耗低至6.6L，充分实现了高性能与低油耗之间的完美平衡。

在智能科技配置上，第七代天籁ALTIMA显得毫不逊色。由通过车辆前单目摄像头、毫米波雷达、VDC车辆动态控制系统、ECU、EPB电子驻车等7大控制系统组成的ProPILOT 智动控制辅助驾驶，这项技术能够清晰识别道路标线而无需跟随前车，在0—144km/h全速段实现自动行驶和平顺转向，即使遇到弯道，始终保持在单一车道中央平顺前行，并且经过32万公里道路测试，让驾乘者更加省心与安心。

智能互联也是第七代天籁ALTIMA的一大亮点，Nissan Connect 日产智联实现人、车、互联网的智能互通，涵盖语音控制、全时导航、车载WIFI热点、在线娱乐等多种前沿科技，OTA在线升级，无需动手即可互联世界。在枯燥乏味的行驶途中感受一下日产智联带来的科技魅力，何乐而不为之？

RECOMMENDED

点击链接  查看更多