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2025车圈上半场:炒米,吵架,抄底
6月,零跑交付4.8万台,连创历史新高;小鹏交付3.46万台,上半年销量近20万台,已超2024年全年......7月1
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07-01
众泰生死时速:高管出走、银行冻结与最后的资产赌注
一批新势力倒下,又有一批新势力进场,中国汽车产业正在上演生死疲劳。轮回往复之间,曾经的国民神车众泰也熬到了紧要关头。 2
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06-27
售价8.99-22.59万元,长安凯程V919上市,这3个问题可以了解下
长安凯程V919上市了,售价8.99-22.59万元,相比此前的预售价(11.99-22.89万元),新车正式上市售价更
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06-27
试驾全新BMW X3 长轴距版:驾趣仍是底色,智能舒适再进阶
宝马的工程师真的很贪心!这是坐上全新BMW X3 长轴距版后的第一想法,轴距增加这么多,宝马的驾趣不会变味吗? 宝马的工
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06-18
十股力量,两大瓶颈,把中国品牌卡在了弯道
6月10日晚起,一汽、东风、广汽、长安、赛力斯、吉利、比亚迪、长城等车企相继发布公告,集体响应《保障中小企业款项支付条例
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06-11
靠自主研发成头部,不与东风重组,长安汽车从兵装分立进入新时期
6月5日一早,有关长安汽车重组的一则公告,震动汽车圈。 只是,这则公告所言的重组并非此前被讨论许久的东风长安重组,而是有
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06-06
极致安全与北欧豪华融合 限时30.09万起 沃尔沃全新S90上市
5月29日,沃尔沃大庆工厂,新一代豪华旗舰轿车—沃尔沃全新S90迎来上市。作为在中国制造并首发的新一代旗舰行政座驾,全新
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05-30
吉利逼急比亚迪,价格战惹恼魏建军,长安、奇瑞能稳么?
按照乘联会统计,自主品牌国内市场份额已连续多月稳定在65%-70%之间。中国品牌把日系、德系、美系逼到边缘,却难言“在一
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05-29
女性车主又一次被尊重!凯迪拉克XT4一口价15.99万起
不论时代影响,或是行业底蕴,汽车市场过去往往把男性消费者作为上宾,缺乏对女性用户需求的尊重与理解。时至今日,女性车主群体
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05-26
合资品牌要怎么卖电动车,才不“山寨”?
按照乘联会公布的最新数据:今年4月,新能源车零售渗透率回升到51.5%,较去年同期提升7%。其中,自主品牌的新能源车渗透
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05-13
东风日产想通了?一边关厂,一边拿11.99万起的N7急救
委婉讲,日本人比较执着,直白而言,日本已经为纯电车发展滞后付出代价。好在,还有一线希望! 今天就日系“一产”,我们展开讲
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05-08
上海车展:长安吉利抢7争9,奇瑞“野”心盖过长城
尽管汽车圈对本届上海车展的前序筹备工作吐槽颇多,感概其影响力不如从前,但大部分自主车企依然不敢视之为鸡肋。渴望向上,渴望
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04-23
方程豹钛3购车分析:情绪价值比功能价值更多的车,首推智驾Max版
方程豹钛3上市了,上市价格为13.38-19.38万元,除最低配比预售时的价格便宜6000元外,其余款型均比预售时的价格
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04-18
冒犯or分担火力?2025年的奇瑞和比亚迪,关系变了!
去年6月,在2024中国汽车重庆论坛上,各路明枪暗箭对准比亚迪。 不会武功的李云飞毫不示弱,挨个回敬,攒下金句一箩筐。
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04-15
自主五强:明争新能源,暗斗燃油车
虽然各厂家在公布业绩时,会特意强调新能源销量占比,但明眼人都看得出来,除了all in新能源的比亚迪,自主老四强都在努力
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04-09
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