11月SUV销量前十冷暖分明，东本逆势归来，宝骏惨遭“腰斩”

今年的车市随着“寒流”的侵袭，国内的SUV、MPV、轿车的销量普遍都有下跌的趋势，其中最火的SUV也已连续五个月同比下降，根据乘联会销量数据信息显示，在11月份累计202万辆的销量中，SUV销售了85.4万辆，同比下跌20.6%，即使与10月相比也有0.5%的微跌。

这样的大趋势下，本月SUV各级别细分市场均呈现不同程度的下滑，不过，常胜冠军哈弗H6依旧抵住了下滑压力，以53747辆的销售成绩继续领跑，仅超第二名销量就达2.6万多辆。

其他的国产品牌都出现不同程度的跌幅，其中小型SUV加速下滑，宝骏510同比下跌53.2%直接“腰斩”，而今年一直比较势衰的东本本田，却在XR-V上找回了自信，同比逆势上涨20.5%，成为销量前十中同比增长最快的车型！

11月销量53747

官方指导价：10.2-14.68万元

其实哈弗H6的成功只是长城在对的时间造就了一款对的车，凭借着不俗的外观、丰富的配置以及超高性价比，缔造了车市的一个奇迹，在整个11月里，哈弗H6凭借在终端2万+的巨幅购车优惠，囊括了大批订单，让哈弗H6继续稳坐SUV销量的冠军宝座，累计66个月SUV销量第一，接近第二和第三名的销量总和成绩。

可想而知其强悍，称之为中国SUV市场的“国民神车”，一点也不夸张，虽然和去年的11月销量相比只多出了4辆，依然属于正增涨态势。

11月销量：23618辆

官方指导价：19.98-23.78万

凭借大众品牌的号召力、几代车型延续下来的口碑，途观已经成为合资SUV的标杆，途观的销量贡献包括途观和途观L两款车型，作为曾经轰动一时的加价神车，途观这个名字可谓销量的保证，相比10月份，大众途观的销量数据同比降低5.0%，跌幅微弱，但是大幅度的降价优惠，是促成途观大卖的直接原因。

11月销量：22463辆

官方指导价：5.48-7.78万

凭借犀利的外观、适用的的动力、以及经济的价格是它的代名词，销量曾超越过国民神车哈弗H6，虽然11月位列前三甲，但是相较于去年11月销量同比暴跌了53.2%。

虽然在价格策略上，除市场客观因素外，还有其自身原因导致这一情况的出现，那就是随着宝骏530的上市，很多消费者更愿意多花一点钱买配置更高的宝骏530，自然导致宝骏510的销量下降，有那么点大水冲了龙王庙的意味在里面。

11月销量：18428辆

官方指导价：18.88-27.13万

东风日产奇骏算是销售榜单中为数不多正增长的车型之一了，11月吸纳18428辆，虽然相较于去年11月增幅只有6.2%，不过日产奇骏一直以来都是合资SUV当中销量比较靠前的车型，车型本身也拥有不错的性价比，加之在国内多年积攒的口碑，也是这款车一直稳中持续保持增长的原因。

11月销量：17815辆

官方指导价：16.98-27.68万

作为合资品牌当中老牌的紧凑级SUV，本田CR-V在11月的销量为17815辆，位列第五，在经历了机油门事件后，随着应对措施的出台和终端更大的优惠力度，CRV近两个月的销量逐渐攀升中，但是对比去年11月份的销量数据，本田CR-V销量数据还是同比下降了-21.8%。

11月销量：17389辆

官方指导价：7.88-16.18万

吉利博越在外观方面虽有几处成功的改动但整体变化并不大，而动力上迟迟没有换代也让博越难以在竞争中抢占先机，但是在消费者认可度以及用户粘性方面还是可圈可点的。

在11月共完成了17389辆的销量数字，占据整个销量榜第6位，但是对比去年11月的销量数据，同比下跌42.2%，近乎腰斩，这样的跌幅在自主品牌当中还是算比较大的。

11月销量：17059辆

官方指导价：8.98-15.18万

传祺GS4改款后更加年轻动感，更加符合当下消费者的口味，非常时尚，但是本月只斩获了17059辆的成绩，对比去年11月的销售数据，整体下降26.6%。

究其原因，是在车型自身换代更新速度上面有所放缓，导致其整体市场竞争实力有所下降，如果在品牌建设上拓展渠道建设以及自身产品更新迭代的速度上再有所提高，相信GS4会在未来有着不错的销量表现。

11月销量：15750辆

官方指导价：8.39-13.39万

长安CS55在11月以15750辆的销量数据占据销量榜第九位，相比去年11月份，长安CS55在11月的销量同比增长1.9%，微幅增长，作为长安汽车的一款明星车型，长安CS55在做工以及配置等方面不输其他的对手，凭借不错的整车实力在换装全新的家族化设计之后，保持着不错的销售势头，虽然是微幅度增长，但是足见它的实力。

11月销量：15303辆

官方指导价：12.78-16.28万

东风本田XR-V同比增长20.5%，稳中求好的高增长率是本次销量排行榜中第一位的，足见其实力不容小觑，在合资紧凑型SUV当中表现不俗，XR-V凭借着丰田汽车自带的品质稳定，性能出众等特点，受到广大消费者群体的青睐。

11月销量：15278辆

官方指导价：9.98-18.88万

在外观颜值、配置方面，还有其搭载的斑马系统，使得荣威RX5极具很强的竞争力，但是受到车市大环境以及车型本身竞争实力的下降，对比去年11月销售数据，同比下降38.9%。

足见这台车的销量跌幅相当明显，以互联网智能汽车作为最大卖点的荣威RX5，现在其他品牌也有搭载，换句话说，荣威RX5所独有的互联网属性已经不再，在经过了最初的新鲜感之后，消费者渐渐变得理智，转向关注车辆的性价比等方面，也是使其销量下降的重要因素之一。

虽然国产品牌依然占据这个细分领域的大半江山，但是整体市场低迷，除哈弗H6、本田CR-V、长安CS55及丰田RAV4逆势上涨外，前十名中6款车型销量同比下跌，SUV市场的红利期已不再，并且已趋于饱和状态。