1公里花费不到8毛钱，人民的车用车成本也太低了

【太平洋汽车网 用车频道】据官方消息称，五菱凯捷在11月份销售了7049辆，而且上市前就有不少消费者下订了，累计销量12695辆（截止至11月30日24时）。面对上市即热销的车型而言，后期的养车成本也成为车主所关心的项目，毕竟俗话说“买车容易养车难”；如果养一台五菱凯捷，“难”？今天我们来了解一下。

五菱4S店的服务如何？

目前，五菱和宝骏汽车共享经销商渠道，所以在一家五菱4S店里就可以看完五菱和宝骏的在售车型，大一点的4S还会有五菱的商用车，我们今天到访的4S店占地面积比较小，只摆放了部分主推车型。

由于五菱凯捷还是刚落地一个月左右的准新车，所以首批车主还没有到做首保的时间。不过经我们与4S店沟通，他们刚好有辆公里数足够、需要进行保养的试驾车，借此机会我们来一探五菱凯捷的养车成本。

客户过来保养，属于售后服务，除了维修车间之外，客户接触得最多的便是休息区域了。可以看到，位于广州黄埔区石化路的志远五菱4S店“麻雀虽小五脏俱全”，休息区内该配套的一样不少，电视屏幕可以显示爱车维修/保养的实时状态。

休息区域内还摆放了常规保养会用到的配件，如机油、玻璃水、添加剂等。当看到有客户开车进来维修车间时，售后顾问会主动上前了解情况，做好相关的登记后车辆进入车间进行维修或者保养。广州志远五菱4S店的维修车间干净整洁，并没有发现明显油渍残留，一个工位配套完整的维修工具。

保养周期及成本

将五菱凯捷按照3年6万公里来计算，全包保养费用为4648元，平摊到每年的保养费用约为1549元/年，而平摊到每公里上则为0.08元/km，属于相当便宜的范围。

保养所需的耗材

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机油

随着炼油技术的提高和成本的降低，半合成机油乃至全合成机油进入了千家万户，还记得多年前小编的车去保养，4S店习惯并推荐使用矿物油，经济适用，如今4S店大多推荐使用半合成甚至全合成机油了。而五菱凯捷原厂就使用全合成机油，保养也推荐使用全合成机油，首选5W-30；当然五菱也提供其他标号的机油，消费者可以根据需求来选择。

值得一提的是，五菱凯捷搭载的1.5T涡轮发动机需要加注4L机油，工时费在60元左右，算是比较便宜的。

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机油滤芯

与自然吸气发动机不同，五菱凯捷的涡轮发动机需要更换对应的机油滤芯，相同型号的发动机在宝骏的车型上也有搭载，如新宝骏RS-5、新宝骏RM-5等。而20元左右的配件价格可谓是良心价，即便到*宝上购买也不会便宜多少了。

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其他配件

首保是按照常规的保养来执行即可（以检查为主），只需更换机油、机油滤芯，检查底盘和其他油液。当然，到了一定的公里数时，还会涉及空调滤芯、空气滤芯、火花塞等配件的更换，详细情况可以查询保养手册。

保养过程

售后顾问接到车辆时，提醒车主拿好自己的物品（特别是贵重的），套上方向盘/座椅套后，再对车辆的行驶里程、空调设定等进行记录，最后检查车身有无明显的损伤并交车给维修技师。

维修技师接到车之后，再次核对保养项目单及车辆信息，首先进行的是灯光检测，由两位技师协同工作。打开发动机舱盖之后，在车头周围挂上防护皮套，以防油液腐蚀车漆、人为不小心刮蹭到车漆等情况的发生。

升高车辆后，就可以开始放机油，绝大部分的4S店采用的都是重力法；放机油的同时，技师会对底盘进行全面的检查，如紧固螺栓、管路、刹车盘、轮胎等等；接着，拧上油底壳的螺栓并更换机油滤芯即可放下车辆；最后，添加机油并检查发动机舱内的其他油液是否在合理的范围内。所有步骤完成后，方可交车给售后顾问，而售后顾问再次进行检查，确认后再交车给客户。

其他养车成本

五菱凯捷的实际油耗与工信部给出的百公里油耗相差并不大，8L/100km左右的数据在这个级别中属于主流水平，结合当前的92#油价，平均下来每公里不到0.5元，日常通勤、周末出行并不会产生过重的负担。

保险方面，由于新规的实施，车主少买了几项险种，如今“全险”就等于交强险+三者+车损险，因为车损险包括了玻璃险、盗抢险、涉水险、自燃险、无法找到第三方和不计免赔等。根据上一年的出险情况，下一年的保险税费会有相应的调整；以最畅销的旗舰版车型为例，若第一年并没有出险，第二年享受九折优惠，商业险部分只要2400元左右。

总结

根据一年养车总费用可以看到，五菱凯捷的用车成本还是比较低的，算上保养和车险，每公里的费用还不到0.8元。如果平时驾驶路况好，油费方面就可以省不少；另外，安全驾驶、避免事故，保险费用也可以有较大的优惠；保养方面，根据实际的用车情况来决定更换的配件，也可以在一定程上节约成本。如此一来，整体的用车成本能进一步降低，养车压力就更小了。回标题一句：人民的车，用车成本确实低。（图/文/摄：太平洋汽车网 黎嘉铭）