如果某一台车,但凡同级推出新车都叫嚷着要“干掉它”,这其实也从侧面反映出该车在细分市场的地位。当然,这次说的不是思域,而是新款现代菲斯塔。菲斯塔自推出以来,目标就是要“干掉”思域。虽然销量上差距明显,但如果你是冲着“动力性”而考虑思域,那真不如看看204马力的菲斯塔。而且,新款设计还更运动了。
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新款菲斯塔最大变化就是外观的“黑化风格”。鱼鳞纹路的进气格栅、后视镜、侧裙以及轮圈部分都采用了黑色涂装。而为了显示自己204马力的“深厚内力”,新款菲斯塔还在车尾加了扰流板,并且同样采用黑色处理。此外还可以看到,新车的刹车卡钳部分被喷成了红色,与黑色轮圈组合起来相当醒目。“黑化风格”现在真的很流行,就连很多并不讲求运动感的SUV,像CR-V、逍客,甚至还直接推出了“黑武士”车型。
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而菲斯塔的对手思域、领克03其实之前小改款时就已经这么干了。相比之下,笔者认为这次菲斯塔的“黑化处理”显得不够彻底。像前格栅部分、窗线部分以及门把手,都还保留了一些镀铬元素,这反而使整车风格显得有些不太统一。就连“镀铬狂魔”本田雅阁,限量版车型也都“黑化”得相当彻底。新款菲斯塔外观这么处理,反而给我的感觉有些“汽配风”了。当然,设计方面是见仁见智的。
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说到动力部分,那菲斯塔就来劲儿了。本次新款菲斯塔精简到了4款车型,并且全部都是1.6T引擎。不过,还是维持着高/低功率两种调校。低功率版本,最大功率190马力,最大扭矩265牛·米;高功率版本,最大功率204马力,最大扭矩同为265牛·米。传动系统部分均匹配7挡双离合变速箱。之前老款高功率车型实测6.79秒即可破百,在15万元内的车型中,没有敌手。只是动力这部分,思域的车主可能并不在乎,因为“思域不改不如推下海”嘛。
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鹏友说:
价格方面,新款菲斯塔指导价为13.38-15.48万元,维持之前1.6T车型的售价区间。新款菲斯塔取消1.4T车型,一方面是在给全新伊兰特让出11-13万元这部分细分市场空间。而另一方面,全系配1.6T引擎,并且外形“黑化”处理之后,新款菲斯塔的运动风格定位也变得更加明确了。