思域杀手已经登场，全新现代菲斯塔到店实拍
近几年来，现代集团已经在欧美市场留下了动力与操控的好口碑，这一次他们将最新的性能家轿利器LA FESTA菲斯塔投放于中国市场，表现会如何呢？接下来通过到店实拍来了解一下。
现代LA FESTA菲斯塔是现代集团为中国市场开发的一款紧凑型轿车，搭载1.4T与1.6T两款发动机，设计上倾向于年轻化，同时驾驶品质上更加追求操控化，目前该车型已于10月18日上市，共有5款车型，售价为11.98-15.48万。
外观：洒脱个性
现代LA FESTA菲斯塔的外观设计与2018年日内瓦国际车展推出的现代Le Fil Rouge一脉相承，独具个性。第一眼望去，线条流畅自然，洒脱释放自我，从前些年的“流体雕塑”进化至今，现代的设计功底可以说是越来越强。
较为夸张的前脸设计是菲斯塔最受争议的一个地方，类似扇形轮廓的进气格栅与两侧多边形的大灯组连接在一起，加上下端倒八字状的日间行车灯与运动包围点缀，让车头更加扁平，气势凶狠。
侧面上看，流畅的线条从车顶缓缓落下，两段式凌厉的腰线在车身留下刻画，侧面显得动感十足。在总体尺寸上，菲斯塔的数据要比同门师兄名图小，相较本田思域长些许。
车尾45度看菲斯塔，Coupe轿跑式风韵一览无遗，倾斜的C柱，加上后备厢盖末端上翘的鸭尾翼式扰流板，以及贯穿左右的尾灯设计与车尾完美融合一体，还有双边共双出排气管设计，整体视觉效果的确惊艳。
实拍车型为次顶配版本，搭载的是17寸五幅式轮圈，造型不会逊色于顶配的涡轮扇叶轮圈。与其匹配的轮胎尺寸为225/45 R17，备胎为非全尺寸临时用胎。
内饰：年轻时尚
菲斯塔的内饰设计与外观是一脉相承的，以年轻运动化为主要理念，中控台设计采用折纸线条、碳纤维贴纸与黑色软质材料组成，观感舒适，触感好评，整体做工令人满意。
三幅式平底方向盘的造型动感，采用皮革+缝线包裹，手感尚佳，左右两侧提供有多媒体/菜单选择等按键，实拍车型还搭载了7英寸液晶仪表盘，可提供多样化车辆讯息，同时可以根据行车模式不同改变底色。
菲斯塔全系标配了一块10.25英寸中控触屏，与新款途胜一样，内置百度智能网联2.0系统，支持蓝牙、USB、百度CarLife连接手机，除之之外还可支持语音控制、QQ音乐、地图导航等功能，整体操作流畅实用。
空调面板采用传统旋钮按钮+触摸屏组合，这是突出科技感与兼顾实用的最佳组合，高配车型还配备了双区自动空调、座椅加热/通风等功能。
安全与驾驶辅助配置上，菲斯塔全系标配了上坡辅助、车身稳定系统、胎压监测、后驻车雷达、倒车影像等配置，而高配版还搭载了车道保持、车道偏离预警、预碰撞预警、盲区监测系统、自适应巡航等配置。
空间：家用水准
作为一款偏运动的紧凑型轿车，菲斯塔在空间表现自然没传统轿车那么出色。170cm身高的体验者坐进后排，膝部空间有一拳半左右，活动较为局促，而头部空间为三指左右。好在中央地板凸起并不高，同时配备有中央头枕，坐垫长度也足够长，能支撑大腿。
小型储物空间触手可及，能够满足日常小物件的搁置。
后备厢空间可满足日常居家需求，同时后排支持4/6比例放倒，加以拓展空间。但后备厢并非掀背式开启，而是传统三厢车款式。
动力&底盘：颇有实力
目前菲斯塔搭载了两款发动机，其中240 T GDi版本搭载的是1.4升涡轮增压缸内直喷发动机，280 T GDi版本搭载的是1.6升涡轮增压缸内直喷发动机，有高低功率两种调校。另根据了解，这两款发动机目前已升级国六排放标准，工信部综合油耗为5.4-6升/百公里。
与动力匹配的变速器上，菲斯塔全系标配7速干式双离合变速器（7DCT），双离合器换挡模块采用电机驱动，相对稳定耐用。
菲斯塔采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的悬架组合，作为一款新晋车型，菲斯塔整体悬挂结构更相似于高一级的索纳塔九。
总结：
总的来说，现代LA FESTA菲斯塔是一款难得的紧凑型运动家轿，作为该细分市场的新成员，它有个性十足的外观与务实的配置水准，能给人留下一定的好印象。目前菲斯塔售价为11.98-15.48万，纵观国内同级别的紧凑型轿车市场，同样好玩的车型并不多，但强大的对手也是存在的，就静态表现来看，它的表现是水准之上的。而至于菲斯塔具体性能与舒适性表现如何，今后我们将会通过评测一一揭晓，敬请关注。
实拍车型：现代菲斯塔 2019款 280TGDi 智速版
特别鸣谢：北京现代南海禅昌店（桂江路总店，佛山市南海区大沥桂江路恒大悦府南侧）