如果把时光拉回到10年前,不要说很紧凑级车型了,即便是类似于大众帕萨特、奥迪A6L这样的中型和中大型轿车,也是有手动版本的车型。
同样配置的车型,手动挡和自动挡车型之间的差价大概在1万元左右,有些车型甚至更高。所以在很多人看来,手动挡车型不如自动挡车型开出去有面子。
![你为什么还在开手动挡车?是为了极致的操控 还是太穷?]()
确实,单从制造成本上来看,自动挡车型的造价要更高,所以售价也更贵。很多汽车厂商根据用户需求的不同,在一些售价比较便宜的车型上,只推出了手动挡版车型。
所以从当时那个年代来看,10万以下的车型,基本上你是买不到自动挡的。
不过随着测试的不断发展,时至今日,这一现状也发生了改变。
由于车辆保有量的继续增加,导致城市道路拥堵情况的不断加重,如果驾驶的是手动挡车型的话,看起来确实比较累。
另外一个方面,汽车制造成本的下降和测试竞争的加剧,现在甚至不到5万元的价格,就可以购买一辆自动挡的车型了。
但是,在很多人的观念里,对于手动挡的鄙视依旧存在。
下面我们就来分析一下,为什么有人会选择手动挡车型。
![你为什么还在开手动挡车?是为了极致的操控 还是太穷?]()
首先,当然是价格的差异了,前面我们已经说过。有一些消费者因为资金不是很宽裕,所以就只能选择手动挡车型了。
其次,对于那些老司机来说,开手动挡车型更能体验淋漓的驾驶乐趣。因为对于他们来说,作为一部完整意义上的汽车,怎么会能没有离合?就好比对于一个优秀的摄影师来说,你让他拍照的时候不调整光圈和快门,只使用傻瓜模式,如何能创作出好的摄影作品?
最后就是稳定性了。在所有的自动的车型中,无论是AT、 CVT和双离合变速箱,从可靠性方面来说,哪个都不如手动挡变速箱。这一点,我相信正在使用手动挡变速箱的朋友应该是深有体会的。
至于油耗,随着自动挡变速箱技术的不断发展,在油耗方面的表现相比之前大有提高。甚至在一些专业人士的眼中,自动挡车型比手动挡车型更省油。
关于这个问题,我们就不做展开的讨论了。我只想说,如果你能熟练地掌握油门、离合和刹车,那么手动挡的车型一定不费油。
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还有,同样是手动挡车型,也不具备可比性。你拿一个福克斯RS和售价5、6万的国产手动挡车型能比吗?
所以,请不要鄙视开手动挡车的人。
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